AlexMi
-
Numero contenuti pubblicati
9848 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
59
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AlexMi
-
Nuova? La 2.0 diesel la hanno consegnata solo sui primi esemplari, sostituita dal 3 litri da subito.
- 17 risposte
-
- 1
-
-
- lr defender
- defender 130
- (e 4 altri in più)
-
Design indovinato, speriamo la qualità sia migliore di quella citroen.
- 1182 risposte
-
- 1
-
-
- auto in arrivo
- car spy
- (e 13 altri in più)
-
Motori ciofeca PSA oppure ottimi FCA?
-
Se vogliamo guardare l'unico aspetto positivo, è arrivato al traguardo per la prima volta a Montecarlo, rompendo una maledizione che sembrava eterna.
-
Che aveva più di 8 secondi di vantaggio su Perez quando quest'ultimo è entrato ai box...
-
A Monaco non si passa; se fai il cambio sulle intermedie il giro dopo, Perez non riesce a passarti e rimane dietro, visto il warmup lento delle gomme. Poi fai lo stesso nel passaggio alle slick. Era semplice, bastava marcare gli avversari.
-
Beh ma non è un difetto, plancia aggiornata nei contenuti mantenendo design ottimo.
- 1866 risposte
-
- 5
-
-
- alfa romeo
- alfa romeo spy
- (e 11 altri in più)
-
Ma come no, non ci sarà il VC?
-
Albon frena Leclerc e Latifi frena Sainz, entrambe Williams, a pensare male si fa peccato però che sia proprio un caso è dura da credere.
-
E non lo hanno neppure richiamato, questo è il potere politico, che in questo momento è chiaro dove vira.
-
Si gioca in squadra se si vuol vincere, se non lo fai saltano tutti i piani. C'è solo un pilota che può puntare al mondiale in Ferrari, si aiuta. Carlos doveva marcare a uomo Perez, usciva davanti a lui se rientrava per le intermedie, e così o lui o Leclerc avrebbero vinto, e in ogni caso Leclerc davanti a Verstappen.
-
E' palese che continui a trattare i 2 piloti allo stesso modo, ignorando le gerarchie che la pista ha determinato sino a qui. Con avversari come Red Bull, forti e furbissimi, questo può essere il fatto determinante nella lotta del campionato.
-
Sentendo l'intervista di Binotto, che dice che il 55 avrebbe vinto senza traffico nel giro di uscita dai box, non ci speriamo troppo. Non si rende neppure conto che una vittoria di Sainz con Leclerc dietro Verstappen sarebbe una sconfitta. Oltre alla Red Bull, Leclerc deve combattere contro il compagno di squadra, assurdo. E la spaccatura di oggi rischia di lasciare un segno pesante, speriamo in una vittoria a Baku, sarebbe l'unico antidoto.
-
Severo ma giusto:
-
Pagelle di Turrini: https://www.google.com/amp/s/www.quotidiano.net/sport/formula1/pagelle-leo-turrini-monaco-1.7729199/amp Estratto: 5 SAINZ. Aveva ragione lui sulla scelta di non fermarsi per le intermedie, ma con tutto il rispetto dovrebbe capire che è suo dovere aiutare Leclerc, non complicargli la vita. Prima ci arriva, meglio è.
-
Se Sainz entrava per le intermedie quando lo hanno chiamato, avrebbe tenuto la posizione su Perez. E poi facevi lo stesso con Leclerc su Vertappen.
-
Quindi tutto sbagliato con lui. E.il non aver ancora gerarchie quando gli avversari la hanno, è il terzo errore.
-
No, Charles ha detto solo che quello è stato l'errore finale.
-
Aggiungo, se Carlos avesse seguito il richiamo, è lui che ha scombinato tutto.
-
Una delle 2 Ferrari vinceva se coprivano con i 2 piloti le scelte RB. Non ci sono scuse.
-
Bastava con Sainz coprire Perez, e con Leclerc Vertappen, e si arrivava davanti. Errore gravissimo oggi, rischia di compromettere la stagione, anche per io danno alla morale della squadra e di Charles, che ha guidato da 10 tutto il we e si ritrova quarto senza nessuna colpa.
-
Gomma dura vecchia contro gomma gialla nuova, geni
-
Sainz ha rotto le palle
-
Che sfiga...
