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AlexMi

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  1. Esatto. Oltrettutto dichiarare che la potenza massima aumenta su una Full Hybrid solo perchè il motore elettrico spinge anche al regime di potenza massima (come fanno alcune coreane) è al limite della truffa, visto che la batteria si esaurisce subito in quella situazione e la potenza massima vera rimane quella ice (ad esempio per la velocità massima).
  2. Si ma concettualmente sarà più vicino al Termoli che al Nettuno MC20.
  3. La coppia si, i cavalli no. 130 cv sono i cavalli massimi esprimibili dal motore termico al regime di potenza massima.
  4. Diciamo che il ritardo ha permesso di correggere l'errore di non presentare la Trofeo nel 2022, che sarebbe stato molto controproducente in termini di immagine. Come si dice, non tutto il male vien per nuocere.
  5. I 21 non li ha nessuna versione, e la 500 di mia madre a libretto riporta 69 cv e 102 Nm di coppia. 🙃
  6. E' più spaziosa soprattutto al posteriore, visto che il passo è stato allungato fra il montante centrale e quello posteriore.
  7. Per la cronaca, questi: Chiaro che se ora cambiano idea e tutte le alette finto supporto specchietti sono regolari, tempo 3 GP e le introdurranno tutti, solo che quest'anno volevano evitare le alette che sporcano i flussi.
  8. Ieri ne ho vista una bene su strada, è orribile. E mi fa strano perchè dalle foto non la trovavo male, ma dal vivo le proporzioni, la larghezza degli pneumatici rispetto alle dimensioni dell'auto, l'accrocchio di linee, mi ha fatto repulsione.
  9. Diciamo che per alcuni criticare a prescindere è un modo per attirare attenzioni, e diciamo che la colpa è anche nostra che gliele diamo. Alla fine ognuno ha diritto di esprimere la propria opinione e il proprio parere, se invece diventa accanimento con gli stessi argomenti ripetuti come un mantra a oltranza, beh, siamo al trollaggio, e la netiquette della rete insegna che ignorare è l'unica arma per non alimentare i bisognosi d'attenzioni. Perdonate il semi-OT, ma qui sembra di vedere le mosche che sbattono contro il vetro e che continuano a farlo a oltranza senza imparare nulla.
  10. Diciamo che se li ha Mercedes la discepanza è bassa, se invece li avesse Ferrari (come già successo) sono da eliminare subito perchè contrari al regolamento o al suo spirito. La cosa più grottesca è che questa palese sudditanza al potere Mercedes non la sanno mascherare neppure bene.
  11. Più che altro io l'ho vista dal vivo, le dimensioni completamente diverse non fanno fare nessun accostamento conscio o incoscio a Puma, al limite è una cosa da foto, ma aspettate di vederla dal vivo almeno prima di giudicarla.
  12. Nei box piccoli i sensori sono inutili perchè suonano continuamente causa vicinanza parete laterale.
  13. SI poi però hai i motori della Renault e la meccanica da utilitaria, e te la fanno pagare come una segmento D premium. E' questione di priorità, le auto italiane devono rispettare il loro DNA che le ha viste sempre primeggiare nell'handling, nel piacere di guida, nel feeling emozionale, nel sound, nella sanguignità. E se il prezzo da pagare è un nottolino in plastica da 9€ che fa girare la telecamera, ma chi se ne frega, tanto chi lo nota sta cercando il pelo nell'uovo, e non avrebbe mai preso in considerazione l'acquisto di una Maserati (nel 5% per pregiudizio, nel 95% perchè non se la può permettere), quindi è solo rumore di fondo.
  14. Mi pare la Haas abbia girato 2 ore dopo le altre scuderie, con temperature più basse e pista più veloce.
  15. Farsi condizionare in scelte di beni durevoli di medio e lungo periodo da situazioni contingenti e provvisorie è la cosa peggiore da fare. Nessuno ha la sfera di cristallo, ma basta guardare i prezzi del gasolio in Europa per capire che i prezzi di questi giorni sono pura speculazione dei soliti furboni nostri connazionali.
  16. Sono pesi completamente allineati a quelli di Compass, speravo meglio, anche se evidentemente per il tipo di auto è l'ultimo degli obiettivi, Giorgio non è stato apprezzato dal mercato, il gold plating è giustamente finito.
  17. Il problema è quando piove che non vedi i crateri perchè nascosti dalle pozzanghere, con il Boxster ho piegato 2 volte il cerchio e rovinato la spalla del pneumatico. PS: sono runflat le gomme di Tonale?
  18. A mio avvio: Red Bull mostruosa, Ferrari messa bene e a punto, Mercedes acerba, ma con potenziale altissimo. Al momento per me la scala è questa, speriamo possano girare il manettino del motore il prossimo we, per lottare con Red Bull.
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