AlexMi
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Bagnato vuol dire tutto e niente, a seconda del tipo di asfalto e da quanto tempo non piove, potrebbe avere l'aderenza di una buccia di banana, indipendentemente dal tipo di gomma. In queste condizioni poi più è larga la gomma, e peggio è.
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Però con loro pagavi il rosso 😉
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Forse sei fuori dal giro dell'automotive da un decennio e più, già nel 2007 il bianco pastello si pagava sulla 500, i colori si fanno pagare per guadagnare di più, non perchè costi di più produrli.
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Che domanda... ovvio che si paga 😁
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Sapete se sono già iniziate le consegne della Hybrid?
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Hamilton aveva dvanti a se auto che aprivano il DRS a loro volta, quindi non aveva nessun vantaggio in rettilineo, Bottas aveva DRS mentre Russel no. Questo solo per precisione, senza voler dare contro a Bottas.
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Qui l'analisi del perchè Leclerc è partito male: F1 | Retroscena Ferrari: ecco perché Leclerc è partito male (motorsport.com)
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2017 e 2018 sono stati vinti dal pilota più forte in quel momento, non dall'auto più forte. Poi Hamilton non è diventato Paolino Paperino dopo, Vettel si, ricoprendosi di ridicolo in più occasioni.
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Quando hanno avuto auto vicine Hamilton lo ha legnato senza appello, con Vettel che ha collezionato testa coda ed errori in fila che neppure Maldonado. Hamilton è stato indubbiamente fortunato in carriera, ma è di altra categoria, non vanno accostati.
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Invito tutti quelli che oggi sparano su Leclerc perchè troppo irruento, a riguardare quanto tempo guadagnava sugli altri piloti Leclerc in quella variante, era pazzesco, in quel giro ha esagerato, ok, ma Leclerc è così, se vi piacciono piloti più prudenti ok, ci sta, però per coerenza poi dovreste tacere quando proprio l'audacia e il coraggio di Charles portano a vittorie o pole che con altri piloti non arriverebbero. La cosa importante è la coerenza, sempre.
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Mettere Hamilton sullo stesso piano di Vettel è una.miopia storica, significa non avere sensibilità per questo sport, indipendentemente da cosa hanno vinto. Perdona ma la hai scritta troppo grossa.
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Alfa Romeo quinta con un solo pilota, avesse 2 piloti decenti guai.
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Ieri lo ha fatto, ha usato la testa negli ultimi giri, e anche oggi al via ha evitato lotte pericolose nel mucchio, li non c'è riuscito, è sicuramente un errore, ma visto il vantaggio di punti in campionato e visto che siamo solo al 4 GP, ci stava secondo me. I prossimi 2 GP diventano cruciali per capire, ci daranno la piega che prenderà il campionato, e dipenderà dagli sviluppi di tutti.
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Dopo gli ultimi errori sarebbe stato meglio non correre rischi al primo giro, evitando di tirare una staccata all'esterno, ma sono piloti.
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Aveva Perez che si stava allpntanando e voleva tornare vicino per il drs, se vuoi un pilota che si arrenda quello non è Leclerc, per fortuna. Il problema principale è la velocità sul dritto di Red Bull, se non si risolve quello si pagherà ancora.
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Bel risveglio per tutti quelli che temevano il dominio Ferrari sulla stagione. Ci sta e può succedere, non è un dramma, a patto che Ferrari abbia sbagliato setup. Se è così ci sarà occasione di rifarsi. Del resto ci sono ancora 19 gran premi, tutto da scrivere. Se invece è la Red Bull che finalmente ha tirato fuori il suo potenziale, sono dolori. Vediamo intanto il nuovo ibrido Ferrari come andrà a Miami.
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A me risulta quasi certamente pioggia, a questo punto speriamo.
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Sembra più bassa di assetto
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Beh Bottas senza il peso degli ordini di Wolff sta facendo un ottimo campionato, e anche l'auto quest'anno è più che decente. Non vedo perché non sfruttare l'attenzione mediatica sulla F1 ai fini promozionali.
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Si, e sinceramente non ho capito perchè non fosse possibile sceglierlo. Sulla gara, superiorità notevole di Red Bull, da ferrarista mi turba, ma da sportivo è esaltante, perchè in 4 piste diverse, su 2 c'è stato equilibrio, e su 2 c'è stata superiorità una volta di una e una volta dell'altra. Campionato bellissimo per ora. E bellissima anche la sprint Race. Aggiungo che è tornato il "post-bruciatore" Red Bull sopra i 270 kmh, occorre studiare qualcosa di simile, altrimenti è dura lottare.
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Soprattutto gestione elettronica complessa per l'ibrido, tutto vuole tranne ulteriore complessità
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Ma la bandiera rossa la mettono quando vogliono? Per 2 volte la hanno messa a cavolo, ora che serviva hanno aspettato finisse il giro Verstappen. Boh...
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Leclerc molto più intelligente di Sainz, che corre rischi quando non serve.
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Praticamente hanno esposto tutti i colori disponibili in gamma ad Imola...
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Mercedes in crisi nera con solo una sessione di libere e una auto disastrosa sul bagnato. Visto che domani e domenica sarà previsto asciutto, bel cinema la scelta dell'assetto.
