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Bah my two cents è fare il polo del lusso sotto l’ala di Ferrari se si vuole tenere i marchi in Italia. FERRARI ALFA ROMEO MASERATI Con la gamma Maserati inizialmente ridotta a una new granturismo, ed un new suv sotto purosangue. gamma Alfa solo super ed hyper car stile 33 stradale su basi Ferrari. AFUERA per ovvi motivi junior, tonale, grecale Stelvio ecc ecc solo supercar fighe e costose. altrimenti oggi come oggi o rischi la chiusura dei marchi o vendi ai cinesi che appunto produrranno in Cina stile MG
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Ci fosse ancora Piech a capo di VAG la nuova gamma Alfa - Maserati era già pronta sotto l’ombrello di Audi.
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parlo da forte estimatore di Tesla e potenziale cliente, ma da quando Musk ha inscenato per ben due volte il saluto nazista (non è un saluto romano, è il vero saluto nazista dalla mano al cuore con braccio teso, senza nessuna possibilità di smentita ne errore), per me possono fare un'auto delle meraviglie con 1000 km di autonomia e guida autonoma di livello 10 a 19.000 euro ma non mi passa neppure nell'anticamera del cervello di prenderne una ed essere quindi associato a questo gesto. E posso immaginare in Germania...
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la strategia della preghiera e della speranza antonelli nel frattempo lo hanno pittato tre volte, la seconda con il traffico del casello di melegnano il primo weekend di agosto e la terza sotto safety, praticamente riparte dal qatar
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safety car russel con le soft, le mclaren con medie ferrari con le hard come previsto
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possibilità che montino le soft al terzo stint a macchina scarica di benzina?
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rimontano le medie ad entrambe le ferrari con lewis che si ritrova al rientro in pista in qatar
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si vede anche a vista d'occhio, non sta in strada ed in curva 1 e 2 vedo anche del bel grande sottosterzo
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l'unica cosa è sperare in una safety car quando tutti pittano con le soft e le ferrari sono ancora sulle medie...
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speriamo che qualche francese, svizzero o finlandese ci casca e compra sto coso, così Melfi lavora...
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quarta forza easy, se non si fanno squalificare le auto, se va bene, domenica P7 e P8
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onestamente sotto Ferrari, a Maserati conviene non passare le 10 mila immatricolazioni (almeno in UE) per essere libera di usare i motori a combustione interna con il ritorno del V8 con sound "Maserati", tanto le BEV a marchio tridente non le vuole nessuno. Sotto Ferrari la fanta gamma potrebbe essere: New Levante, sorellina di Purosangue New GT con il V8 coupè e cabrio Alfieri, Coupè e Cabrio, sorellina della Roma magari con il V6 per distinguerla dalla GT Se avanzano 2 euro dalla chiavetta della macchinetta del caffè una nuova Quattroporte... Prezzi tra Porsche e Ferrari. John se vuoi ti passo l'iban su whatsapp per il bonifico della consulenza.
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questa è bella! a volte ci vuole poco per rimettere in piedi un modello, qua basterebbe rifare il frontale, cerchi importanti, mettere le appendici sportive su tutta la gamma e un po di colori per esterni ed interni "Premium Luxury" facendo scegliere al lciente in fase di configurazione.
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Entrambe le Ferrari squalificate
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Campionato finito per essere competitivi (p5 e p6) devono abbassare la macchina. ma così rischiano la squalifica. se la alzano sopra il livello squalifica finiscono p9 e p10 o fuori dai punti vista la gravità delle sanzioni usciremo dalla Cina a zero punti.
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La Ferrari di Charles trovata 1kg sottopeso, da regolamento è prevista la squalifica dalla gara Anche lewis a rischio squalifica: usura del fondo oltre il limite
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Vabbè una pole e una vittoria nella sprint, terza fila in qualifica, sono sereno. domani mattina mi metto in poltrona con il caffellatte nella tazza delle gocciole di mio figlio e il buondì Motta al cioccolato con la consapevolezza che peggio di Melbourne è impossibile fare.
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HAMMER TIME 🔨 🏎️
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a me piace tanto, molto muscolosa, ben piazzata, dimensioni generose
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in bocca al lupo e facci sapere come va!
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