nunoHGT
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Per me non entra il doping , entra la fraca qualita della medicina sportiva in certi paesi, non o mai sentito sucedere queste cose nella NBA,o nel basebal anche se hanno usato steroidi per anni...
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A questo punto invece di Kalio perche non riprendere Bayliss !!?? bayliss,bayliss,bayliss !!
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Per me e tutto una questioni di medici e di medicina , e sucesso nel handball , e nel basket e non solo in spagnia , sucede sempre nella Europa..
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10,5 chili di coppia non sono mica pochi coleghi ... Per quale ragione il desmodue dovrebe essere un cadavere ?? Voglio i fatti ... grazie Tony.
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sul monitor digital ce la temperatura motore , segnala anche quando il motore non e in temperatura... Cosa e' questo vapour lock ?
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mah daaaai, 90cv , twin spark , cadaveri non sarano questi motori .
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Spero che non sia cosi altre foto Foto Spia Ducati Open Road (Multistrada) 2010 - 1/4
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Un amico a una Multistrada 1100 , tempo fa a fatto guidare un altro amico che doveva fare la patente , a fatto avanti eh dietro , li 8 eccecc , fino a che a un punto il motore a cominciatto a fare un rumore mettalico e hanno visto che il motore aveva passato i 120 gradi... spento il motore la moto non partiva piu , dopo un tempo di atesa tutto eh ritornato al normale . A quanto pare basta fare una fermata che i gradi si avicinano ai 115gradi... Ok che sendo un motore rafredatto a aria sofre un puo quando se va piano , mah questa cosa e normale ? pensavo che questo era un motore di guerra ?
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Chrysler, Fiat May Replace Engineering on Snoop?s Car (Update2) - Bloomberg.com
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articolo interesante
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Quello che non capisco e a quanto ai il steer lock nel gioco eh nel Logitech profiler ? lo ai di sicuro altino o no ??
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Secondo me qua produrano auto di nicchia.
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si lo visto, mah quello per me e un vantagio perche cosi il posteriore aiuta a fare la curva, magari i miei setups erano cosi , pero se lo riesci a mettere sotto controlo il posteriori puoi gadagnare mooolto in frenatta . quotto a Stig per il sottosterzo
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bravo bravo devo dire che sei un una potenza veramente la macchina sembra essere "messa" molto bene e el curve le fai a la schumi, preciso ... mah sei sicuro che sei tu che guidi ? ... ..mi sono acorto che sono messo malisisissisissimo !
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Il update 1 della altra mod lo aveva gia fatto la altra volta .. sempre che siamo parlando della stessa cosa :D con quella giochiamo oggi ??? Il Fraps lo provato tempo fa mi registrava 1frame ogni 2 minuti ... sotto il 1:20 ?!?! sei una potenza
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facciamo un agara oggi ?? dopo le 20:00 ??
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200euros di accessori ??? ...mah il casco , i guanti ? la giaca ? ecc ?? complimenti , o 2 amici con la er-6 eh sono tutti 2 molto contenti con la moto , tra i PRO: ci metterei anche il rombo del 2 cilindri con una marmitta aftermarket mah omologatta come uno di questi 2 amici ah , non e una Ducati mah quasi che mi dimentico che e' una giap
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niente , apunto , ti stavo dando ragione cmq credo che i dati di Scott siano piu precisi, da come mi ricordavo ,a una certa velocita il carico aerodinamico sul posteriore diminuisci... non so se per avere um velocita maxima piu alta o perche se avrebe di "troppo" carico aeroninamico sul posteriore.
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wikipedia
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le moto guzzi per la polizia tedesca ? ai delle prove ?
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mi sembra un puo troppo ...la Enzo dopo una certa velocita modifica la ala dietro di modo a diminuire il carico aerodinamico sul posteriore. Non so pero quali siano i valori.
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Il importante e che schumi e' ritornato !!!
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potevano pure mettere una luce su quello detaglio, per farle vedere meglio... Quella apertura dietro ai finestrini , sara il coletore di aria per il motore ??
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Gia adesso che lo ai fatto notare, le vedo pure io ...