AlexMi
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Se ha sbagliato il concessionario falli pagare a lui, o almeno fatteli mettere al prezzo di costo
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Sono uguali anche per me
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Così calzano i cerchi in modo diverso fra anteriore e posteriore, brutto da vedere e anche poco omogeneo nei cambi di direzione rapidi, visto che reagiscono con derive ben diverse.
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Tranne in città dove bevicchia come tutti i benzina.
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Non ci incastra nulla la Sport Edition, che non puo avere quei cerchi e che ha i sedili della super, mentre quell'esemplare ha gli interni della Veloce.
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Quell'esemplare del parco stampa ha anche gli interni della Veloce ed è stupendo, peccato che nel listino italiano non compaia ne il Pack Veloce exterior ne il Pack Veloce interior montati qui. Che arrivino con il prossimo aggiornamento listini?
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Sono tutte Runflat?
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Attenzione che le emissioni ora sono misurate con un nuovo ciclo, quindi non sono confrontabili con quelle vecchie.
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Questa foto che accompagna la pubblicità della Giulia Sport Edition mostra gli interni con i sedili sportivi: Tuttavia ne la cartella stampa ne il listino li inseriscono fra i contenuti montati di serie. Qualcuno ha visto dal vivo una Sport Edition e sa togliermi il dubbio?
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Monta il FAP?
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Secondo me hanno lasciato i tamponi
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Senza le bocchette dietro e il key less sinceramente non frega nulla, trovo più centrato su una versione che vuole richiamare la sportività con un occhio anche al prezzo mettere le palette al volante per il cambio o i cerchi da 18 di serie. Poi se potesse avere la dotazione della Quadrifoglio e costare come la base 150cv sarebbe preferibile, ovvio.
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Le auto non le fanno per essere vendute in pronta consegna; nel caso chi vuole risparmiare se le prende come la trova e ci mancherebbe anche. La Executive è ancora in listino e chi la preferisce la può prendere, Sport Edition è solo una opzione in più, se non piace la si può lasciare a quelli che la apprezzano senza per forza criticare qualsiasi scelta venga fatta dalla casa madre.
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La Stelvio Sport Edition costa 60.000 € a listino, vorrei vedere che non avesse una dotazione più ricca... Stelvio si vende meglio solo perché la gente oggi vuole la guida alta.
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Costa 2.600€ più della Super e offre una dotazione di serie che costerebbe almeno il doppio se ordinata singolarmente, è una versione speciale e come tale va interpretata.
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A livello estetico è come la Veloce, monta di serie i 18 a turbina con i 19 optional. Dentro oltre alla.dotaziine della Super ha di serie sedili posteriori fraziinabili, navigatore con Android auto Apple Car, pacchetto Sport, palette al volante, specchio autoanabbagliante e vetri posteriori oscurati.
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No, la Sport Edition è una versione che si basa sulla Super ed è disponibile nei colori della Super
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Si
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Dal I giugno è entrata a listino a 47.000 € la versione Sport Edition, interessante perché monta di serie il Pack Veloce esterno, sino ad oggi non disponibile in Italia se non sulla Veloce Q4 (la Sport Edition è TP): https://www.alfaromeo.it/offerte
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