lorenso

le differenze sono alcuni accorgimenti estetici cromati, e inoltre fendinebbia fari a led posteriori, bluetooth comandi al volante e schermo multimedia. in ottica anche di godibilità e rivendita futura, io 900€ ce li butterei

seat leon tgi SW, se vuoi osare qualcosina in piu in termini di spazio, skoda octavia sw con medesima motorizzazione, l'octavia secondo me la prendi con 20000€

io direi mazda 3 150cv, per essere sportiva è sportiva, e sicuramente bellissima!! (almeno per me)

prova direttamente al pra, dovrebbe costare la metà

si trovano a prezzi 17- 18mila le auris sw, non sono auto sportive certo, ma molto comode,

infatti ho visto ora c'è solo con il1.6 ecoboost il 1.0 solo 5 posti, il 5 posti l'ho visto dal vivo bagagliaio immenso, valuta bene se servono 7 posti, certo se vuoi sfornarne un altrodi bimbo è un conto, ma dire siamo in 5 voglio almeno 2 posti jolly non è sempre una buona idea, almeno per me

se veramente i km sono 5000 in un anno e si vogliono i 7 posti, il migliore è il ford turneo con il 1000 turbo!

a 4000 € prendi una toyota, con 4k ci esce una con il 1.4 d4d , se vuoi risparmiare ancora un po puoi prendere la vecchia 2.0 senza common rail, ho una corolla del 2002 con il 90cv 2.0, vorrei venderla per prendere qualcosa di piu sfizioso, ma razionalmente qualsiasi mossa faccio è una emerita cazzata, fa i 18kml in autostrada (120 130 Berlino-Ancona passando per Berchtesgaden, Salisburgo), non cigola non beve e non fuma! a 175kkm dovrei cambiare dischi e ammortizzatori, ma tiro avanti benissimo con gli originali

qualcosa in piu e prendi delle corolla verso con il 1.6 diesel 5+2 posti!

Questa cosa a me non risulta affatto!!! le ho trovate gomme buonissime, sulle classiche rotatorie bagnate, le toyo partivano dritte, mentre le hankook nonostante il sottosterzo mantengono meglio la traiettoria, questo anche a 2 anni di età! Quando uscirà il restiling della jazz? Ad aprile l'ho trovato molto interessante al salone di NYC, ma non ho ancora visto news riguardo l'arrivo in europa

il tacoma l'ho visto la prima volta dal vivo a NYC in aprile, non c'è confronto (logicamente) con il piu ricco e prestigioso tundra, le dimensioni europee e i materiali non mi hanno impressionato per niente, e questa versione idem, rimane (SECONDO ME!!!) un oggetto da pura campagna

se lancia solo 4c per ora a NYC si può appoggiare dove dici tu, ma se l'obiettivo è allargare la gamma in futuro con modelli piu commerciali la vedo assolutamente male, secondo me a livello attuale potevano metterne un paio sulla 11esima, da considerare che comunque il concessionario dello stato di New York è a solo una ventina di km da manhattan. Considerando il livello del manto stradale, e le attitudini dei tipi che abitano ( guidatori pessimi e/o kamikaze, e attratti unicamente dai dispositivi infotaiment del mezzo) nella grande mela, il modello non avrà secondo me tante vendite, per dire a Manhattan non ho mai visto una corvette, e cercando sul sito chevy l'unico modello in esposizione lo davano a 30 miglia verso long island, segno inequivocabile che il auto del genere nell'area metropolitana di NYC non se ne vendono, e in piu nessuno dal NJ verrebbe a comprarne una a NYC complici tasse in genere più elevate. Long Island è già diverso. In generale NYC è comunque una città difficile e moooolto europea a livello automobilistico rispetto al resto d'america, benzina più cara, assicurazioni dal costo "italico", poco spazio, manto stradale difficile. In definitiva dove abitavo nel cuore di Brooklyn il 40% delle auto erano targate NJ il 10 Florida e solo il restante autoctono in genere di piccole dimensioni (fit, camry, elantra e la berlina piccola di nissan per la maggiore)

quando scrivi 7 adulti e capacità di carico, intendi entrembi nello stesso momento? se è cosi, credo che ti serve un qualcosa come scudo o ford turneo custom versione corta, in generale qualcosa attorno ai 5 metri.

commento potenzialmente inutile considerare una toyota auris ibrida, berlina o sw? ho visto che fanno una buona promozione, in piu ti ritrovi tutti i vantaggi del cambio automatico, consumi ottimi in città e agevolazioni ztl. * va a benzina, quindi pochi intoppi per rifornire e autonomia 3 volte maggiore del gpl

da quel che capisco mi sembra che una cosa piccola ti possa bastare, la miglior soluzione in questo caso è il doblò a metano, ce lo ha il compagno di mia cugina, economia di esercizio, e ottimo mezzo di rappresentanza ( green company). in alternativa se serve piu spazio l'opel vivaro uscente, si trovano a prezzi molto competitivi, 6 mesi fa versione lunga 9 posti veniva 20000 euro

secondo me devi chiarire il concetto della seconda macchina, ti serve davvero? mi sembra ti capire che ve la cavate bene anche senza, e che piu che altro l esigenza sia di risparmiare. La delta consigliata da molti credo sia molto sacrificata per la mole che abitualmente ti porti dietro, Una station? personalmente trovo la nuova 308 un ottima auto, se non ti piace/ o è troppo piccola, prova a considerare l'insigna, vetture a metano tipo la passat dovrebbero costare molto come spesa iniziale, e non garantire l'autonomia in giornata, se credi che questo aspetto sia marginale, o che sfori molto di raro i 350km in giornata, puoi considerare anche quella in ottima di risparmio assoluto

secondo me la miglior risposta te la sei data da solo! IS senza pensarci su piu di tanto!

Berlino - Ancona in 14 ore, partito mai fermato fino a Berchtesgaden, rifornimento a Salisburgo, autostrada e strade secondarie fino a Villach e poi giù di statale fino a Ravenna, ultimi km in autostrada fino a casa, su toyota corolla del 2002 2000td.

come prezzi reali secondo voi quale è il migliore, e come rapporto qualità prezzo?

Si lo vorrei prendere nuovo, e vorrei la versione passeggeri in modo da poterlo utilizzare anche come automobile normale.

Salve a tutti, vorrei un consiglio da voi esperti riguardo all'attuale mercato dei van 9 posti, in previsione della sostituzione dell'automobile, e considerato un possibile utilizzo ludico-lavorativo,( trasporto attrezzatura da lavoro, e moto/bici nei WE), cosa consigliate riguardo l'attuale panorama dei furgoni? pro e contro dei vari modelli? Per dare un indicazione di massima, intendo quei furgoni tipo vivaro passo lungo, scudo, nuovo transit custom. Un vivaro 9 posti l'ho provato nel 2011 in un viaggetto con amici fino a mirabilandia e nonostante big foot alla guida in 9 abbiamo viaggiato con una media per me incredibile di 12.5 km/l prevalentemente tutti in autostrada! Voi che dite? esperienze dirette? Non sono fan di nessuna marca quindi siete benvenuti a dare libero sfogo ai vostri pensieri! Grazie!

anche se hai scritto tetto massimo 15000€ io vado controcorrente e visto che ha 27 anni direi un bel gt86, si vive una volta sola!

una domanda, ma il motore che equipaggia la 4c è questo in oggetto oppure per ora monta il 1750 di giulietta con i vari aggiornamenti e modifiche?

se devi andare per convenienza ti conviene portare la focus fino a fine vita! non è mai un affare vendere un auto relativamente nuova!

mmaaxx ,il 1.4 è successivo a quegli anni credo dal 2004, io in casa ho il 2.0 90cv, è un motore superato ok, ha la spinta di un vespino 50, ma ad oggi se devo scegliere con che auto uscire prendo sempre questa, i consumi in extraurbano almeno con il mio stile di guida andante ma con piede leggero sono bassi, unica pecca il motore giraa regimi alti e in autostrada rumoreggia un po troppo, in 160000km unico problema un motorino di avviamento sostituito un anno fà. Non emoziona ha una linea che lascia indifferenti, ma il suo pregio sta nell'intelligenza, costi di gestione bassi!