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AlexMi

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  1. Una bella mail alla direzione della concessionaria gliela manderei. Non è detto che siano consapevoli, non è sempre facile monitorare come lavorano i tuoi dipendenti.
  2. Su alcune piste avremo sorprese
  3. Giulia come il buon vino, invecchiando migliora (soprattutto se le concorrenti peggiorano...).
  4. Non sbagliavi, la 500e base costa 26.000€, e qui in Lombardia fra incentivi statali, incentivi regionali e sconto puoi arrivare a pagarla 20.000€ in meno con rottamazione, 12.000€ in meno senza rottamazione; in pratica regalata. Poi l'uso è molto economico, come la manutenzione, il bollo (a zero), l'assicurazione, ecc.
  5. La apertura motorizzata per il baule su una 3 volumi anche se di classe non ha senso a mio avviso, e da romantico mi piace immaginare che sulle versioni Trofeo hanno rinunciato a questa inutile zavorra in nome del peso da controllare.
  6. Aggiungerei che RR Sport è una delle auto più rubate in percentuale rispetto al circolante, e questo per la estrema facilità di bypassare i blocchi antifurto di fabbrica (i ladri riescono ad avviarla via OBD senza avere la chiave).
  7. 500e per la morosa, è perfetta per il suo uso (naturalmente abbinata alla colonnina). Per l'altra, se fai autostrada nulla di meglio del diesel, ancora insperato per economia.
  8. Quale Jeep, Grand Cherokee?
  9. Quindi immagino che un auto come la Nissan Qashqai che è 10 cm più alta della Formentor per te sia classificata come autocarro e necessiti di patente C.
  10. Questo depone decisamente a favore della 595, si vive una volta sola 😎
  11. Si è rigida, ma divertente. L'altra è più comoda e meno impegnativa. Ma sono talmente diverse che non puoi avere dubbi, rifletti e vedrai che capirai da solo la più adatta per te.
  12. Si infatti, la motivazione fatta in persona 😱
  13. Bella, ma Alonso pare sia deluso perchè in galleria l'auto va meno bene del previsto
  14. Si ma il diametro del cerchio è irrilevante se non si abbina alla spalla del pneumatico; si parla di diametro di rotolamento. In base ai tuoi criteri una A4 Allroad e una Q5 pari sono, mentre le cose stanno un po' diversamente.
  15. Quindi secondo te 245/40 R19 ha lo stesso diametro di rotolamento di 225/40R18? Stiamo parlando dei fondamentali, delle basi, se si vuole fare recensioni almeno bisognerebbe conoscere i concetti di base.
  16. Mi riferivo a queste di misure: che sono da berlina, non da SUV. I 6 cm in più di altezza sono legati al dimatro delle ruote e all'assetto, ma è un berlina.
  17. Bella forza, non è un SUV. Si può dire lo stesso di una qualsiasi berlina di segmento C allora; a me ad esempio la A3 non dispiace, eppure non non amo i SUV...
  18. I gusti sono pilotati da normative e campagne mediatiche. Quelli che chiami "tappi" funzionano benissimo e non impediscono ai diesel di funzionare ottimamente con prestazioni elevate ed efficienza altissima. Diciamo che c'è la tendenza generalizzata a smontare i "tappi", e anzichè perseguire chi lo fa (anche con il carcere se serve, visto che si parla della salute di tutti), si preferisce andare nella direzione dell'elettrico. Ma smentisco che sia più conveniente, anzi, oltre a costare a chi lo acquista, costa moltissimo alla collettività (incentivi).
  19. Per restare proprio in topic, andrebbe aggiunto un commento ad hoc, tipo: "Ecco recuperano il cancello e non l'intero stabilimento, è una vergogna!" 🤖
  20. Su questo punto ho i miei bravi dubbi, ma diciamo che è OT. Su GT di sicuro non ci sarà, e questo è quanto.
  21. Ma tu hai potuto ispezionare il mulo in questione sotto un ponte e verificare che li sotto c'è la linea di scarico della Giulia?
  22. I collaudi con i prototipi, non con i mulotipi che servono solo a testare alcune componenti.
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