AlexMi
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La magia di Charles nella 2 Lesmo, microsettori praticamente uguali a Verstappen nelle 2 curve ma con auto scarica e posteriore che parte continuamente: https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/monza-pole-rischia-tutto-per-ferrari-leclerc-va-o-spacca-telemetria-potenza-632976.html Con la spinta del pubblico di casa si è superato 🥰
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Comunque guardando quanto sono andati su di motore in Ferrari oggi, e quanto erano giù in Belgio, secondo me la storia di questo campionato si spiega in 2 cose semplici: TD39 e affidabilità motori. Ferrari quando era la più forte, lo era di motore, e questo permetteva di compensare altro. I problemi di affidabilità hanno costretto ad andare giù. Appena tornano su correndo qualche rischio, come hanno deciso di fare qui a Monza, pur avendo meno efficienza aerodinamica tornano davanti o quasi.
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Quindi quelli di Sky hanno fatto 2 ore di trasmissione sulla fuffa (Max Quarto dicevano). Che figura...
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Spero che Max.non passi per strategia ma in pista, perché dovrà sudare con questo Charles.
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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/elkann-aver-dato-fiducia-a-binotto-ha-pagato-ferrari-errori-f175-strategie-632849.html
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Aggiungo: ha anche dichiarato che entro il 2026 vinceranno, il mantra "vinceremo l'anno prossimo" si è evoluto 😱
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Il presidente ha parlato, per dire che aver dato fiducia a Binotto ha pagato. Questa fa un po il paio con l'esaltazione del giro veloce in un GP dove siamo arrivati doppiati. No comment.
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Più che altro, se in tanti lo criticano per la sua capacità di comunicazione, direi che almeno su questo ha un problema, visto che è uno degli soft skill richiesti per coprire il ruolo; è uno dei fondamentali. Poi chiaro che se guidasse una squadra impeccabile la cosa sarebbe meno notata.
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Praticamente partono tutti dal fondo, dai che se cambiano motore anche a Verstappen e Perez c'è il rischio che si vince!!!
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Il presidente è uno solo, l'altro è AD.
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Ho letto in giro in rete che molti tifosi stanno facendo un passaparola per riempire di fischi il presidente, che dovrebbe essere presente a Monza. Non so se lo faranno veramente, ma se fossi all'autodromo mi unirei volentieri, soprattutto se motore iperspinto e fondo vecchio non dovessero dare nessun aiuto ai piloti per fare una we dignitoso.
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DI base Stelvio e Tonale sono SUV, Formentor berlina/crossover. Significa impostazione e altezza completamente diverse dell'abitacolo, quindi Formentor se ti piacciono di più le berline hatchback, Tonale e Stelvio se ti piacciono di più i SUV.
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Non mi risulta, è una iniziativa del comune di Milano, non riguarda zone limitrofe.
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Si intende l'acquisto, non l'immatricolazione. Questa norma è stata fatta per disincentivare l'acquisto di usato diesel da parte dei milanesi. Ma è un problema solo per l'area urbana di Milano. La useresti li?
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Tanto la competitività della RedBull è legata a doppio filo ad Adrian Newey, tutti gli altri sono sostituibili con impatti relativi sui risultati.
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Il problema è che era nata bene, ma poi hanno cambiato le regole imponendo di alzarla di 15 mm... Visto quanto è stata penalizzata quest'anno dai 6 mm introdotti con la TD39, direi che scopriremo solo l'anno prossimo se è competitiva o meno.
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Si ma occorre aspettare 4 anni, una eternità. Purtroppo i tecnici possono fare poco, bisognerebbe ripartire da zero, e saresti a rincorrere per chissà quanto. Solo con la politica si può equilibrare, ma contro abbiamo un esercito, e lo affrontiamo con gli stuzzicadenti.
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Per chi interessato, qui è spiegato bene perché la direttiva TD39 ha azzoppato la Ferrari: Con poche speranze, purtroppo.
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Siamo tornati al "si tratta di capire" di Crozza, bene.
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Giocare a pari gomma si (ma Verstappen non lo passava), ma erano incolonnati, lo spazio era poco.
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Si però se rientrava usciva comunque dietro Vestappen, e non ci sarebbe stato tempo per fare il cambio anche a Russel, quindi non sarebbe cambiato molto, se non Hamilton al posto di Russel al secondo posto finale.
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L'unica è che se ne freghino dell'affidabilità e diano piena potenza ai motori della rossa, tanto persi per persi almeno rischiano di giocarsela. Anche perchè poi a Singapore secondo me sarà favorita la Mercedes, dopo la TD39.
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Quello che è palese e sotto gli occhi di tutti è che in F1 si vince anche e soprattutto con il potere politico, quindi, se si vuole veramente invertire il trend, serve qualcuno capace sotto quel punto di vista. Oggi siamo al punto più basso della storia Ferrari su questo fronte, con il presidente più assente di sempre. La rassegnazione che si leggeva ieri sulla faccia dei piloti ma anche del TP, è l'ultima delle cose che i tifosi rossi vorrebbero vedere. Vediamo cosa succede a Monza.
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Maserati GranCabrio 2024 - Prj. M189 (Spy da pag. 202)
AlexMi ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Trofeo che però è il Top di gamma con motore V8, non è che sia proprio il riferimento centrato. -
Gene: "Attenzione per Monza, perchè Ferrari in rettilieno era veloce"... Vi prego, non si può sentire, non fatelo parlare! PS: non vorrei essere Binotto stasera, sinceramente
