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AlexMi

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  1. Ma veramente il pomello brutto era quello della Compass, inizialmente previsto, questo lo ho visto dal vivo e non è niente male.
  2. Più che altro la foto con il telo, dalle proporzioni, mi sembra photoshoppata, l'ho vista dal vivo e non è così bassa.
  3. Che è un piccolo fuoristrada, e comunque cara a listino. Questa ha prezzo che sarebbero eccessivo anche con un marchio premium ed elettrificazione, ma non ha nessuna delle 2.
  4. Qui da noi la gente non le vuole, anche in pronta consegna sono più difficili da vendere. Se tieni veramente all'ambiente fai controlli, e le defap/mappate le sequestri. Il punto è che l'ambiente è solo una argomentazione strumentale.
  5. Però è la gente che lo vuole, perchè le diesel sono ancora in vendita e sappiamo che sono pulitissime se non modificate, nessuno vieta di comprarle, quindi se il gregge segue gli ordini che arrivano non ci si può lamentare.
  6. Al solito, contano i prezzi di chiusura vendita (se si vende), non i prezzi chiesti.
  7. Anche io terrei la Leon. Le auto a metano sono state artificialmente rese convenienti azzerando tutte le accise anche se per natura non lo sarebbero. Ora i costi d'uso sono similari a quelli di auto diesel, ma con autonomie e capillarità della distribuzione infinitamente più bassi. Moriranno, ma intanto chi le ha è meglio che le tenga per non perdere valore (sono invendibili).
  8. Sarà sicuramente bella, ma un'Alfa deve essere bassa. PS: si scherza 😀
  9. Con i cerchi della carrozza da 27 pollici senza gomma, fantastica, gommatura perfetta per le strade italiane 🙃
  10. Ricordiamoci sempre che il riferimento saranno i motori degli altri nel 2022, che saranno più potenti di quelli 2021. Quindi sino a quando non scendono in pista a piena potenza (ovvero le prime qualifiche) non sarà chiaro il livello relativo delle PU.
  11. Si vede chiaramente la cricca nel telaio post crash-test non superato 🤪
  12. Diciamo che se nella sua auto ci sono segni riconducibili alla tua, difficilmente potrà negare. Puoi provare a contattarlo dicendo che c'è un testimone che lo ha visto (bluffando un poco, ovvero senza dire che il testimone è anomimo), e vedere come reagisce. A me una volta è successo, e messo di fronte alla realtà ha finito per firmarmi il CID. Ovviamente dipende da chi trovi.
  13. Aggiungo che anche nel 1989 il miglior pilota per la classifica è stato Prost, ma resto convinto che Senna sia stato una spanna sopra anche in quella stagione. A ragionare si può imparare, anche a sbagliare meno, ma per andare veloci no, serve il talento, devi avercelo nel sangue. E non importa se nella F1 ibrida si vede solo in qualifica, ma per me Charles è più veloce di Carlos.
  14. Se ci fosse andato in gara avresti ragione tu, ma essendoci andato in qualifica, dove se vuoi prendere la pole devi correre grandi rischi, la non partenza è tutta imputabile alla squadra come responsabilità. E li partendo davanti arrivi davanti.
  15. Anche Monaco senza l'errore della squadra che non ha verificato il semiasse sarebbe stata una storia molto diversa.
  16. In linea di massima sono d'accordo, anche se con l'elettrificaziine gli scarichi perdono sempre più significato.
  17. Vuol dire semplicemente che hanno esplorato i limiti come fanno sempre quelli che vincono in F1.
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