angelogiulio
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Nessuno ha fatto notare che la gioconda è di Leonardo?
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dire anonima è poco
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belli ma il tablet è secondo me, oltre che brutto a vedersi, molto pericoloso, specialmente se touch. il touch implica obbligatoriamente di distogliere lo sguardo per molti secondi anche solo per aumentare la ventola. secondo me dovrebbero vietare il touch sul cruscotto.
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mi sembra logico. chi ha bisogno DAVVERO del 4x4? la maggioranza degli automobilisti non va su strade sterrate, e chi ci va al 90% non necessita l'integrale in quanto ci potrebbe andare (e ci va) anche con auto normalissime.
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se mi passate il paragone un po' azzardato vedo che panda sta andando pian piano a posizionarsi in zona vw polo, un auto compatta ma versatile anche per la famiglia. di questi tempi è l'ideale anche per chi ha uno o due bimbi piccoli, va al lavoro e in vacanza senza starci tutta estate. non per andare ot, ma una rinascita della vecchia panda a nome innocenti e chiamata magari "pandino", leggermente più equipaggiata, fatta in serbia o chissà dove, proposta ad un prezzo di circa 5-6000 euro come la vedreste? secondo me un low cost del genere si mangerebbe, tra 750 young (magari con motore più potente) e 4x4, buona parte delle dacia e skoda yeti in giro per le nostre montagne...
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grande hai l'occhio allenato
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in total grey è spettacolare... fatevi un giro sul configuratore. le tamarrate blu la sviliscono molto.
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per la 500 non saprei, ma sicuramente la panda sarà più grandicella di 500X, quest'ultima la vedo già come suvvino da città perfetto, qui in italia potrebbe esser quasi più comune della genitrice. la "pandona" invece se non fanno cavolate venderà come il pane, han già la campagna pubblicitaria pronta "la famiglia si allarga/panda è cresciuta" ed altre amenità del genere. oggi come oggi il mercato accetta più volentieri questo tipo di carrozzerie per auto di tutti i giorni, a prescindere dall'utilizzo che uno ne fa.
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domanda ingeuna: esiste la vaga possibilità (anche se è più un rischio che un auspicio) che venga caratterizzata o si tratterà di mero rebadge? -
pandone 4x4 su base 500x-jeep b-suv? contando anche il crossover alfa ci sarebbero 4 modelli pressoché identici nella sostanza, mi sembra un po' troppo, si cannibalizzerebbero l'un l'altro. peccato che la 500 zagato sia sparita dai radar, sarebbe un modello di grande immagine
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Jaguar C-X17 Concept 2013
angelogiulio ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
non mi piace per nulla il nuovo corso jaguar, ma questa mi sembra l'interpretazione migliore del nuovo family feeling... piacerà molto sia qui che oltre oceano -
verrà fuori carina ma temo ancora anni luce dall'illustrissima prima serie, forse la miglior citycar di tutti gli anni 90 e oltre, auto comodissima e spaziosa dentro, simpatica ed essenziale fuori.
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bellissima, vedremo se sarà più bella del vecchio cl (per me auto stupenda).
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- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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è già sicuro che non avrà nulla a che vedere con la duettottanta?
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se non si basano sulla duettottanta (soprattutto per il frontale) sono dei criminali
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per quanto si impegnino a farle brutte, le auto elettriche vendono più e venderanno più del previsto. non so se ci guadagnino troppo poco e le mettano in commercio solo per immagine/emissioni totali, o più semplicemente per motivi lobbistici, sta di fatto che è conclamato che vogliano farle repellenti per la clientela.
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non so perché ma mi ricorda la bat 9 bertone ad ogni modo hanno forzato troppo la mano, se si fossero un po' calmati questa fuoriserie avrebbe potuto esser molto più elegante ed equilibrata... così è bruttarella forte. davanti ancora ancora, ma dietro troppi blob
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nulla può salvare un'auto così brutta esteticamente, l'antitesi di quello che lancia dovrebbe essere ed è stata.
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è un discorso di priorità, se uno ritiene che l'acc sia irrinunciabile, più che una ghibli dovrebbe prendere in considerazione un'altra macchina. stesso discorso per l'infotainment: ha bisogno di una classe r, o perché no un bel viano, ci può giocare a carte come al bar.
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ragazzi il cruise è roba da tedeschi che devono addormentarsi in autostrada mentre i figli guardano i film dietro i poggiatesta... uno scenario da brividi. questa è una maserati, non dimentichiamolo.
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molto bella, una delle poche auto che fanno sognare a prima vista. molto più bella della versione coupè. db9 e vantage son state auto fantastiche, ma esteticamente i 10 anni di vita si cominciano a sentire tutti... spero che le prossime aston targate bonomi siano ancora meglio
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son d'accordo che zagato spesso non è che sforni auto da sogno, però la carrozzeria ha tirato fuori auto elegantissime nella sua storia, su tutte lei:
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una mc12 la vidi anni fa sul lungomare di nizza: impressionante sotto tutti i punti di vista. a mio parere a maserati servirebbe un'auto da posizionare al livello della cayman per fare i volumi che si sono prefissati... il suv lo vedo troppo stretto fra le tedesche
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la f type a mio parere ha lo stesso difetto (esteticamente parlando) della sua progenitrice: la fanaleria anteriore dal design anonimo.