nunoHGT

Io lo so da dove viene il nome Cagiva , eh lo so anche chi 'e il padre della 916 e delle MV Agusta! Io seguivo la Cagiva nelle gare di GP500 quando ancora cera Eddie Lawson, eh o visto anche il ultimo anno, quando dopo 13 anni avevano finalmente una moto che era al livello della concorrenza , secondo me era pure meglio, con John kocisnky (non ricordo come se scrive) che faceva la moto volare literalmente in certe curve con la sua Cagiva rosso sangue, con la "boca di pece", quasi uguale come la Ducati motogp di oggi, in questo ultimo anno hanno abandonatto il svilupo della moto a meta staggione lo stesso sono arrivattoi 3° e 4° nel mondialle! Piu deprimente ke questo... Non so se il motore Suzuki 'e bono o no, mah un more Giap in una Cagiva eh la stessa cosa che mettere Del Piero a giocare nel Milan ! Perche si devono andare a prendere i motori a 3miglioni di km distanza quando hanno il vicino al latto che li poteva vendere i motori ???? Che poi parliamo della Ducati una marca che loro hanno practicamente fatta crescere??? Sara un questione di tempo fino a che la MV Agusta sara di nuovo in venditta... Anche la moto Morini aparteneva a loro...per fortuna che la hanno vendutta... Quando 'e che vedremo una Huskvarna concepita da Tamburini ???????

Mah guarda per esempio la Cala e guarda la Gallardo a me mi viene da piangere! (ieri su MTV cera "viva la bam" .... questo qua aveva un Gallardo lilas davero bella questa colore sula Galardo... beh..... hanno fatto un apertura sul tetto della Lambo con una sega electrica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )

Ho visto che nessuno a fatto caso di questo post di AX, per me questa mancanza scandalosa di organizzazione non 'e una sorpresa , basta vedere le macchine ,vedere certi difetti e fare uno piú uno per capire come funziona-no le cose, il punto numero 6 serve per descrivere perfettamente il problema della industria italiana della auto e delle moto... Se i tempo che questa gente perde a risolvere questi errori di progetto, sarebbe stato spento a sviluppare qualcosa di veramente importante oggi le Alfa Romeo e la Lancia sarebbero in una posizione molto diversa.

Sta sucedendo lo stesso che in passato era gia sucesso con la Ducati! Ai tempi dei Castignoli la produzione della Ducati 916 aveva una richiesta dal mercato enorme pero era arrivato a un punto che la linea di montagio della 916 era ferma perche i fornitori non mandavono piu i pezzi perche la Ducati non pagava. Poi quando e arrivatto Minolli a messo le cose in chiaro ( la incompetenza dei Castiglioni per gerire una ditta) ,loro per rivincitta sono andatti a prendere i motori Suzuki per le loro Cagiva,un altra prova di incompetenza, e hanno detto delle cose tipo "la 999 a un catalisatore di un auto" le nostre moto sono le piu belle etc etc. Non parliamo poi del tentativo di entrare in superbike ... La loro passione 'e grande senza dubio pero...

Forse voleva dire qualità percepita...

Mah stanno ancora con le nuvole nera sopra la testa....con tutti i debitti che hanno... Ma chi sono questi Gevi spa ?

Automotive News / December 27, 2005 - 8:00 am KUALA LUMPUR -- Malaysia's state-controlled carmaker, Proton Holdings, said on Tuesday it has agreed to sell its 58 percent stake in Italian motorcycle maker MV Agusta to Italy's GEVI SpA for one euro. Under the deal, the purchaser will assume restructured frozen debts totaling 106.94 million euros ($126.2 million) and working capital requirements of 32.50 million euros, Proton said in a statement. "The proposed disposal is consistent with Proton's direction of divesting non-core assets," it said. Proton rescued Agusta a year ago by pumping 70 million euros into the struggling firm, allowing it to pay off its debts, but the move into motorbikes surprised many investors. Proton reported a net loss of 154.3 million ringgit ($40.8 million) for its fiscal second quarter ended on Sept. 30, hurt by bad-debt charges related to Agusta.

Per me la evoluzione deve partire per primo di una dirigenza capace , se no poi avere Einstein come capo degli ingenieri che le macchine sarano sempre non al altezza della concorrenza. Per me questo 'e il centro del problema. Per me la TP eh serve solo a ritardare questa evoluzione. Se ero io sviluparebe un 4x4 con il maximo de potenza al retrotreno eh lacerebe le TP per la 169 eh per la 8c.

Mah se qua si inventano tutti i motivi possibile e impossibili per criticare le Alfa in modo negativo, imagina si io mo devo dare delle munizioni al inimico...

Mah pure se avrebe datto 5 stelle.... legge quello che a detto 4ruote e legge quelli di top gear ..................................................................................... secondo me le ALfa fuori della italia vanno di piu... http://img123.imageshack.us/my.php?image=top0154zx.jpg

Veramente da molto che si sa, infatti era uno dei difetti del quadrilatero della 156 , tanto che molti sono stati obbligati a cambiare i pezzi , la Alfa lo vendeva solo come un kit di pezzi ,non si poteva neanche comprare in separato. Beh mezzo secondo ad ogni curva mi sembra dificile...

Si!!!!!!!!!yes!!!!!!!!!!!ja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!oui!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Chiaro adesso????

Mah la Lambo é gia morta !!! Guardate bene il design prima di arrivare la VW e dopo... Prima era il anti-mito , il "inimico" numero 1 della Ferrari adesso 'e solo piu una marca n un concorrente... Eh si il bianco 'e bello lo visto al salone di Ginevra pero 'e lo stesso bianco perlato che usa la ALfa ... mah non avevano un altra tonalita ???

Di sicuro ci stara, io cio quella della Alfa .

a me mi dispiace che vi basati su quello che dice 4ruote per cominciare una discussione,e la stessa cosa che che prendere per vero quello che dice un politico... 4ruotte a ZERO di credibilita come automotor und sport, Zero credibilita uguale se parla di ALfa o di Bmw o di Toyota. ZERO!!!! Per Top Gear il 2.2 'e un motore otimo.

Dovresti essere contento che ai il ESP .... sulla neve eh come la mano di dio..

O conosciuto per caso un venditore della Alfa a Zurigo, italiaspeed.ch , obviamente non potevo lasciarlo scapare senza domandare come va la Croma , a detto che la Croma va bene mah che molta gente aspeta la 2.400cc e a gia venduto Croma eh 159 2.400cc che le persone hanno conprato senza vedere/provare eh anche 159 3.2cc , e Brera le consegne cominciano a gennaio...era molto entusiasta della 159, " prima piangevamo noi , adesso piangono loro..." Mi a anche detto che la 159 non a colori perlati !!!! ???? bohhhh Aveva sul telefonino qualche video della Brera eh della Brera spider camuffata...

In the latest issue of Car magazine, Ferrari's deputy managing director Amedeo Felisa and Massimo Fumarola, the product development director, gave some insight to Ferrari's future... So, will Ferrari expand? Definitely not. Even though it will make more than 5000 cars this year, and is selling in ever increasing numbers like Russia and China, Ferrari must remain an exclusive brand. "Porsche is the benchmark because they have the best balance sheet in the world," admits product development director Massimo Fumarola. "we may increase volumes but only very slightly. Selling cars in more territories doesn't undermine exclusivity." So no new Dino then? Emphatically no. The possibility of a smaller, less expensive Ferrari has been looked at - especially as the current 'entry level' model is the 118,500 GBP F430 - but, says deputy managing director Amedeo Felisa, "It would destroy the entire model range and proposition. We think that the way things are configured now is correct, thought we want to bring down waiting lists to around 15 months." Will the next Enzo be chasing the Bugatti Veron's mega output? "What is power?" says Felisa. "Its a big discussion internally. Ferrari is about overall performance, not simply about the greatest horsepower. We wont just do big power for marketing purposes. We are looking at the possibility of smaller, more compact engines, and at supercharging. But a V12 will always head the range." Legislative changes and ever tightening emissions regulations have prompted Ferrari to investigate forced induction. Has the Bugatti's 'dual shift gearbox' (DSG) sent Ferrari back to the drawing board? "We are looking into it," says Fumarola. "We definitely believe that its the future. But it takes time to develop properly." Adds Felisa: "If you want the best balance between comfort and speed, then its the right way to go. It would fit with the character of the 612." ... cancellato il nuvo Dino ?

FXX Camera car !!! http://homepage.mac.com/manuma/FileSharing28.html

... dipende molto di quelli che fanno questi test...questa è la cruda verita... non é possibile che su una pista dove tutti i construtori europei testono le sue macchine solo le tedesche vanno benne !?

:arrow: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=17982

Un momento ..un...momento. Cosa voglie dire specificamente ???

Io vedo molte TT con condensa nei fari, anche la Touran di mio padre a dovuto cambiare ben 3 volta uno di quele luce piu picole della nebia e anche il mio punto che se non sbaglio a le luce della Valeo come la TT a lo stesso problema che io o risolto togliendo una picola gomma che sta dietro al faro ,lasciando cosi un picolo buco che permete di asciugare il faro.

Alfa_Jtd ,tu lo sai qualli sono le colori delle FXX che sarano prodotte?

Credo di si! In nero 'e una bomba! per fortuna che non 'e una macchian stradalle, perche se io doveva vedere questo "squallo nero" nel specchietto mi veniva un colpo di cuore...