AlexMi
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La struttura orizzontale funzionava con lui, gli altri ci hanno messo 2 anni per capirlo. Sicuramente non tutto quello che ha fatto era perfetto, ma di certo con lui il 2019 non sarebbe andato così. E il 2020 non sarebbe il peggior anno della storia del cavallino. La antipatia personale non può far travisare i fatti.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
AlexMi ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Se.ho capito bene sarà a carter secco solo la versione più estrema, non quella montata sul D-SUV.- 4100 risposte
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Gestione elettronica delle mappe più turistiche, perchè quelle più sportive (vedi Giulietta 240 cv e 4C) non sono malaccio. E dove disponibile, migliora molto con il tasto sport.
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Sino a metà 2018 c'era un capo interventista che faceva accadere le cose, ignorare questo particolare può essere molto pericoloso. Di qui al 2022 cambieranno tante cose, occhio a guardare troppo avanti, la vita (e la F1) è adesso...
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Io farei come i gatti, che sanno salire ma non scendere, e rimarrei con l'auto abbandonata sul cucuzzolo 😀
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Nel breve termine si, ma nel medio lungo non credo. I soldi che fanno ora sono ancora effetto dell'onda lunga maglionesca, vediamo fra qualche anno. La speranza, da italiano, è che subentri qualche altra persona capace che riesca a tenere la barra dritta con delega dalla proprietà (Tavares potrebbe esserlo).
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Anche io ho sempre pensato questo, però dipende dal grado di disastro, giunti a un certo punto fare tabula rasa per ricostruire potrebbe diventare l'unica via per pensare a un futuro.
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Ragazzi, quando si è così indietro ci sono talmente tante cose che possono essere migliorate che una squadra forte riuscirebbe velocemente a diminuire il gap con le prime. Il difficile sarebbe poi raggiungerle, ma ridurre il gap relativamente facile. Invece non solo non si fanno passi avanti. Ma addirittura se ne fanno indietro. Per questo dico che serve discontinuità, nuova gente per costruire il futuro, questi non hanno la testa e lo spirito per farlo. Per iniziare bisogna convincere la presidenza che per il suo bene e quello dei suoi soldi è bene che si metta da parte.
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Che pena, speriamo serva per prendere provvedimenti drastici...
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Ragionando così si potrebbe a ritroso dare la colpa al Drake per i risultati di oggi. Ma la responsabilità è dei vivi, e sino a quando Marchionne lo è stato i risultati lo hanno premiato. Molto diverso il discorso per chi lo ha succeduto, che è in carica da 2 anni, non da 2 giorni, qui di completamente responsabile dello sfascio.
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Esatto, con un certo ritardo ma certe figure tolgono magia e prestigio al marchio e si pagano anche economicamente. Io invece sono ottimista e spero che ci sia qualche buon consigliere che faccia aprire gli occhi.
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Chi aveva gli attributi ha costruito un modello che funzionava con lui alla guida (infatti a giugno 2018 Ferrari era prima nel mondiale piloti e costruttori). Senza di lui è crollato tutto, è un dato di fatto. Il presidente deve dimettersi se vuole un poco bene alla Rossa, speriamo Piero lo capisca
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No, tecnicamente sono pari e in proporzione su Stelvio hanno fatto un lavoro anche migliore, sono le berline che sono più riuscite dei SUV in generale, per ragioni fisiche.
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Andrei di Panda Cross perchè molto carina a mio gusto, ma quanto a spazio ne ha di più la Ypsilon.
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Con auto completamente scarica perde nei settori veloci, il motore è un problema eccome. Detto questo, Ferrari è un patrimonio dell'umanità, può perdere ma a testa alta, non in maniera così ridicola, il presidente che anzichè mettere pressione e pretendere miglioramenti dice che va tutto bene e si vincerà nel duemilaspererei deve dimettersi e lasciare posto a chi ha gli attributi per farlo.
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Imbarazzante il motore, Binotto firmando l'accordo segreto ha segnato la fine della Ferrari per 2 anni; credo abbia condiviso la cosa con i vertici, quindi ancora più grave e imbarazzante la situazione, con queste persone non funziona. Ci vuole un presidente con gli attributi.
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Domani Ferrari si prende 3 secondi su un giro, qui conta il motore...
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Servizio molto obiettivo sui pro e contro delle 2 soluzioni Giorgio (Giulia e Stelvio).
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Ferrari rimasta sola?
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Si hai ragione scusa, non sapevo che con il restyling hanno cambiato tipologia di trasmissione (prima montava il robotizzato AGS).
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Tutto vero, ma da considerare anche una Yamaha senza motore. Con una moto a posto Quartararo lo vedrei bene.
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Sempre con lento cambio robotizzato però, come i10 e 500.
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Si trova ancora qualche esemplare in pronta consegna presso la rete Renault, esempio (in questo caso full optional): https://www.autoscout24.it/annunci/renault-twingo-tce-95-cv-edc-intens-benzina-bianco-de0bfaea-df58-4ef8-9bfc-9552f42982e8?cldtidx=4&cldtsrc=listPage Oppure: https://www.autoscout24.it/annunci/renault-twingo-tce-95-cv-edc-duel2-benzina-grigio-2ef4a266-e77d-44c8-a90a-92558efc5ab9?cldtidx=2&cldtsrc=listPage
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Sino a qualche mese fa era ordinabile, faranno come con la Smart che è rimasta solo elettrica, peccato, la abbiamo presa per mia moglie e va benissimo, brillante e con cambio senza uguali nel segmento.
