nunoHGT

Io non capisco a che cosa serve mettere Alfa insieme a Ferrari.

che dramatico che sei...a pensare cosi ,la 75 o la 33 non se possano modificare...

prova cosi http://eurosport.tf1.fr/home/pages/V4/L3/S114/playermultimedia_Lng3_Rub9_Spo114_Ven18133.shtml devi avere il real player

grazie de le foto ! Magari ci poi metere anche il video ?

http://my-sei.com/16vproject/project.html

Ieri eh oggi fanno vedere la Crosswagon, panda4x4,Musa qui in Svizzera.

Ok grazie ... Ho parlato con un venditore Fiat in un forum di Puntos... la Fiat nei corsi che fa ai suoi venditori dice che il 1.3 fa come tutti il Mjet 5 iniezioni...anche se sapiamo che non è vero.

http://www.sportitalia.com/home/pages/spi/V4/L4/S39/sport_Lng4_Spo39_Sto647797_Sitspi.shtml Carlos Checa ? John Hopkins? Mah spero di no, meglio Xaus oh Hodson se no Pedrosa.

Io devo vedere per credere! poi una Ferrari rossa ... forse Montezemolo ofrira le chiave di una Ferrari, non credo che il PAPA se facia fare le foto vicino a una Ferrari rossa.

Io anche tifavo per lui , io pensavo che Capirossi non aveva qualche chance contro Bayliss...speriamo che prende la 999 superbike.

Troppo belle queste foto.

Se ero io prenderebe il 1.3Mjet, è una mereviglia dela tecnica, consuma di meno che 1.2 benzina , cia molta piu copia allora camina di piu, poi fare 250.000 km senza fare un servizio grande ,deve solo cambiare olio e filtri, ne anche la "chingia" dela distribuizioni che si fa normalmente quando ai 80.000km. Se dopo 5 oh 6 anni vendi la machina, la vendi per uno bon prezzo perche ai ancora garanzia del motore(250.000km). Se fai riprogramare la centralina per optimizare il motore prende almeno 20cv in piu , piu copia, consuma di meno e tira fino ai 5000giri, senza perda di garanzia oh di afidabilita. Il unico problema è che suona come un diesel...

é vero che va via? eh pensarci che dicevano che era il proximo Rossi... Spero che prendono ho Xaus ho il suo compagnio di squadra.

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/IAB81148B1B96EF51C1256D520029F7A8?OpenDocument Adesso ho capito, il sistema UniJet faceva 2 inezioni, il Mjet puo fare da 3 a 5 pero nel 1.3 Mjet fa al maximo 3 iniezioni . Pero adesso cio altre domande...quando il Mjet aumentare la pressioni del Common Rail eh i nuovi inietori piezo (come il 1.9vag) quante inezioni puo fare ? Eh poi cambiarano di nuovo il nome (uniJET, multiJET, ???JET). Non si poteva tranferire la tecnologia mjet per i motori benzina? (scusate il italiano)

Hanno deto che 1.3 sará nel futuro avra 5 inezioni per ciclo , pero io non capisco... il 1.3mjet de la punto o dela panda adesso fa gia fino a 5 iniezioni per ciclo, o solo 3 . :

Capirosi a detto che rimane con la Ducati , ma e Bayliss se ne va ?

lo so,non era quella la domanda "...but the F430 has a smaller-diameter, twin-plate unit which generates less heat and is under less stress..."

Io la utilizzerei in Svizzera per desintegrare le SUV, x5,touaregv10,infinity, cadilac, solo le Range Rover scapavano 8)

Si è vero, perche ai anche meno cv con il city attivato. http://www.puntoracingclub.it/public/photo/@lex/city.jpg

http://www.channel4.com/4car/road-tests/F/ferrari/f43005-/f43005-.html La 430 cia la dopia frizioni ?

Poteti metere le imagine online qui www.imagestation.com ( senza limite di grandeza) se no la posso merere li per voi.

Io lo so che nel 1.2 16v la centralina con il city ativato cambia la apertura de la farfala .

Si ma il 2.0 v6 turbo aveva fama di essere fenomenal, como piacere di guida e per il problemi.

Artemis ma ti riferisce a problemi di tenuta/comportamento?