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AlexMi

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  1. AlexMi
    Se non sbaglio nel prestito fatto dal governo italiano a FCA c'era la condizione della conferma del piano Italia, che prevede Tonale a Pomigliano.
  2. AlexMi
    Impressiona anche al minuto 1:00 quando passano in una zona dove si vedono le fiamme e si rende conto...
  3. AlexMi
    C'è il problema che da gennaio non si potranno più immatricolare vetture euro 6d-temp, quindi si corre a targare auto da esposizione. Accade anche nelle concessionarie italiane, e non solo con le Alfa, anzi.
  4. AlexMi
    Anche perchè le versioni base non si vendono, le più pregiate si. Con il MY2020 hanno abbassato anche le scontistiche, ora minori.
  5. AlexMi
    Negli urti di quel tipo si sviluppa tantissimo calore. La compressione sul serbatoio pieno ha fatto saltare il tappo, da li la fuoriuscita di carburante e l'incendio immediato. Le.cose da migliorare sono il rail (che avrebbe dovuto essere parallelo alla pista) e i commissari, che se si eslude il pilota della medical car, avevano paura e non si avvicinavano all'incendio, inutili.
  6. AlexMi
    Diciamo che anche Suzuki è stata poco lungimirante, bastava pensarla con un microibrido in stile Swift e la CO2 omologata scendeva miracolosamente, senza alcun impatto nelle capacità fuoristradistiche.
  7. AlexMi
    Vederlo a posteriori sapendo che se l'è cavata fa un effetto diverso, immaginate se avessero fatto vedere in diretta le immagini con l'auto spezzata in 2, e i resti dell'abitacolo avvolti da fiamme altissime con il pilota dentro; credo che nessuno avrebbe avuto dubbi sulla fine del pilota, ed emozionalmente sarebbe stato da shock. Questo per dire quanto sia stato miracoloso quello che è accaduto, senza parole. In diretta pensavo fossescoppiato qualcosa ai lati della pista, perchè non riuscivo (e forse non volevo) ad immaginare che potessere essere un'auto quella esplosa in quel modo.
  8. AlexMi
    Il problema dell'autocarro è che può essere usato solo per scopi di lavoro, quindi l'uso e comunque limitato.
  9. AlexMi
    Se hanno carrozzeria definitiva sono prototipi non muli.
  10. AlexMi
    Se non ricordo male tu hai una Sport Tech, questa Rosso Edizione ne ricalca un po' lo spirito, tanta sostanza (anche estetica, con i cerchi da 19) a un buon prezzo, per entrare nel mondo Stelvio senza troppe rinunce.
  11. AlexMi

    Alfa Romeo Stelvio M.Y. 2022

    nella discussione ha aggiunto AlexMi in Alfa Romeo

    M.Y. 2022 Via Alfa Romeo Listino M.Y. 2022 https://www.media.stellantis.com/it-it/download-price-lists/169 M.Y. 2021 Uscito il litino della MY2021: https://www.media.fcaemea.com/it-it/download-price-lists/169 ⬇️ I prezzi dell’Alfa Romeo Stelvio 2021 ⬇️ • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 200 CV Business: da 56.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 250 CV Sprint: da 58.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 200 CV Executive: da 59.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 250 CV Sprint: da 61.700 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce: da 66.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Ti: da 67.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce Ti: da 72.200 euro •Alfa Romeo Stelvio 2.9 AT8 Q4 Quadrifoglio: da 101.000 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Rosso Edizione: da 51.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Business: da 52.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Business da 55.000 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Sprint: da 57.000 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Business: da 57.700 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Executive: da 58.000 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Sprint: da 59.700 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Executive: da 60.700 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Ti: 65.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce: da 65.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Ti: da 66.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce Ti: da 71.200 euro
  12. AlexMi

    Alfa Romeo Giulia M.Y. 2022

    nella discussione ha aggiunto AlexMi in Alfa Romeo

    M.Y. 2022 Via Alfa Romeo Listino M.Y. 2022 https://www.media.stellantis.com/it-it/download-price-lists/170 M.Y. 2021 Uscito il listino della MY2021: https://www.media.fcaemea.com/it-it/download-price-lists/170 Principali novità: - motori tutti omologati euro 6d final - 250 cv adesso disponibile in versione Sprint (prima c'era in versione Veloce) - spariscono tutte le versioni base, introduzione della versione Rosso Edizione (anche se hanno sbagliato nella descrizione riportando la dotazione della corrispondente Stelvio) - sparisce nuovamente il motore 136cv ⬇️ I prezzi dell’Alfa Romeo Giulia 2021 ⬇️ •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Business: da 47.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Sprint: da 49.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Executive: da 50.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Ti: da 55.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 250 CV Sprint: da 55.400 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 280 CV Veloce: da 58.900 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce: da 59.900 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce Ti: da 65.900 euro •Alfa Romeo Giulia 2.9 AT8 RWD Quadrifoglio: da 91.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Rosso Edizione: da 45.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Business: da 46.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Sprint: da 48.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Business: da 48.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Sprint: da 50.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Executive: da 51.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Ti: da 56.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce: da 59.700 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce Ti: da 64.700 euro
  13. AlexMi
    Nelle zone rurali non ci saranno blocchi alla circolazione, e le elettriche vecchie di qualche anno saranno decisamente superate. I motori ICE sono maturi e consolidati, mentre batterie e gestione elettronica delle elettriche è all'alba di una rivoluzione per cui l'obsolescenza sarà velocissima.
  14. AlexMi
    Tanta domanda, poca offerta, vedrai
  15. AlexMi
    Sicuro? Secondo me ci sarà la corsa alla ricerca delle utilitarie ice non più prodotte, soprattutto in certe zone rurali.
  16. AlexMi
    Estetica orribile, ma tanta sostanza per l'off roaf.
  17. AlexMi
    Oled fa la differenza. Gli altri solo per risparmiare.
  18. AlexMi
    Niente 4x4? Niente versione Suite? Niente fari laser? Niente cabriolet? Soliti taccagni in FCAntis
  19. AlexMi
    Il 1.6 130 cv ha doppio kat scr?
  20. AlexMi
    Mi piace!
  21. AlexMi
    Complimenti!
  22. AlexMi
    Trailhawk è 4xe?
  23. AlexMi
    Questo è il MY2020, il MY2021 avrà motori euro 6d-Final
  24. AlexMi
    Penso sia anche un feeling soggettivo, perchè io ho i sedili in tessuto/pelle su Giulia e li trovo comodi. La Business ha sempre aveuto di serie il tessuto, sia su Giulia sia su Stelvio.
  25. AlexMi
    Quanto alla motorizzazione, vai tranquillo con la 210 cv diesel, è il motore perfetto per Stelvio.
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