AlexMi
-
Numero contenuti pubblicati
9853 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
59
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AlexMi
-
L'unico problema della 981 S sono i rapporti lunghi che riducono troppo la coppia che arriva alle ruote, con un cambio diverso non ti mancherebbe nulla, o almeno io non desiderei di meglio.
-
Basta allegerire la vettura anzichè appesantirla come hanno fatto negli ultimi anni e poi con un 3 litri aspirato hai coppia a gogo e risposta lineare e immediata al gas, con piacere sublime.
-
Adesso che facciano anche il 3 litri per le versioni entry level, in modo da correggere l'errore in maniera completa, poi torniamo ad essere interessati a questi 2 splendidi telai.
- 48 risposte
-
- 1
-
-
- porsche cayman
- porsche boxster
- (e 11 altri in più)
-
Sono daccordo, ma questo è il mild hybrid. Fra l'altro il motore su Panda base dovrebbe essere montato anche in versione non hybrid, quindi dovrebbe essere possibile misurare le reali differenze e quindi il reale contributo.
- 122 risposte
-
- 1
-
-
- ibrido fiat
- mhev
- (e 16 altri in più)
-
In realtà è semplice veleggio a motore spento, visto che Panda e 500 non possono andare con il solo motore elettrico. Utile se si vuole mettere in folle molto prima del semaforo e arrivarci per inerzia, cosa che non sarebbe possibile in rilascio con il freno motore.
-
Per avvii e spegnimenti çè già lo start e stop. Qui in teoria serve per sfruttare un minimo la spinta elettrica ai regimi bassi. Ed è l'unico motivo per cui i consumi dichiarati sono così bassi. Poi come già detto vediano su strada.
-
Aspettiamo le prove almeno, in teoria il motore elettrico aiuta quello termico ai bassi regimi, migliorando leggermente ripresa e consumi.
-
Un piccolo prezzo da pagare per un grande beneficio, nelle vetture euro 6 le emissioni di inquinanti dopo i dispositivi anti-inquinamento (considerati nel complesso) sono dalle 100 alle 1.000 volte più bassi. Il calore a cui fai riferimento di fatto è generato dalla reazione chimica di trasformazione di gas altamente nocivi e cancerogeni in altri innocui.
- 19 risposte
-
- 1
-
-
- transport&environment
- dpf
- (e 2 altri in più)
-
Quindi parli di gas serra non di inquinanti. Da questo punto di vista il metano è un combustibile fossile limitato, che andrebbe utilizzato in applicazioni che non chiedono pesanti bombole da portarsi dietro (es. riscaldamento, produzione energia elettrica), allacciati direttamente a gasdotti. Per le automobili ci sono sistemi più intelligenti. E andrebbe considerato anche l'emissione di CO2 legata alla liquefazione e alla successiva ri-gassificazione.
-
Ci sono 3d dedicati per discuterne, non inquinano meno comunque.
-
Il gas sulle auto è un artificio con poco senso, stoccare in bombole e portarsele a spasso un combustibile che alla temperatura ambiente sta allo stato gassoso è un paradosso delle tecnica, che sta in piedi solo per gli incentivi. Se metano e gpl avessero le stesse accise degli altri carburanti (come sarebbe giusto) non verrebbero usati sulle auto ma solo su fornelli e riscaldamenti.
-
Ricordiamo che tutti i benzina a iniezione diretta senza OPF emettono più polveri dei diesel euro 5 ed euro 6. Per coerenza dovrebbero bloccarli. L'unico vero problema delle auto diesel sono le tante modificate a cui viene rimosso il filtro, dovrebbero fare controlli e sequestrare quelle, che da sole emettono polveri 100 volte superiori. Non si può far pagare a tutti l'inciviltà di alcuni.
- 19 risposte
-
- 2
-
-
- transport&environment
- dpf
- (e 2 altri in più)
-
Non è così, quella della nanoparticelle emesse in quantità maggiori con il FAP è una fake news messa in giro ad arte. Appena ho tempo pubblico qualche ricerca con test di misurazione fatta da enti e università che dimostra che non è vero.
- 19 risposte
-
- 1
-
-
- transport&environment
- dpf
- (e 2 altri in più)
-
Esatto. E non dice che senza filtro le.emissioni sui 400 km sarebbero enormemente superiori.
- 19 risposte
-
- 2
-
-
- transport&environment
- dpf
- (e 2 altri in più)
-
Ragazzi una info: sapete se con il restyling 2017 sono stati risolti i noti problemi di affidabilità del cambio Powershift?
-
Beh stiano parlando di 1500 € di sconto aggiuntivo, dubito che te lo bruci tutto
-
Aspettate, non iniziamo a fare il.sokito casino all'italiana. La attuale Panda 1.2 è data per 164 km/h nella versione standard, è 155 km/h nella.versione Cross (più alta e meno aerodinamica). Quale sarebbe la velocità massima deludente della 1.0 hybrid?
- 182 risposte
-
- 2
-
-
- fiat panda 2020
- fiat panda hybrid 2020
- (e 10 altri in più)
-
Anche per questa auto come è in uso in questi tempi lo sconto fatto nel caso si acquisti con finanziamento è significativamente maggiore, salvo poi pagare l'auto di più per via degli interessi. Una domanda: in Italia non si possono mettere penali per estinzione su finanziamenti di questi importi; come fanno le case a tutelarsi evitando che gli acquirenti prendano lo sconto per il finanziamento e poi lo estinguano dopo un mese senza pagare quindi interessi?
- 182 risposte
-
- 2
-
-
- fiat panda 2020
- fiat panda hybrid 2020
- (e 10 altri in più)
-
Oggi sono andato in concessionaria a vedere e provare il my2020. Le impressioni statiche sono positive: la nuova leva del cambio è bella e piacevole da impugnare, come anche il nuovo volante. La pelle delle versioni Ti oltre a rivestire anche la plancia è di qualità sublime, e il navigatore non è male, anche se personalmente non sono fan degli schermi touch e userei comunque la manopola o i comandi vocali. Il test drive (Giulia Sprint 190 cv bianco lunare con sedili sportivi) visto il traffico si è incentrato soprattutto sulla guida autonoma. Devo dire che non sono la persona migliore per recensirla: non amo gli adas e non mi sorprendono, riesco ad apprezzare la comodità del Cruise adattivo, ma faccio più fatica ad apprezzare gli altri. L'auto sterza e tiene le corsie anche nel traffico, ma occorre toccare il volante altrimenti dopo poco suona l'allarme ed è fastidioso. Ne posso fare a meno. Per il resto, nei brevi tratti dove ho potuto allungare, il motore c'è tutto, spinge alla grande come peraltro il mio 180cv. Complessivamente un buon miglioramento di prodotto, non avessi già Giulia semi-nuova la comprerei; spero possa portare nuovi clienti a questa vettura che indubbiamente ha raccolto meno successo di quanto meriti. La concessionaria era molto frequentata quindi direi che la presentazione ha richiamato un buon numero di persone. Aspettiamo di vedere gli ordini.
- 1361 risposte
-
- 8
-
-
-
- alfa romeo stelvio
- alfa romeo
- (e 6 altri in più)
-
La mia ha i 19, pack Sport, e tutto il resto e ho su i 25w
-
Se fossero obbligatori lavafari e autolivellamento anche con i 25w, gli stessi costerebbero e sarebbero complessi come i 35w e non avrebbero ragione di esistere.
- 17587 risposte
-
- 3
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
Autolivellamento e lavafari solo per xeno 35w, come prescrive la normativa.
- 17587 risposte
-
- 2
-
-
- ginevra
- giulia 2016
- (e 8 altri in più)
-
È giusto documentarsi, anche io lo faccio. Considera però che di ufficiale c'è molto di più, è possibile ricostruire l'andamento del clima nelle epoche passate come anche la percentuale di CO2 nell'aria dalla analisi di rocce e fossili.
-
La CO2 è un gas serra, la CO2 cresce in maniera eaponenziale, la temperatura della terra in media sale a una velocita mai vista nella storia. Poi si può negare tutto, anche che la terra sia tonda, ma insomma, chi afferma il contrario o è in malafede o non ci arriva.