Alain

No andava, ero preoccupato per la cosa dello sterzo, mi sono fermato a bere un caffè ho riacceso e si è spento tutto. Il livello è questo stile Windows 95. Spegni e accendi.

Nuovo giorno nuove spie 🚨

i fatti però sono che Toto Wolff ha creduto in un pilota italiano, lo ha protetto e fatto crescere. Avercene, Noi siamo ancora con Vasseur che parla francese ed inglese nelle interviste a sky rifiutandosi di dire mezza parola in italiano.

E i sindacati e i dipendenti si lamentano e al 90% si oppongono? Festa finita tornate in ufficio, e ringraziate che avete ancora un lavoro nell’ automotive in Germania Francia e Italia, tre dinosauri 🦕.

Che grandi i nostri piloti, battaglie al limite limite ma sempre in modo corretto, nessun lamento in radio per mantenere le posizioni e a fine gare si salutano così Sono dei grandi. Bravi. https://x.com/megheee_/status/2033109348671430660?s=46

A questo punto quella che ti piace di più

Si farò un salto perché non è proprio piacevole che la macchina si pianti mentre è in marcia.

Ferrari è passata da 314 km/h a 155 km/h sul rettilineo di ritorno senza toccare il freno Mercedes è tornata con il party mode mappature per qualifica dedicate Wolff fa veramente quello che vuole e manda avanti Russell a dire che la partenza così non va bene che 5 secondi non bastano ed è pericolosa. Che qualcuno si svegli alla FIA perché sta diventando una pagliacciata

Questa macchina è un albero di Natale 🎄 Si è fermata mentre guidavo. Spento il motore, riacceso è ripartita. Bah

E Io mi sveglio alle 4:30 per le fp1

8 decimi charles e 1.1 lewis

Scusate è grave?

Ho già messo lo champagne in frigo, in Cina si vince E Lewis fa il primo podio. P1 P3

Non avrebbero potuto vincere ma probabilmente avrebbero costretto i Mercedes a tirare fuori il vero potenziale. Qualcosa in tasca Russel lo aveva ancora. Cmc non dimentichiamoci che c’è anche Kimi sulla MB quindi va bene anche se vince lui, io tifo i piloti italiani oltre la Ferrari.

mamma mia quanto ci credevamo

Veramente la F1 ha perso credibilità, ma chi li guarda più di 20 gp con una Mercedes che da 8 decimi in qualifica al primo gp? (Nel 2014 erano 3 decimi su ricciardo in Australia) Con auto che decelerano in rettilineo per caricare la batteria e non ci sono più le staccate in frenata. A sto punto guardo il curling 🥌

8 decimi tra russel e il p3 hadjar Assurdo. Penalizzateli subito come Ferrari nel 2019

Una cosa positiva è che Lewis finalmente sembra avere preso confidenza e quest’anno corriamo con due piloti. Poi vabbè non capisco perché la FIA deve aspettare 8 gp per controllare il regime di compressione a caldo e non poteva farlo in queste prove i dopo il primo GP e agire di conseguenza.

Gli ufo 🛸 esistono 🏎️

E come chiedere all’oste se il vino è buono. bel merdone che ci siamo scampati Io ho visto un’oggetto simile nel 2011 circa. Mi ricordo che avevo la BMW serie 3 coupe e92 Ero al confine tra Austria e l’Italia nella zona di Tarvisio, al rientro di una fiera, ero molto in alto dopo una galleria e ho visto una luce molto forte dal cielo. Mi sono fermato dopo la galleria nella prima piazzolla disponibile. L’oggetto in questione è sceso ha “lampeggiato” due volte e poi è sparito in cielo.

bisognerebbe vedere le specifiche che i Jappo hanno ricevuto da Newey. Magari ha voluto una PU estremamente piccola di dimensioni e questo è il risultato. Cmc ca55i loro a me di Aston Martin, Newey, Alonso e Stroll me ne frega meno di zero.

Onestamente la Regata per la sua epoca non era mica brutta eh…

Bene ma devono mandare via Busse sennò siamo punto a capo. A casa chi ha fatto sto scempio e subito rimettere a capo chi ha disegnato Alfieri.

Per me la filosofia Lancia deve essere solo questa:

Mi sa che ce fanno un buono (cit.) Risposta di Claude: Purtroppo la risposta è quasi certamente no, almeno non ufficialmente. Ecco perché: Aggiornamenti Audi OTA (Over-The-Air) — Audi rilascia aggiornamenti software che correggono bug e migliorano funzionalità esistenti, ma non aggiornano la grafica a quella di un model year successivo. Il restyling grafico è legato alla versione del software MIB (Modular Infotainment Toolkit) e spesso anche all’hardware del cluster. Politica Audi — A differenza di Tesla che aggiorna radicalmente l’interfaccia via OTA, Audi tratta i refresh grafici come parte del ciclo produttivo. La grafica MY2026 è pensata per essere un punto di differenziazione commerciale del nuovo anno modello. Possibilità non ufficiali — In teoria, tramite codifica ODIS avanzata o flash del firmware, alcuni preparatori specializzati riescono ad aggiornare il software del cluster. Tuttavia è rischioso (potresti perdere la garanzia), costoso, e non sempre stabile. Inoltre se l’hardware del processore grafico è diverso tra MY2025 e MY2026, potrebbe proprio non essere compatibile.