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AlexMi

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  1. Sinceramente mi pare che neppure nel 2019 avessimo passo gara migliore di tutti nelle libere, ma magari mi sbaglio. In ogni caso non penso a un miracolo, semplicemente lo scaldare troppo i pneumatici, cronico difetto Ferrari, qui con il fresco sembra essere meno un difetto.
  2. Sul passo gara è sempre stata indietro di 1 o 2 secondi. E sul giro secco Leclerc ha girato in 1 15 371, migliore di tutti prima che lo togliessero per track limit (ma indice di prestazione forte). Aspettiamo con cauto ottimismo, anche perchè sappiamo che se a Charles danno una auto 2 decimi più lenta, poi ci pensa lui. Bene anche Sainz comunque, regolarissimo.
  3. Ragazzi, Leclerc passo gara mostruoso, a livello di Mercedes! Vero che probabilmente c'è molto del suo zampino, ha talmente fame che è finito a muro pur di tirare giù un decimo sul passo, però con le temperature fresche questa rossa sembra andare piuttosto bene, anche guardando la distanza dalle MCLaren.
  4. Molto bella, complimenti. Unica nota relativamente alle sospensioni: non si capisce perchè in BMW non sappiano più fare auto con tenuta buona senza irrigidire come tavole molle e ammortizzatori, non se ne salva una di quelle che ho provato. La concorrenza da questo punto di vista è avanti.
  5. Caspita ma vista così ha un assetto altissimo, sembra un SUV!
  6. Capisco, ma avrà altre cose più di sostanza dal punto di vista meccanico, Levante invecchierà.
  7. Urus e Q8 sono segmento F, qui siamo sul segmento D.
  8. Passo indietro rispetto a cosa? Questa vettura non sostituisce nessuna altra vettura, è nuova nel segmento. QUaleconcorrente ha i finestrini senza cornice?
  9. Non solo, ma anche il team di sviluppo a Modena è in gran parte quello che ha lavorato alla nascita di Giulia e Stelvio (ex skunk).
  10. C'è qualche aspetto tecnico per cui questa auto meriti di essere notata? Le sospensioni hanno qualcosa di particolare per riprodurre il classico effetto tappetovolante?
  11. Non funzionano così le logiche del mercato. Conta il brand power, e Alfa ha già dimostrato con Giulia e Stelvio di averlo basso, indipendentemente dalla qualità del prodotto.
  12. Formentor non è un SUV ma un berlina con assetto rialzato, dubito che con Tonale seguano questa strada.
  13. Design esterno da transformer che non mi piace per nulla. Per il resto non male.
  14. Anche i diesel moderni hanno abbassato i consumi come le benzina, quindi la differenza del 30% di consumi c'è sempre in media.
  15. Quindi l'equivalente di 2 litri di benzina da aggiungere al consumo e alle emissioni di co2. Altra medaglia per il buon diesel.
  16. Ne dal punto di vista ambientale ne da quello economico l'elettricità è gratis, quindi dire il consumo di benzina senza considerare il consumo di corrente è senza senso.
  17. Ricordiamoci che le gomme 20/21 sono quelle che MM ha ignorato (guidando come se avesse le gomme 2019) e ha pagato carissimo.
  18. Riusciranno a togliere 200 kg in maniera da renderla competitiva su strada con la migliore concorrenza?
  19. Non mi fa impazzire come design, però sino a quando siamo a parlare di vetture basse, leggere, trazione posteriore (e perchè no, aspirate) va tutto bene, significa che qualcuno ancora appassionato nel mondo c'è.
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