AlexMi
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Rispetto ad A4 a pari allestimento come sono i prezzi?
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Anche Verstappen aveva gomme nuove all'ultimo tentativo, ma non si è migliorato, quando la pista si asciuga non sempre le intermedie nuove con tanto battistrada vanno meglio. E Sainz è stato 8 decimi piu lento a pari gomma. Quindi per una volta tocca dire bravo Charles.
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Comunque Spa è considerata l'università della guida, e qui Leclerc parte per la terza volta al palo. Non male per un gelataio 🙃
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Questa volta brava anche la squadra con la strategia, che ha usato la gomme nuova quando serviva.
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Come ha fatto con la pioggia e questa vettura che soffriva nel settore centrale dove serve carico a stare davanti con la pioggia??? 🥰
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L'inghippo vero è che dopo essersi scottati con i VFG di Tycan, sono diventati iper prudenti con Macan, con VFG al ribasso, e di conseguenza rate alte. In questo modo rendono meno interessante l'acquisto di Macan bev, che come listino sarebbe invece molto competitiva. Il rischio è il gatto che si morde la coda, peccato perché io una 718 bev la valuterei e la valuterò, ma l'incognita svalutazione rischia di diventare un deterrente importante, per una casa che ha fatto dell'assenza di svalutazione la sua forza.
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Non so in che settore lavori e con quale ruolo, ma se scrivi certe cose forse non hai idea di come sia facile far figurare capex a bilancio...
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Marchionne in America ha fatto la sua fortuna nel valorizzare quello che aveva senza investire troppo, basta pensare al riciclo dei vecchi pianali Mercedes su Maserati, Jeep e Chrysler, ma con grande attenzione alla qualità e al posizionamento. Questi nuovi sono stati buoni solo a tagliare la qualità risparmiando su tutto, aumentando alle stelle contemporaneamente tutti i listini. I consumatori li freghi solo nel breve, poi come ampiamente previsto i nodi vengono al pettine, e vanno verso altri lidi. Servono dirigenti con visione di prodotto, integrità, rispetto per i clienti, e passione per le auto.
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Ci sono in ballo interessi ben più grandi di quelli del "padrone" (che poi padrone non è), il problema grosso è questo. Se poi il "padrone" fosse illuminato e capace sarebbe bello e ne trarrebbero beneficio tutti, nostro paese compreso, ma purtroppo le evidenze dicono altro.
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Secondo me da parte delle Federazione è una sorta di BOP mascherato, che cerca di tenere gli equilibri più vicini. Poi chi è più bravo a nuotare nelle acque torbide della politica e sa come muoversi cerca di trarne vantaggio.
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Beh ma non è in lotta con lui, secondo me solo vecchi sassolini tolti
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Si dice che la TD034 sia nata apposta per colpire la McLaren, e in particolare l'ala anteriore. Vediamo se la freccia farà centro, e nel caso i nuovi equilibri.
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La tocca piano 😃 F1 | LEWIS PUNGE MAX: "NON SI È COMPORTATO DA CAMPIONE DEL MONDO" F1 | Lewis punge Max: "Non si è comportato da campione del mondo" (motorsport.com)
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Ma non puoi fare auto tutte uguali che si sovrappongono anche come prezzi, devi differenziare i contenuti e il posizionamento, altrimenti è inutile avere 1.000 marchi.
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Più che altro prezzi fuori dal mondo in tutti i segmenti e in tutti i marchi. Ora stanno correndo ai ripari con Citroen,e con saldi mai fatti sino ad ora su altri marchi, ma è una gestione reattiva senza logica che fa solo male.
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La considero una offesa personale ai mie gusti: 🤪
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Anche in questo caso, il tempo sta dando ragione ai soliti Autopareristi lungimiranti, che anche qui hanno previsto puntualmente ciò che sta accadendo (non che servisse una laurea sia chiaro, bastava buon senso e visione).
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I nodi vengono tutti al pettine, speriamo che sia l'occasione per aria nuova e per nuovi manager con passione per il prodotto e rispetto per i clienti.
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Ma Macan BEV non inizia le consegne in H2 2024?
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Si ma Macan BEV sarà venduta nell'H2, si parla di previsioni annue.
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Boh, quello che dici tu ha senso solo a fronte di tasso zero, altrimenti contratti finanziamento direttamente con la banca per l'investimento che ti serve, con tassi migliori. I 3.000€ di incentivi valgono anche per pagamento Cash, quindi 21.000€.
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- ypsilon mhev
- ypsilon 2024
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Per me auto solo cash, se non ho i soldi non la compro.
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- ypsilon mhev
- ypsilon 2024
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Comprarla e rivenderla dopo 3 anni, per un prodotto appena uscito, è comunque ben più conveniente.
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Già
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SI parla di una previsione di quota 2024 di modelli elettrici sul totale venduto tra il 12 e il 13%, a fronte di una previsione tra il 13 e il 15%, quindi nulla di drammatico.
