AlexMi

1 ora fa, Husqvarna scrive:

Dipende. Io ho i 18 differenziati davanti e dietro ma ho i 225. Certo sono un po’ tirati ma montano senza problemi

Così  calzano i cerchi in modo diverso fra anteriore e posteriore, brutto da vedere e anche poco omogeneo nei cambi di direzione rapidi, visto che reagiscono con derive ben diverse.

11 minuti fa, skizzo_85 scrive:

direi onestissimi.

Tranne in città dove bevicchia come tutti i benzina.

9 ore fa, T a u r u s scrive:

Eh 

 

http://www.alfaromeopress.com/press/article/arriva-negli-showroom-la-nuova-alfa-romeo-giulia-sport-edition

Non ci incastra nulla la Sport Edition, che non puo avere quei cerchi e che ha i sedili della super, mentre quell'esemplare ha gli interni della Veloce.

1 ora fa, NandoL scrive:

Una 200cv Super con l'estetica della Veloce?? 

Quell'esemplare del parco stampa ha anche gli interni della Veloce ed è stupendo, peccato che nel listino italiano non compaia ne il Pack Veloce exterior ne il Pack Veloce interior montati qui.

Che arrivino con il prossimo aggiornamento listini?

Sono tutte Runflat?

Attenzione che le emissioni ora sono misurate con un nuovo ciclo, quindi non sono confrontabili con quelle vecchie.

Questa foto che accompagna la pubblicità della Giulia Sport Edition mostra gli interni con i sedili sportivi:

Tuttavia ne la cartella stampa ne il listino li inseriscono fra i contenuti montati di serie.

Qualcuno ha visto dal vivo una Sport Edition e sa togliermi il dubbio?

Monta il FAP?

Secondo me hanno lasciato i tamponi 

Senza le bocchette dietro e il key less sinceramente non frega nulla, trovo più centrato su una versione che vuole richiamare la sportività con un occhio anche al prezzo mettere le palette al volante per il cambio o i cerchi da 18 di serie.

Poi se potesse avere la dotazione della Quadrifoglio e costare come la base 150cv sarebbe preferibile, ovvio.

28 minuti fa, gpat scrive:

 

 

Si ma la Stelvio SE ha in dote anche il Q2 con sospensioni adattive, lì potrei capire la scelta di farlo pagare a parte visto che è un contenuto altamente specializzato che nessuno andrebbe a cercare su una km0.

Qui si parla di roba come il keyless o le bocchette dietro, se è vero che i SUV sono più appetibili è anche vero che castrare deliberatamente un'auto che dovrebbe vendere meglio non aiuta, altrimenti si finisce a svenderla al prezzo di una Golf per svuotare i piazzali (come la mia presa a prezzo stracciato con 800km, sono più che contento ma forse Marchionne un po' meno).

Per ora l'unico allestimento sensato è l'Executive, dovrebbero fare una Sport a partire da quello se vogliono smuovere le vendite...

 

Le auto non le fanno per essere vendute in pronta consegna; nel caso chi vuole risparmiare se le prende come la trova e ci mancherebbe anche.

La Executive è ancora in listino e chi la preferisce la può prendere, Sport Edition è solo una opzione in più, se non piace la si può lasciare a quelli che la apprezzano senza per forza criticare qualsiasi scelta venga fatta dalla casa madre.

10 minuti fa, gpat scrive:

Vale lo stesso anche per la Sport Edition di Stelvio... ma lì è davvero completa e forse il conce riesce a venderla con il 20% di sconto anziché il 40% come la Giulia presa da me e altre 2 che stavano nel piazzale.

Peggio per loro

La Stelvio Sport Edition costa 60.000 € a listino, vorrei vedere che non avesse una dotazione più ricca...

Stelvio si vende meglio solo perché la gente oggi vuole la guida alta.

12 minuti fa, gpat scrive:

 

47000€ di listino e si troverà in pronta consegna inevitabilmente senza le bocchette dietro.

Niente da fare, le Giulia non vogliono proprio venderle

Costa 2.600€ più della Super e offre una dotazione di serie che costerebbe almeno il doppio se ordinata singolarmente, è una versione speciale e come tale va interpretata.

12 ore fa, Marco88 scrive:

Bella la sport edition, però nel configuratore non la vedo. Sarebbe utile poterla configurare anche per vedere la dotazione. È disponibile anche per il benzina 200cv, questo mi fa sperare che anche su Stelvio la sport edition sia disponibile anche per le altre motorizzazioni, non solo per la 210cv

A livello estetico è come la Veloce, monta di serie i 18 a turbina con i 19 optional. 

Dentro oltre alla.dotaziine della Super ha di serie sedili posteriori fraziinabili,  navigatore con Android auto Apple Car,  pacchetto Sport, palette al volante, specchio autoanabbagliante e vetri posteriori oscurati.

20 minuti fa, Cyfer scrive:

Ma qualcuno sa se sarà possibile averla anche in blu Misano o resta un colore riservato alla Veloce?

No, la Sport Edition è una versione che si basa sulla Super ed è disponibile nei colori della Super

32 minuti fa, skizzo_85 scrive:

quindi solo su benza 200cv e diesel 180cv automatico?

Si

Dal I giugno è entrata a listino a 47.000 € la versione Sport Edition, interessante perché monta di serie il Pack Veloce esterno, sino ad oggi non disponibile in Italia se non sulla Veloce Q4 (la Sport Edition è TP):

https://www.alfaromeo.it/offerte