angelogiulio

18 minuti fa, TonyH scrive:

 

Non so nel tuo settore lavorativo, ma nel mio e in quello automotive negli ultimi anni in EU si è assistito a una SPAVENTOSO aumento di adempimenti burocratici da rispettare. Cosa che porta via tempo, soldi e ammazza qualsiasi velleità (non puoi fare niente di diverso da quello scritto)

 

Presente la pubblicità della Monge in radio? Col patron che racconta gli inizi casalinghi?

Ecco, OGGI se anche solo pensi di fare una roba simile arrestano tutti perchè violi qualche dozzina di regolamenti.

 

L'EU (e lo dico da sostenitore) si sta strangolando da sola con l'ipernormazione.

qualche esempio?

megane è come golf, corsa, classi e serie varie, di fatto non c'è soluzione di continuità. qui è un continuo cercare di evocare il passato tipo seduta spiritica... e non è che fino ad ora abbia portato benissimo... 🤘

ma guardare avanti almeno coi nomi no? sappiate che dal punto di vista esoterico usare per i figli i nomi di chi è morto non porta bene. 

la wall box non ti serve a niente, basta una normale presa industriale viste le tue percorrenze. 

io cercherei una mercedes cabrio. classe c o classe e visto il budget. auto di 10 o 15 anni fa sono ancora bellissime e tecnologicamente già avanzate.

plug in proprio no, non ti serve a niente non potendo caricare e in realtà è una tipologia che non ha praticamente pro ma solo contro. come già hanno detto se non puoi ricaricare a casa l'elettrico scordalo. vai di diesel e non badare a chi fa terrorismo, un diesel euro 6 ha ancora minimo 10 anni di vita davanti senza nessuna limitazione. la sbornia elettrica sta per finire e visto il tuo utilizzo la cosa più logica è appunto il gasolio.

24 minuti fa, Yakamoz scrive:

 

Perché non ci ispiriamo piuttosto al futurismo, alle avanguardie, ai Ferrari, ai Pinin Farina, ai Marconi, ai Mattei, agli Olivetti e a tante altre fonti d'ispirazione altrettanto note nel mondo ma che ci hanno proiettato in avanti e non indietro?

 

Le automobili più gloriose (e quindi scimmiottate dalle attuali) sono state create immaginando un concetto, e non cercando di ricalcare gli aspetti esteriori di uno più vecchio.

perché purtroppo questa è una classe imprenditoriale e manageriale con poche idee di cui nessuna sovrapponibile a quelle della gente di cui sopra. nel leviatano stellantis (ma anche prima) le logiche sono chiare, tipo megaditta. vedremo se per miracolo tirano fuori qualcosa di decente dai concept mostrati, che per ora son solo disegni.  

il suo senso ce l'ha, pur restando un passo indietro pazzesco. però tirare troppo la corda non credo sia così lungimirante per stellantis...

4 ore fa, KimKardashian scrive:

Nel 2019 credo sia indecente proporre auto con manco il bluetooth… 

 

Poi ho visto il listino della C3 2024 allestimento You, dove non puoi manco avere la radio nemmeno pagando e devi sborsare 4/5 mila euro per avere la Max a 20 mila euro.
Follia!   

mi stavo chiedendo se sia arrivato alla fine il percorso di miglioramento degli interni di un'auto. al netto delle dotazioni tecnologiche (bluetooth, adas, ricarica wireless) che oramai anche un utilitaria possiede, il mio discorso riguarda la qualità e la durata dei materiali interni. nell'alto di gamma un'auto di metà anni 90 è all'incirca confortevole come un'auto odierna, nel basso direi che da una quindicina d'anni a questa parte ben poco è cambiato. considerando che qualunque schermo touch è per me un passo indietro enorme in termini di comfort, possiamo dire che abbiamo raggiunto già da qualche anno lo stato dell'arte su qualunque segmento?

non dico riverniciarla, ma una messa in condizioni più che decenti dovrebbe costarti meno di 1000 euro se è solo il paraurti il problema. a quel punto a 5500 magari qualche ragazzo se la prende. 

boh il discorso usato come sempre è relativo... se trovi il classico pensionato che ha sempre guidato poco, ora non guida più ma qualche anno prima s'è comprato un top di gamma o quasi l'affare si può fare. ovvio non è una cosa facile, ma nemmeno così remota. o anche un usato freschissimo, tipo sotto i 10000 km e di meno di un anno, ancora in garanzia. io ho sempre cercato auto così e finora m'è andata più che bene. se mi dici a spanne la provincia do uno sguardo...

visto il prezzo dacia, non vedo perché spendere qualche migliaio di euro in più se tanto è un'auto da usare col contagocce

se ferrari ha davvero depositato il nome è semplicemente quello il motivo, nessun altro. il che raddoppia la cialtronaggine

che vergogna... non credo vi siano precedenti di tale portata. e la politica non c'entra nulla sia ben chiaro, cialtronaggine al massimo livello fra il management

tra i tanti elefanti nella stanza c'è anche il prezzo dell'elettricità alle colonnine. anche con ricariche velocissime e autonomie esagerate dove starebbe la convenienza se mi fanno pagare l'elettricità a peso d'oro? senza scomodare l'economia internazionale vanno risolti problemi ben più terra a terra.

👀

molto bene ma il biscione troppo tamarro

perché cercano disperatamente di creare una domanda che non c'è.

con tutti quei km io prenderei un'auto a metano se hai distributori a prezzi decenti nelle vicinanze.

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

C'è da dire che un ritorno alle sedan non sarebbe male, la conformazione "SUV" è poco efficiente e va solo ad incrementare i problemi attuali delle EV.

male o bene non se ne vedono segnali però, anzi credo che la crescita delle misure sia imputabile in massima parte ai suv... ma arrivare a 5 metri ce ne passa!

appunto, e per quanto sia in crescita, questa xiaomi è un auto di mezzo metro superiore alla media della lunghezza delle auto vendute in europa. ed è una berlina, tipologia a picco nelle vendite. ripeto, costasse anche la metà di quel che costa che mercato avrebbe? ma poi intonare un de profundis per 100k ordini scarsi su un mercato da un miliardo di persone? ma siete seri? buon per i cinesi se se la comprano, ma non è un'auto per il nostro mercato.

8 minuti fa, Alain scrive:

Design di qualche designer europeo che si ispira agli stilemi storici modernizzandoli sopra una meccanica che fa 700km di autonomia e 215 km / h ad un prezzo sulla scia di questa SU7... 
 

ok ma non diciamo inesattezze, posto che il limite è 130 e quindi chissenefrega di un'auto che va a 215 kmh (ammazza oh che record!) ma i 700 km wltp diventano magicamente meno di 500 nella vita reale, e sto anche largo. poi non so voi, ma un'auto di 5 metri, costasse anche 20k,  a me non sembrerebbe la prima scelta del mercato... un'auto così poi. 

5 minuti fa, xtom scrive:

 

Come ha detto De Meo i cinesi sono “una generazione avanti a noi in termini di prestazioni e di costi”

e in diritto del lavoro come sono messi?