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AlexMi

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Tutti i contenuti di AlexMi

  1. AlexMi
    Finiranno di rompere ma... non la compreranno lo stesso ?
  2. AlexMi
    I motori benzina a iniezione indiretta non hanno nessun tipo di problema a soddisfare le normative euro 6d. L'unico problema è che vanno ri-omologate, e magari per una auto che vende 3 esemplari in croce non vale la pena farlo.
  3. AlexMi
    Non è questione di difficoltà, ma di fondamentali. Anche progettare una auto con motore a scoppio è facile, hai un motore, un cambio, un telaio e lo fa persino Dacia quindi dovrebbe essere facilissimo. Eppure le case per farlo impiegano anni e un sacco di quattrini. Perchè lavorare è diverso dal parlare e chattare.
  4. AlexMi
    Beh certo, tutte le auto sono uguali, hanno un motore, delle ruote, un volante e un sedile.
  5. AlexMi
    E' passata un po' di acqua sotto i ponti da allora, se per te è tutto così semplice è abbastanza sterile confrontarsi, non vado oltre.
  6. AlexMi
    Chiedi a quelli che stanno lavorando alla Levantina con l'elettrificazione quanto sono partiti in avanti o da zero...
  7. AlexMi
    Piuttosto che prendersi una penalità e partire indietro è meglio piuttosto...
  8. AlexMi
    Quindi per te Alfa dovrebbe essere un clone di Maserati, perchè volumi così bassi li puoi fare solo con prezzi molto alti (Giulia e Stelvio dovrebbero costare il 60% in più per ripagarsi con volumi così bassi). A quel punto c'è già Maserati, quindi torniamo al fatto che è meglio chiudere.
  9. AlexMi
    Se non è un marchio da volumi allora auto come Giulia e Stelvio non le fai, perchè costano e non si ammortizzano. Ma per come la vedo io, meglio chiudere che fare rottami come hanno fatto per decenni, prima dell'arrivo di Giulia, apprezzati solo in alcune regioni italiane.
  10. AlexMi
    Infatti le hanno subite tutti, e FCA è uno dei gruppi che è uscito meglio da questo periodo. Qui però si stava analizzando Alfa, ovvero un marchio che di fatto con il nuovo corso iniziato con Giulia era equiparabile a una StartUp, da cui le considerazioni sopra.
  11. AlexMi
    Semplice, volevano vedere la reazione del mercato ai 2 prodotti su cui hanno investito tutto, Giulia e Stelvio. La reazione ha dimostrato una sopravalutazione delle potenzialità del marchio a livello mondiale (l'Italia non fa testo). Aggiungici che nel frattempo sono arrivati: - dieselgate - chiusure al libero scambio di merci che sino a poco prima sembrava una certezza - dazi e guerre commerciali verso tutti i prodotti importati - elettrificazione che da inutile e di facciata è diventata obbligatoria Capisci che ci sono delle oggettive motivazioni per cui con il senno di poi siamo tutti bravi, soprattutto su Autopareri, ma chi doveva decidere prendendo le responsabilità per farlo aveva più di una ragione per riflettere.
  12. AlexMi
    Aggiungici che Giulietta, che sino a febbraio 2019 vendeva discretamente bene nonostante gli anni, è stata praticamente azzerata dall'ecotassa (1.000 € per ogni 1.4 venduta), e capisci che molti concessionari attualmente non si ripagano neppure i costi fissi.
  13. AlexMi
    Certo, ed è che le 2 Alfa che in pista si trovano a casa (Giulia Quadrifoglio e Alfa 4c) sono rarissime sul nostro mercato, e quelli che vanno in pista ovviamente sono un sottoinsieme dei proprietari.
  14. AlexMi
    Il rischio della rete è che abbandoni il marchio, cosa che in parte sta già avvenendo (conosco già 2 casi). Quindi plausibile come motivazione.
  15. AlexMi
    La mia Giulia di serie ha i pneumatici 255 posteriori che sono talmente a filo che da certe angolazioni sembra sporgano fuori, e credo che rispetti tutte le normative visto che viene venduta così.
  16. AlexMi
    Era solo una parodia al tenore degli interventi medi di questo 3d, ogni tanto un po' di sdrammatizzazione ci sta...
  17. AlexMi
    Devi fare pace con te stesso però...
  18. AlexMi
    Speriamo che la cambino nella versione definitiva, questa "R" non si può vedere! Poi nel Concept non c'era...
  19. AlexMi
    I pregiudizi sono duri a morire, anche fra gli addetti ai lavori
  20. AlexMi
    I costi di produzione di Giorgio sono troppo alti per questo segmento, inoltre l'esperienza ha dimostrato che certe raffinatezze non pagano nelle vendite. Le lezioni vanno imparate, e persino in FCA prima o poi lo fanno.
  21. AlexMi
    Da quando non c'è più Marchionne per miracolo sono riapparse le gole profonde e gli scoop. Temo che non sia voluto...
  22. AlexMi
    La differenza più grande come impatto è data dai cerchi che non sono da 37 pollici su questa... Sto viziaccio di mettere ruote enormi sui concept rischia di essere controproducente.
  23. AlexMi
    Le statistiche raccolte sino ad oggi trasmettono l'informazione che Giulia ha un ottimo grado di affidabilità, nulla di meno delle concorrenti, anzi.
  24. AlexMi
    Vero, però berline sportive con telaio così affilato e buono non ce ne sono altre sul mercato, alla fine una soluzione si trova.
  25. AlexMi
    Cerchi nuovi a occhio
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