AlexMi
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Della Q5 di un decennio fa, un pianale che era vecchio già quando è nato, figurati oggi.
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Ne ha una del 2019 mio suocero, va molto bene, affidabile e stracollaudata.
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Quando porti il marchio Porsche devi stare attento a offrire sempre il meglio, altrimenti chi se ne intende si allontana. Macan rimane una generalista pezzata come Luxury, anzi, un generalista vecchia di una generazione abbondante. Non stiano parlando di 500.
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Io invece la vedo diversamente: Renault arriva per ultima e di colpo colma il gap con la casa più forte di esperienza nell'ibrido, e lo fa con una soluzione geniale e raffinata insieme. Per giunta senza avere il fastidioso effetto CVT, per me insopportabile.
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Macan ICE ha una piattaforma vecchia da anni e pesante, strano.la tengano per così tanto tempo, questa corsa alla elettrificazione ha fatto perdere la bussola a troppi.
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Vuoi mettere quello sbalzo anteriore da pullman della 159? È un caso scuola studiato in tutte le scuole di design del mondo, molto iconico, se le icone sono fatte a pullman...
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L'operazione Haas potrebbe essere più furba di quello che si pensi. Molte parti per regolamento possono essere comuni con Ferrari, come ci ha insegnato Pantera Rosa, e quindi Resta che sviluppa il retrotreno Haas è sinonimo di Resta che sviluppa il retrotreno Ferrari, ma non pesa sul budget, tagliato per regolamento. Aspettiamo a giudicare.
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Poli opposti, aveva le idee molto chiare...
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Un collega on la Tesla mi ha spiegato la ragione: se vai più forte i minuti (pochi) che guadagni sono compensati dai minuti (tanti) che perdi per fermarti una volta in più per la ricarica. Senza contare che devi essere fortunato che ce ne sia una proprio dove ti serve.
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Personalmente sono preoccupato per il futuro a causa del vuoto cosmico presente oggi, non per gli errori del passato. Ognuno ha i suoi metodi per ottenere i risultati, l'organizzazione orizzontale non funziona se sopra non c'è uno con gli attributi che tiene tutti i riga e fa accadere le cose; sino a metà 2018 c'era, e infatti la scuderia era in testa al mondiale piloti e costruttori.
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Nulla di nuovo, tutti pronti a sparare sui morti.
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Io volevo prendere una Carrera S 992, ma poi ho preso una Yaris, la prima non era ibrida.
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- fiat 500x cult
- fiat
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Perez si toglie qualche sassolino con il suo ex datore di lavoro 😂: Perez: "McLaren terza? Due piloti forti fanno la differenza" https://it.motorsport.com/f1/news/perez-mclaren-terza-due-piloti-forti-fanno-la-differenza/4926776/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1
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"To Charles, you are the most talented driver I came across in 15 years of F1. Don't waste it. Whatever you do to be happy and smile. Thanks for everything!" -Seb
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Con il MY2021 mi risulta siano ordinabili.
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Questo cambio, se scelgono la persona giusta, potrebbe essere l'occasione per svoltare.
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Perdona, ma non puoi paragonare anni in cui l'auto è vincente e anche superiore alla concorrenza (vedi 2018) ad anni come il 2020, che è il peggiore degli ultimi 40 anni (dati alla mano). Camilleri/Elkann/Binotto hanno prodotto i peggiori risultati della storia recente Ferrari. Se lotti hai dignità, anche se perdi. Io quest'anno non la ho vista.
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Domanda: ma riesci ancora a trovare i ricambi e a gestire la manutenzione?
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Binotto che torna a casa, Camilleri che si dimette. Magari sono solo coincidenze, ma secondo me si sta muovendo qualcosa di grosso.
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Avevano paura fottuta che corresse ancora Russell...
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La cosa fondamentale è che corrano con New GT e Grecale.
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- quattroporte m183
- maserati newgt
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Non dice nulla sugli impulsi e sulla frequenza di campionamento del flussometro, che su Ferrari non ha mai rilevato anomalie.
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Che è come dire che hanno come target il popolo automobilisticamente ignorante.
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Una utilitaria bombata quindi.
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- serie 1
- bmw ufficiale
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Anche secondo me non è male esteticamente, ma a livello tecnico cosa avrebbe di raffinato?
