AlexMi
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Anzi, sicuramente non sarà così, le modifiche al pianale Giorgio funzionali a Maserati GT non ha alcun senso che siano usate per Alfa Romeo, visto che il target dimensionale è ben diverso e un passo allungato solo per funzione meccanica e tutte le conseguenti modifiche all'avantreno sono un suicidio se hai dimensioni esterne inferiori.
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Se non trovi in pronta consegna una auto come piace a te (che sarebbe la cosa ideale perchè strappi condizioni migliori), si direi di ordinarla. Non te ne pentirai.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Quindi versione SLine direi- 4100 risposte
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La critica non è attaccare, anzi semmai è quando e soprattutto dove attaccare. Con un'auto che ha 30 cv in meno di tutti gli altri o ti rassegni, o ti inventi dove attaccare e ci provi sempre e comunque. Se sei attaccante ti inventi, come facevano Mansell, Senna, ecc. Lui è così, e lo adoro per questo.
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Stai scherzando spero, sono rigidi come sassi a causa del peso e di fatto rimbalzano sulle buche, sono agili come un elefante. Ma soprattutto, sono mezzi che non nascono per essere agili già in origine, quindi il peggioramento è un peccato accettabile, cosa che non si può dire per l future Alfa, che per fortuna non saranno PHEV.
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In termini di handling, MEV uguale a benzina e diesel, PHEV assolutamente no, per via del peso.
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Beh dobbiamo anche imparare a vivere il presente, e Alfa migliori di Giulia e Stelvio non sono mai state prodotte nella storia. Iniziamo a metterci in fila per comprarle, poi per piangere ci sarà tempo.
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Classe C AMG sarà solo 4 cilindri.
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Beh, sinceramente, piuttosto che una AMG 4 cilindri ibrida plug-in come stanno progettando, mille volte meglio BEV. Molti paesi stanno facendo leggi che vieteranno in futuro la vendita di auto ICE.
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Rimane una str*nzata di marketing grossa come una casa, doveva essere tutto di serie.
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Certo, ma sono optional...
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L'auto come la abbiamo conosciuta dobbiamo godercela adesso, perchè non ci sarà più. Alfa seguirà la strada che stanno seguendo tutti i brand a livello mondiale. Una vera rivoluzione, di fatto imposta dalla normative.
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Io invece la trovo elegante e indovinata come design, ma il problema è che unisce alcune perle (tipo il motore 4 cilindri diesel che è uno dei migliori in commercio) ad altre cadute meccaniche come i materiali usati per scocca e carrozzeria che sono una involuzione di 10 anni.
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23.200 €, e non sono di serie: - fari allo xeno - navigatore - clima automatico - sensore pioggia e fari - retrovisori sbrinabili Forse pensano di avere il brand Porsche quelli del marketing
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GT è la 4 cilindri Ibrida, Modena la V6 350cv su Ghibli e Levante, mentre su Quattroporte GT è la v6 350cv e Modena la V6 da 430 cv (che si chiama Modena S su Ghibli e Levante). E' vero che parliamo di allestimenti, ma visto che li hanno associati alla motorizzazione sembra un po' confusionaria così.
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Comunque il piano è già stato presentato ad alcune concessionarie
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Anche un po' Maserati- 4100 risposte
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Spero abbassino il listino di conseguenza però.
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