AlexMi
-
Numero contenuti pubblicati
9909 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
61
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AlexMi
-
Sono disponibili i dati di vendita in Italia di questa versione autocarro?
-
E' probabile, però sono tutti valori confrontabili, perchè QR adotta la stessa metodologia per tutte le prove. Non ne esce comunque bene come efficienza questa Volvo, anche se è molto bella, molto potente e molto prestante. Evidentemente montare batterie molto grandi penalizza con il peso e vanifica in parte la volontà di aumentare l'autonomia. Anche gli pneumatici enormi e prestazionali non sono un aiuto da questo punto di vista.
- 184 risposte
-
- 6
-
-
- volvo elettrica
- bev
- (e 10 altri in più)
-
Si ma quel consumo si somma al consumo dell'intera carica presente sulla batteria, se vogliamo essere obiettivi è un disastro.
-
Se avesse le autonomie delle altre elettriche ci potrebbe stare, ma qui siamo vicini alle autonomie di una plug-in (con 1954 kg di peso rilevato), quindi succederà molto spesso che l'idrovora sotto il cofano sarà accesa, con buona pace di economia e ambiente, candidi solo nella scheda di omologazione.
-
Sono dati a batteria scarica, ovvio che l'abbiano scaricata, ma nessuna modalità ricarica attivata, è proprio il motore che ha (e ha sempre avuto) rendimento termodinamico scadente. Un qualsiasi motore tradizionale a ciclo otto avrebbe ottenuto risultati migliori. La provano anche partendo con batteria carica, ma qui si stracciato le vesti in tanti per la genialata del motore ice wankel, il tempo è sempre galantuomo.
-
Non mi fa impazzire il nuovo design dei fari
-
QR ha provato la versione R, con risultati prevedibilmente disastrosi una volta esaurita la batteria: 8,5 km/lt di media, che diventano 6,5 km/lt di media in autostrada. CVD
-
I milanesi hanno in gran parte la seconda casa in montagna però, quindi clienti potenziali ne hai quanti ne vuoi, tanto che in passato ne vendevano a camionate, è proprio che l'hanno messa fuori mercato gli attuali dirigenti del gruppo.
-
Questo mi chiarisce la cosa, quindi di fatto quando paghi le mini-rate stai pagando in gran parte gli interessi del capitale relativo alla maxi- finale. Se è così quindi, se io estinguo il finanziamento subito dopo l'acquisto, di fatto non pago interessi, ma solo la penale che però è irrisoria (pari allo 0,5% del debito residuo totale). Vedi risposta sopra, i 6.600 erano ricavati da me, perchè non avevo capito che il finanziamento è uno solo, mentre io contavo separatamente mini-rate e rata finale.
-
La Pianura Padana è circondata da pre-alpi, alpi e appennini.
-
Il piano è studiato affinchè il listino dell'usato alla scadenza sia 10.000€ o superiore, ma è irrilevante ai fini del ragionamento, perchè siamo nell'ipotesi che io compro l'auto e quindi pago rata finale, non la restituisco. La quota parte di listino a nuovo che vado a post pagare è di 6.600 €, se tu mi fai pagare 10.000€ (ovvero 6.600 + 5 anni di interessi) anche se estinguo dopo un mese, tecnicamente mi stai facendo pagare gli interessi degli anni futuri anche se io estinguo il finanziamento oggi, contro la legge. A meno che non ci sia una parolina magica nel contratto che le case inseriscono nella trasparenza per uscire dal concetto di finanziamento classico e quindi raggirare la legge, ma volevo capire se era così quale era questa parolina.
-
Un dubbio che mi ha fatto venire un amico che lavora in concessionaria, basilare per capire la convenienza di finanziare ed estinguere l'acquisto di un'auto. Il VFG viene spacciato come Valore Futuro Garantito, ma poichè è legato a un finanziamento e l'auto viene intestata da subito al cliente finale, tecnicamente è una rata finale, e come tale calcolata comprensiva degli interessi al tasso TAN. Poichè viene pagata al termine del periodo di finanziamento, solitamente è quella che incide di più in assoluto come quota parte interessi rispetto al totale interessi pagati. In caso di estinzione anticipata del finanziamento, la rata finale (di importo pari al VFG) secondo me dovrebbe essere decurtata degli interessi relativi ai mesi di anticipo della chiusura del finanziamento. Secondo l'amico no, devi pagare comunque l'intera rata finale come se avessi tenuto il finanziamento sino alla scadenza. Spiego con un esempio. Ipotizziamo che il finanziamento duri 5 anni, che le rate mensili siano mini pari a 199€/mese, e che la rata finale (pari al VFG, che comprende i 5 anni di interessi) sia di 10.000€ (6.600€ + 60 mesi di TAN applicato a 6.600€) . Se estinguo dopo un anno, il debito residuo da estinguere sarà, scritto in maniera semplificata per capirci: (199*48)-interessi(199*48) + 6.600 + interessi di 12 mesi su capitale rata finale (ovvero 6.600*TAN). Secondo l'amico invece il debito residuo sarebbe: (199*48)-interessi(199*48) + 10.000€. In definitiva, il VFG, ovvero rata finale, si configura come rata di un finanziamento, e quindi, detto male, in caso di estinzione anticipata si paga VFG - interessi risparmiati, o si configura come obolo finale da pagare indipendentemente da quando si estingue?
-
Vediamo, intanto incentivi doppi ai tassisti, forse pensavano di non avergli fatto ancora abbastanza regali consentendogli di dichiarare guadagni completamente irrealistici e rendendolo un club privato che si incassa pure gli introiti delle nuove licenze, neppure nei paesi del terzo mondo funziona così.
- 211 risposte
-
- 4
-
-
-
- rottamazione
- incentivi
- (e 2 altri in più)
-
Euro 6d-temp erano con doppia iniezione senza opf, Euro 6d-final dovrebbero avere opf. Però suonano sempre bene, come suona bene la Urus con opf, diciamo che non è impossibile fare un bel sound.
- 11611 risposte
-
- 1
-
-
- newco
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
Buon 2024 a tutti!!! 💫
-
In realtà i conce sono ben felici di scontare se trovano qualcuno interessato, il problema è che non arrivano neppure potenziali clienti.
- 559 risposte
-
- 1
-
-
- fiat ufficiale
- fiat
- (e 6 altri in più)
-
Mi sono fatto una idea. Per motore e trasmissione, tolto le parti in plastica, ci sono molte componenti palesemente uguali o strettamente derivate. Per le sospensioni, è stato avanzato l'asse anteriore, ma sono state inserite le pneumatiche, soluzione non migliorativa per il comportamento stradale e il peso, anzi, su una coupè sportiva abbastanza deleteria. Rapporto coppia/peso peggiorato, quando una supercar che porta il nome Granturismo e costa il doppio dovrebbe essere sovra-motorizzata proprio in termini di coppia. E si potrebbe andare avanti. Costa un 25% in più di quello che dovrebbe, continuiamo a dire che la colpa è dei clienti che non la comprano, così si che faremo molta strada.
- 11611 risposte
-
- 7
-
-
-
- newco
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
Granturismo è una vettura con meccanica derivata dalla grande produzione premium venduta a prezzo da supercar. Tu puoi anche essere convinto che la colpa delle vendite a zero sia dei clienti, ma spero che chi ci lavora non abbia la stessa convinzione, altrimenti è candidato alla confusione e all'insuccesso eterno.
- 11611 risposte
-
- 2
-
-
- newco
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
Mi risulta che sulle ultime era risolto, il problema vero è voler prezzare una Panda completamente ammortizzata al prezzo di una Jimny, oggi lo chiamano portare il margine in alto, una volta si chiamava in altro modo.
- 559 risposte
-
- 2
-
-
-
- fiat ufficiale
- fiat
- (e 6 altri in più)
-
Se in Lombardia rinnovano gli incentivi regionali cumulabili ai nazionali, diventa il nuovo 110
- 211 risposte
-
- 3
-
-
-
- rottamazione
- incentivi
- (e 2 altri in più)
-
Comunque a più di un anno dall'uscita dal listino della 4x4, c'è ne sono ancora più di 500 a km. 0 solo in Italia. E anche la versione "final" 4x40°, limitatissima, che a parole era tutta esaurita nonostante il prezzo folle, vede moltissimi esemplari Km. 0 sul groppone dei concessionari, anche ben scontati. L'apparenza inganna...
- 559 risposte
-
- 2
-
-
-
- fiat ufficiale
- fiat
- (e 6 altri in più)
-
Invece ne sono convintissimo, usare i redditi dichiarati in una paese dove l'evasione è ai primi posti fra i paesi più industrializzati è una doppia stortura che esiste solo grazie al clientelismo nostrano, dove i voti degli evasori sono di fatto la maggioranza e fanno gola a tutti i politici, che quindi la agevolano. Basta guardare i dati che risultano dalle dichiarazioni rispetto alla realtà che viviamo (e che ognuno di noi conosce abbastanza bene). Il 47% degli italiani dichiara reddito 0, e il 62,5% delle imposte pagate (sui redditi) sono versate dal 14% della popolazione (quella che dichiara più di 35mila euro). Non aggiungo altro, evidentemente non conosci il tema.
- 211 risposte
-
- 5
-
-
- rottamazione
- incentivi
- (e 2 altri in più)
-
Credo che paghi solo il 4% di iva in quel caso al posto del 22
- 211 risposte
-
- 1
-
-
- rottamazione
- incentivi
- (e 2 altri in più)
-
29k
- 211 risposte
-
- 1
-
-
- rottamazione
- incentivi
- (e 2 altri in più)
-
Pensi che in Italia chi dichiara meno di 30k lordi guadagni veramente così poco? È il premio doppio per gli evasori,. oltre a pagare un quinto delle tasse che dovrebbero pagare, sono premiati con gli incentivi a pioggia.
- 211 risposte
-
- 5
-
-
-
- rottamazione
- incentivi
- (e 2 altri in più)
