AlexMi
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I 19 stanno meglio dei 20 a mio avviso, oltre a essere decisamente più adatti alla strada.
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Mescola più morbida, che dovrebbe deteriorarsi di più. Al mattino il passo gara di Verstappen era un secondo più veloce a pari mescola con Leclerc.
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Però Vestappen ha un passo gara micidiale da stamane, questo è vero.
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Horner prima ha rilasciato una intervista che metteva in dubbio la regolarità della Mercedes, poi la ha smentita e oggi ha dichiarato che è perfettamente regolare. Boh... secondo me Adrian Newey ha già trovato come applicare lo stesso concetto sulla Red Bull 🥶
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Soprattutto, Autoparerista: "perchè non è alcolico e non ubriaca la moglie mantenendo la botte piena?" Casa costruttrice: "Ok da luglio 2022 lo farà" Autoparerista: "Ah si? Troppo tardi, ormai ho deciso che non la compravo, e comunque io volevo anche venderlo l'alcol, e non posso se devo tenere la moglie ubriaca. Non la compro, solita Fiat che fa le cose a metà"- 4100 risposte
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- grecale bev
- maserati grecale folgore
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Che costo avrà questo verde, lo stesso che aveva su Giulia e Stelvio (2.800 €)?
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se succedono in curvoni ad alta velocità può succedere
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E' ROCK!!!
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Mercedes come tutti gli anni si nasconde: I primi dati: Mercedes prima si mostra e poi si nasconde - Federico Albano - Opinioni (formulapassion.it)
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Io volevo ordinarla, ma con questa storia della telecamera ho cambiato idea. Chissenefrega del telaio Giorgio evoluto con sospensioni supermegafighecomoderegolabili, degli interni spaziosi e rifiniti con cura sartoriale e personalizzabili, della plancia moderna allo stato dell'arte, dei motori al top del segmento, del peso contenuto rispetto alle dimensioni e alle concorrenti; no, con questa telecamera non la compro più e basta. No, no e no!- 4100 risposte
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- grecale bev
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Le altre Mazda sono decisamente più filanti, sulla 60 c'è questo muso alto, dritto, con cofano quasi orizzontale, che sembra una caricatura delle altre Mazda in gamma e trasmette senso di goffo autoblindo, probabilmente amplificato dalle dimensioni complessive da cassone.
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- 3.3 skyactiv d
- mazda
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A vedere queste immagini non posso che essere contento che si sia deciso di mantenere i fari posteriori originali non cambiando lamierati, i restyling profondi sono sempre delicati, e non sempre c'è armonia fra le componenti rimaste native a quelle ridisegnate. Il facelifting lascia le proporzioni originarie, che possono non piacere a chi non gradiva l'auto in origine, comunque mantengono l'identità del modello. Alla fine per me è la sostanza che conta: fari matrix, infotainment Harmann, Virtual Cockpit. L'unica vera mancanza saranno i motori Mild Hybrid, se sarà confermato che non ci saranno.
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Albon con la Williams (che è la versione povera della Mercedes) sta tenendo un passo impressionante...
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Garret, soffia di più, infatti era stata introdotta per la versione 180 cv.
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Beh, gli anti-intrusione usati come ala, come anche l'halo estremo che diventa ala e convogliatore sono copiabilissimi.
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In realtà Terruzzi ha riportato un rumor che gira da una decina di gg fra gli addetti. Che poi sia uscito per fare pretattica o sia vero questo non lo sappiamo, ma la storia è in ballo dalla fine dei test di Barcellona.
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Perchè dietro per fare family feeling devi cambiare anche il portellone e unire i 2 gruppi ottici. Nel momento in cui hanno deciso di non cambiare i lamierati, forse meglio lasciare tutto così. Davanti invece dovevano sviluppare nuovi fari per introdurre finalmente i matrix led da tutti reclamati, a quel punto lo fai con ottica like Tonale tanto il costo non cambia.
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- alfa romeo
- alfa romeo spy
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Meccanicamente uguale, aerodinamicamente completamente diversa. Al simulatore tira giù un secondo rispetto alla soluzione Barcellona.
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Ross Brawn ha dichiarato che nel prevedere le aree grigie esplorate a livello di regolamento tecnico non avevano pensato al concept studiato dalla Mercedes Ergo, se passa indenne i controlli, come con il doppio fondo passato, tutti la copieranno, ma nel frattempo loro saranno avanti.
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Comunque Leclerc che fa le curve lente in derapata a ruote fumanti e tira fuori pure il tempo è spettacolare 😍, che bello che sarebbe questo sport se le derapate non fossero penalizzanti sulla performance.
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Conservativa rispetto alla soluzione Mercedes, che è più estrema e se funziona riduce drasticamente il drag. Chiaro che poi va visto in pista, ma questo approccio Mercedes già di suo è abbastanza destabilizzante per la concorrenza.
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Direi che i 19 sono i suoi cerchi.
