AlexMi
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Questo emerge proprio dall'incipit, chi accusa senza conoscere in realtà proietta l'immagine di se sugli altri. Chi sa non ha bisogno di farlo.
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Jeep vende il Wrangler che è un fuoristrada e riesce a tenerlo a listino anche in Europa. Il fatto che sia più pesante non è un vantaggio, visto che consumi ed emissioni di CO2 sono conseguentemente più alte (ed è il motivo per cui la normativa prevede una compensazione sul peso). Diciamo che non hanno fatto bene i conti, anche perchè le norme sulle emissioni di CO2 regolano le medie, non i singoli modelli. Quanto all'incipit, diciamo che conosco la materia almeno quanto te, e solitamente su persone che non conosco evito di dare giudizi affrettati.
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Ma che centra, quella non è mica una Alfa Romeo?
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Avrebbe dovuto fare quello che fanno gli altri, senza bisogno di portarsi dietro l'automatico che aumenta la CO2. Conoscevano già queste regole quando hanno sviluppato Jimmy, l'autocarro 2 posti, con tutti i limiti anche d'uso e fiscali che si porta dietro, è un ripiego assoluto.
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Pena anche Suzuki, bastava mettesse un mild hybrid e l'auto rientrava. Si sa il prezzo?
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Dentro è stupenda, fuori la avrei presa di altri colori, ma così è comunque molto elegante. Complimenti
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EcoSport non la fanno più automatica a quanto mi risulta. Se fai pochi km, perchè vuoi la complicazione del GPL? Io andrei di benzina liscio.
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Comunque poca spesa e tanta resa, non capisco perchè non sia stato proposto prima
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Ah beh, lui 5k euro li perde ogni 6 mesi a prescindere, di svalutazione...
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Purtroppo il cambio SMG non è famoso per la sua affidabilità, tutto sommato ti è andata bene, hai speso una cifra accettabile per l'auto.
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No. Però ti segnalo che a causa del passaggio dalla normativa euro 6d-temp alla euro 6d-final, molte concessionarie AR sono state costrette ad immatricolare Stelvio MY2020, che adesso vendono come (vere) km 0 Un esempio: https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-stelvio-2-2-turbodiesel-210-cv-at8-q4-veloce-diesel-blu-azzurro-51ad242e-5314-4b65-a4ed-71435f5b5629?cldtidx=3&cldtsrc=listPage&searchId=-1827701819
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Soprattutto, non è che magari nel mondo reale italiano a una grossa parte del mercato non gli frega nulla degli ADAS?
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Ateca è un vero SUV in termini di dimensioni, Formentor è una berlina di segmento C con assetto più alto, se vedi le misure dell'abitabolo capisci cosa intendo; in pratica fra pavimento e tetto le dimensioni sono in linea con Golf, Leon e A3.
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Si la messa a punto è ottima, come anche la cura costruttiva, ma rispetto alla piattaforma modenese soffre di peso in eccesso a pari rigidità strutturale, e questo la penalizza.
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Concorrente che però sulla carta parte già in vantaggio di 10 anni in termini di telaio.
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Aggiungo, se per caso ti piacesse guidare fra le curve senza sottosterzo ti consiglio una altra macchina.
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Automatico e non torni più indietro, specie se è un buon automatico
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Macan se sei interessato all'immagine e al prestigio del marchio, altrimenti Stelvio se guardi alla sostanza, soprattutto meccanica.
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Hanno a disposizione un gioiello, devono solo lucidarlo per farlo splendere ancora di più, non dovrebbe essere difficile.
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Questa però andrebbe paragonata a una A4 o una serie 3 con serbatoio da 16 litri. Non so quanti la comprerebbero, neppure a 40.000€...
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Avrà pensato: e quando mi ricapita una macchina così buona? Andiamo a bomba!!!
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Beh non male l'integrazione, meglio che con Panda direi
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Però aspirata, perchè turbo non è una vera Alfa
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Quindi Grecale avrà ancora il BSG immagino, chissà Giulia/Stelvio restyling