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AlexMi

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  1. AlexMi
    Ma questo non era il 3d di Grecale?
  2. AlexMi
    Ben sappiamo anche di cosa è capace Giorgio, e non dobbiamo per forza sottostimare la capacità del cliente Maserati di capire il valore della meccanica che sta comprando.
  3. AlexMi
    Visto la differenza di piattaforme e relativi pesi, direi che Grecale L4 su strada se la caverà meglio di Levante V6
  4. AlexMi
    Il problema di Levante è tutto il posteriore che fa sembrare piccoli i passaruota e le ruote, indipendentemente dai cerchi. Problema che Grecale non avrà.
  5. AlexMi
    Le Citroen sono le peggiori in termini di cablaggi, impianti elettrici, elettronica, e meccanica.
  6. AlexMi
    E meno male, se non hai classe hai bisogno di stupire con stranezze, non è il caso di Maserati, che deve puntare all'istant classic, arte ed eleganza che non passano di moda, GT insegna.
  7. AlexMi
    Parlando di design, secondo me è indovinato, piacerà.
  8. AlexMi
    Ovviamente non è quello di Stelvio, fra simile e uguale c'è un mare di ignoranza in mezzo.
  9. AlexMi
    La GTA liscia ha un prezzo che la rende troppo vicina alla GTAm, quindi alla fine venderà poco, però per i miei gusti è la Giulia più fotonica che esista, divinamente sexy.
  10. AlexMi
    Soprattutto, chiedete a un carrozziere, a un elettrauto o a un meccanico cosa pensa della qualità PSA e di quella FCA, capirete chi ha da imparare da chi.
  11. AlexMi
    Proporzuini perfette, una spanna sopra a Levante
  12. AlexMi
    Probabilmente sono abituato bene anche io, la ha mia moglie come aziendale, ha la guudabilità di un camion, con assemblaggi però peggiori.
  13. AlexMi
    Speriamo abbiano migliorato significativamente la qualità
  14. AlexMi
    Scusate ma la 2.2 diesel è uscita fuori listino con il MY2021? Nel caso lo trovo un suicidio commerciale, è il motore perfetto per il mezzo.
  15. AlexMi
    Con la GLE 350 de che si avvicina alle 3 tonnellate effettive, nonostante il motore ice di soli 4 cilindri, quella si che è avanguardia della tecnica...
  16. AlexMi
    Le PHEV pesano, sono l'antitesi della sportività. Speriamo non arrivino mai.
  17. AlexMi
    500x fra l'altro consuma meno di Renegade e costa meno a pari dotazione, anche io la suggerisco.
  18. AlexMi
    Testata oggi, versione La Prima Cabrio. Il primo impatto è decisamente positivo, dal vivo l'auto rende molto di più che in foto: linea curata, dettagli di pregio, proporzioni perfette. Anche aprendo la porta la sensazione rimane buona: assemblaggi solidi, design accogliente e sfizioso, sedile ben fatto, regolazioni ampie (anche volante in profondità, finalmente) e posizione di guida buona. Unico appunto per le plastiche della zona bassa, dall'aspetto un po economico e facilmente segnabili. Una volta partiti devo dire che il feeling è molto buono: l'auto è agile, scattante e dotata di un ottimo assetto, per cui è piacevole anche nelle curve, mantenendo al contempo un buon assorbimento. La frenata, almeno in modalità standard, è progressiva e ben modulabile, con una buona integrazione fra frenata rigenerativa e frenata meccanica. Il confort e la silenziosità sono ottimi, da auto di categoria superiore: rispetto alla 500 ice c'è un salto in avanti significativo. Aldilà dei singoli aspetti, è proprio l'esperienza globale a convincere, il mix giusto di design iconico, dimensioni contenute e guida appagante. Anche se non sono un fan dell'auto elettrica e il prezzo senza incentivi è importante, per me è promossa.
  19. AlexMi
    La discriminante è il cambio, che stravolge comodità d'uso. Lui preferisce manuale o automatica?
  20. AlexMi
    Quindi qualcosa di buona la norma sulle emissioni di CO2 lo produce!
  21. AlexMi
    Perchè i tedeschi sanno riconoscere il fascino e le qualità dei prodotti non Made in Germany, ma quando poi devono comprare foraggiano solo la loro economia. Dovremmo prendere esempio, saremmo una nazione più forte, con meno debiti, meno disoccupazione e meno tasse.
  22. AlexMi
    Per andare nella direzione che dici tu, bisognerebbe alzare molto le tasse sui carburanti (tutti), e in questo modo tasseresti in maniera proporzionale alle emissioni di CO2, e chi compra auto più ecologiche risparmierebbe. Ma quanti sarebbero daccordo? Credo in pochi.
  23. AlexMi
    Jimmy è stata venduta praticamente solo nel 2019, con annuncio di Suzuki che avrebbe fatto 5.000 vendite all'anno solo in Italia, quando le norme erano già note. Le cose sono andate diversamente. Suzuki stessa aveva dichiarato che avrebbe adottato mild hybrid 48v nel 2021, evidentemente la pandemia ha fatto cambiare i programmi.
  24. AlexMi
    Cerchi Giulia sono da 19, Giulietta da 18...
  25. AlexMi
    Questo emerge proprio dall'incipit, chi accusa senza conoscere in realtà proietta l'immagine di se sugli altri. Chi sa non ha bisogno di farlo.
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