ciccio

Sonata, lassa stà, sei tu che non hai gusto, andiamo in Francia a farci dare lezioni di stile...

Gli interni sono piuttosto orridi e spartani, come peraltro si capiva perfettamente dalle foto spia dei mesi scorsi. Peccato. Se c'era una cosa da migliorare rispetto alla 156 erano gli interni, ma sono riusciti a far venir fuori qualcosa di anni '80, non saprei dire. Gli interni della 166 sono più attuali, meno squadrati. Concordo poi sul volante, brrr!

Davvero terribile, nemmeno un dittatore sudamericano sboronerebbe per le strade con un simile aggeggio frutto della follia di un cocainomane. Forse i fanali posteriore sono un'idea azzeccata (la Cayenne originale dietro sembra un'Audi...), ma il resto fa vomitare, in particolare la bombatura del passaruota posteriore, e gli interni da manicomio viaggiante. Ma chi la guida? Gig robot d'acciaio?

Oh madonna, il posteriore!? un mix tra Focus e nuova A3, quanto a squadratezza... boh, insomma la vediamo a Ginevra?

Dicevamo, la Delta 3, spero che sia simile alla Stilnovo con magari la fanaleria anteriore un po' più aggressiva e meno "paciosa"... per il resto quell'auto è una bomba! l'ho vista con sorpresa allo scorso salone di Ginevra, e la sua compattezza mi ha assolutamente stupito (le foto ingannano, per via delle geometrie particolari della vettura).

Non penso che sta tamarrata possa essere messa in commercio... quei paraurti stile "Lester" sono obrobriosi. E i cerchi non c'entrano una mazza con le linee della vettura, chi mai se la comprerebbe così?

Dimenticavo...

Beh a quanto pare la situazione è paradossale (se non conoscessimo Fiat...). Motore pronto, in particolare testato ad hoc per Alfa, come ben sappiamo, ma nessun contatto più ricevuto da Fiat per la messa in produzione effettiva, da quando è "in vigore" l'accoppiata Demel-Montezemolo. bah

Paddy sono stato a Bologna e ho fotografato anche il motore VM... ho parlato con un rappresentante, ma non ho avuto notizie entusiasmanti in merito, anzi! e non parlo della bontà del motore, ma sul fatto che possa finire in produzione sotto i cofani delle auto per cui è stato testato!

Come mai questa domanda? Sabato vado al motorshow, anche per dare una mano a Edd Ellison di Italiaspeed... :wink:

Infatti caro ci sara' anche un V8 modulare di 4lt nel 2007.....che equipaggiera' la 168. e un v16 nel 2015

Bella bella bella!

La Avensis la trovo una bella familiare per il segmento, certo ha un'aria da famiglia ed è difficile immaginarsela in veste sportiva. Aldilà dei problemi di stabilità che aveva riscontrato 4R, penso che il problema della sua scarsa diffusione sia proprio da imputarsi alla gamma risicata di motori, se non sbaglio il solo 2.0 diesel da 110 CV e il 1.8 benza da 130... era ora che si svegliassero, ora hanno sfornato a pochi mesi di distanza un superdiesel 2.2 da 180 CV e questo biturbo 3.0... certo hanno esagerato in senso opposto, ma se in gamma questo significherà a breve un diesel e un benzina più consistenti (pur senza arrivare a quelle soglie di potenza) sarebbe cosa buona. Gli interni, abbinamenti di colore a parte, li trovo proprio ben fatti (ci sono anche salito e mi sono piaciuti molto).

No no sonata, è stato lungo qui da me, forse perchè non sono proprio "a terra", ero in salotto col portatile, non capivo cos'era (all'inizio ho solo sentito strani rumori), ho fatto in tempo ad alzarmi, capire cosa stava succedendo, andare a svegliare mio padre e continuava tutto a oscillare, sembrava di stare al lunapark!

Ragazzi, che paura! pochi istanti fa, mezzanotte in punto, la casa ha oscillato per una trentina di secondi... Non ho mai assistito a un terremoto, poi qui a Milano siamo su un bel cuscino, ma dal terzo piano fa un bell'effetto, sentivo cigolare gli infissi, muoversi piante e lampadari... brrrr! Vabbè è fuori tema, eliminate pure...