AlexMi
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Il restyling era pronto, è solo una decisione di marketing
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Va in prigione senza passare dal via
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Scusa, io intendevo il contrario, ovvero che il restyling arriverà come MY2022, ma potrei sbagliare.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Beh tutta la gamma dovrebbe essere elettrificata, altrimenti soffri la concorrenza di competitor che hanno le conseguenti agevolazioni fiscali. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Attenzione alle diesel Mild Hybrid che sono conteggiate come vetture ibride nelle statistiche ma che sono vetture diesel nella realtà. -
Negli USA i MY hanno cadenza anno solare, dubito che perdano l'occasione per presentare il MY2022 come restyling, sarebbe un peccato, visto che negli USA i modelli Alfa si stanno conquistando piano piano la fiducia dei consumatori.
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No
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Devono fare attenzione ai passaruote, in queste foto le carreggiate sembrano strette rispetto alla carrozzeria, sensazione non presente su Stelvio.- 4100 risposte
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Semplicemente il design è soggettivo, per me una auto moderna con design elegante ed equilibrato rappresenta la bellezza, e questa nel suo genere sembra proprio così.- 4100 risposte
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Semplicemente prima conveniva dichiarare pesi più bassi, ora più alti. Alla fine conta la verità delle bilance. Aspetterei comunque un bel confronto a pari gomme, magari con auto non del parco stampa.
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Attenzione a guardare sempre i pesi reali, non ci sono assolutamente 150 kg di differenza. BMW M4 pesata da QR con pilota, strumentazione e pieno : 1814 kg (1714 kg senza pilota e strumentazione) Giulia QV MY2020 con pilota strumentazione e pieno: 1798 kg (1698 kg senza pilota e strumentazione). Ci sono 16 kg di differenza, di fatto irrilevanti.
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Beh quello per forza, devono cancellare la porcheria transgenica il più velocemente possibile.
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Era del parco stampa? Perché non vorrei che avessero pompato quelle.
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E allora è ottimo, è sicuramente così.
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Ha pure migliorato il design dopo la botta aggiungerei.
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- elettrico fiat
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I giudizi delle riviste italiane sono tutti edulcolorati (per tutte le auto), i difetti vanno letti fra le righe. I dati strumentali di rumore, confort sospensivo e freni sono quelli misurati sopra da QR, ad esempio, e sono tutti dati oggettivamente piuttosto mediocri. Se poi non lo si può dire per linea editoriale allora ci fermiamo qui.
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- jazz 2020
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Fra le righe dicono esattamente quello che dico, anzi aggiungono che ha freni piuttosto scadenti.
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Che come tutte le full hybrid funzionano bene solo in città. In compenso è rigida, rumorosa, con qualità stradali scarse, brutta fuori e brutta dentro, con plastiche rigide ovunque. Diciamo in parte intelligente e in parte stupida 😀
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Cosa hanno di intelligente?
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Tutte euro 6d-temp (o Euro 6d-final per le MY2021).
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- ginevra
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Secondo me molto semplicemente si è accorto di aver detto una castroneria (che avrà prodotto una specie di sommossa dei clienti), e ha corretto il tiro.
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Gli orari del tempo libero sono di libera circolazione qui a Milano. Magari fra 10 anni non potrai usarla per fare il pendolare o per andare in centro, ma nel we per divertirti alla guida si.
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- alfa romeo plan 2022
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La direzione che sta prendendo l'industria automobilistica non mi piace; leggevo che la nuova classe C la hanno appesantita apposta rinunciando a materiali leggeri per finire in una fascia di peso che per legge può avere emissioni di co2 maggiori. La nemesi dell'ingegneria. Comprate la Giulia attuale sino a quando potete, e tenetela per sempre.
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