Omarino

Grazie mille x la risposta!!! Ho sentito l'Aci. questa è la risposta: CI SONO 2 PROCEDURE: 1) ANDARE IN COMUNE CON CERTIFICATO DI PROPRIETA’ DELL’AUTO E CARTA IDENTITA +COD FISC ACQUIRENTE E FARE UN ATTO DI VENDITA A NOME SUO POI RECARSI DA NOI CON TARGHE+LIBRETTO+CERTIF. PROPRIETA SUL QUALE E’ STATO FATTO L’ATTO DI VENDITA E SI DEMOLISCE LA TARGA A NOME DELL’ACQUIRENTE , USCIRA’ IL CERTIF. DI RADIAZIONE INTESTATO A LUI COSTO ESPORT UNIONE EUROPEA 96 COSTO FUORI UNIONE 106 + LA MARCA DA BOLLO DA 16€ SULL’ATTO IN COMUNE 2) VENIRE DIRETTAMENTE DA NOI CON TARGHE+LIBRETTO+CERT PROPR E CARTA IDENT+COD FISC INTESTATARIO E PROCEDERE ALLA RADIAZIONE, IL CERTIFICATO DI RADIAZIONE USCIRA’ A NOME SUO COSTO 80 UNIONE EUR 90 FUORI UNIONE Spero possa tornare utile a qualcuno in futuro

Buongiorno a tutti. Sto per vendere la mia macchina e tra gli interessati, ci sono alcune persone che la vorrebbero per eportarla (intro e extra EU). Sapete indicarmi come mi devo comportare? Devo andare all'aci con certificato di proprietà, libretto e targhe e chiedere la radiazione per esportazione? Sapete se l'ACI si occupa di queste pratiche o bisogna andare di persona al PRA? E la Vendita come viene gestita? Bisogna comunque fare il passaggio prima della radiazione, dopo, contestualmente o cosa? Sapete, visti i problemi che ne possono scaturire, non vorrei combinare qualche stupidata. Grazie mille per le risposte

Oltre quello da te detto, un diesel di una certa età corre il rischio di non poter più circolare!!! Qui da noi, dovrebbero bloccare i diesel euro 3 a partire dal prossimo inverno... Attenzione quindi anche alla normativa!!!

Ciao. Io ho il web pocket della 3: WebPocket 21.6: Prezzo e Scheda Tecnica (ora esiste anche quello da 42 Mbps). Per la mia esperienza, provincia di Bg, posso solo che parlarne bene: in casa lo sposti dove hai la miglior ricezione, ci collego più dispositivi (solitamente tablet e telefono), te lo tiri dietro in ferie, macchina ecc... Lo stesso oggetto lo trovi in vendita anche no brand e ci puoi inserire la sim di qualsiasi operatore, in modo da poter scegliere quello che più si addice alle tue esigenze (copertura, tipo di abbonamento). Unico difetto: la batteria che dura 3 orette, ma è comunque collegabile alla rete elettrica ed essere utilizzato anche sotto carica.

Oltre al confort, con 400 Km giorno, starei anche attento ai consumi: da quello che ho potuto leggere recentemente (altro forum) Citroen C5 in accoppiata con il cambio automatico, non si può certo definire un'auto parsimoniosa!!! Nulla da dire sulla comodità, ma un occhio anche a quanto gasolio beve lo darei!!!

Ciao Regazzoni. Intendevo cambiare compagnia, ma comunque, mi hai risposto esaustivamente anche col dubbio che ti avevo lasciato, ampliando anche la mia richiesta di info. Grazie mille

Ciao a tutti. Scrivo per avere alcune delucidazioni. Tra qualche mese, dovrei cambiar auto e vorrei sapere come mi devo comportare con l'assicurazione. Nello specifico vorrei sapere, se (a fronte di un preventivo più conveniente), io possa sostituire l'assicurazione con una nuova, mantenendo la classe di merito (sono in classe 1 ormai da qualche anno) o mi tocchi restare con l'attuale fino a scadenza polizza. Chiederlo alla mia assicurazione se sia possibile farlo è come chiedere all'oste se è buono il vino Altra domanda: se mi toccasse restare con la vecchia assicurazione, potrei integrare/eliminare delle nuove coperture o anche qui mi tocca aspettare la scadenza??? Grazie mille

Non mi pare di aver usato nessuna magia verbale... Il discorso è semplice: prova ad andare ad acquistare un'auto con usato da dar dentro o senza usato e poi dimmi in che occasione riesci ad ottenere più margine di trattativa... Solitamente il ritiro dell'usato, fa si che la % di sconto che si riesca ad ottenere sia inferiore a quella senza usato. Rottamazioni a parte, non ho mai trovato (ne io ne conoscenti) conce che non facesse questo tipo di valutazioni...sfortunati noi!!!

Anche sul Benzina?!? Certo che BMW ultimamente li azzecca proprio