Alain

Se va bene sei a -40% con vista su -50% sul piano dichiarato in pompa magna alla presentazione della “ibrida”, facilmente prevedibile visto le caratteristiche tecniche e il prezzo della vettura nel mercato del 2026.

Venerdì 29 maggio il responsabile Europa della multinazionale Emanuele Cappellano non ha portato buone notizie. Anzi. «Per Mirafiori la missione produttiva è quella attuale, poi vedremo se ci saranno altri sviluppi. Al momento confermiamo il piano attuale, la continuità produttiva di 500 elettrica e 500 ibrida» Il target di 100 mila vetture prodotte per la 500? «Dipende dalla dinamica di mercato. Non so dire se raggiungeremo l’obiettivo. A Mirafiori nei primi tre mesi dell’anno abbiamo prodotto 15mila vetture», ha scandito gelando le aspettative dei lavoratori, soprattutto dei giovani neo-assunti in fabbrica (400 under 30), molti dei quali sono in scadenza di contratto. https://torino.corriere.it/notizie/economia/26_maggio_30/stellantis-gela-mirafiori-nessun-nuovo-modello-a-torino-confermate-500-elettrica-e-ibrida-centomila-vetture-difficile-5741277f-4ccc-4589-8716-3feed8088xlk.shtml

memata da Nissan, incredibile..

io invece andrei di Leapmotor B10 senza alcun dubbio, miglior tecnologia disponibile a quel prezzo ed anche oltre. interni ben fatti e design moderno ma sobrio. è veramente un best buy. guarda questa video recensione: https://youtu.be/GnrOytz-t8k?si=yhC7yTWhkb6BBeYS

l'ideale sarebbe cedere le fabbriche a BYD, i cinesi figurati se accettano una JV in minoranza. Con Altavilla a capo poi che ha il dente avvelenato. non penso che succederà mai, dal loro punto di vista è meglio tenerle ferme in CIG a carico dello stato che fare entrare un pericoloso concorrente. ergo BYD andrà in Spagna, invaderanno comunque il mercato e l'Italia avrà due stabilimenti in meno fra pochi anni.

ciao per prima cosa fare fare un preventivo alla Leapmotor per la B10, vedendo quanto ti danno della tua Astra, in modo da chiudere con la loro valutazione il finanziamento con VFG e magari hai anche qualcosa come anticipo per la Leapmotor. se vedi che ti "conviene" nel senso che riesci a ripagare la VFG senza metterci del tuo e la rata dell Leapmotor è ragionevole o più bassa della Astra allora fallo tranquillamente. per il diesel, dipende tutto da dove vai. ti penalizzano i centri delle grandi città ma per il resto con un'auto relativamente recente non dovresti avere problemi. dipende ovviamente poi nei prossimi anni se decidono di essere ancora più severi o no. se la tieni a mio avviso ti conviene portarla alla fine o quasi.

Yessss

Ciao oggi mi hanno dato un’auto di pari categoria la 420d gc xdrive alesstimento msport pro diciamo che nella sfiga di avere avuto problemi con l’auto poi la società di nlt è stata super operativa Non dovrei avere nessun costo aggiuntivo, come da contratto, nel caso vi aggiorno. Per fortuna non l’ho presa da privato o con un classico finanziamento o leasing sennò sarei entrato nell’incubo del fermo auto, costi di ripristino in garanzia ma poi boh… Mesi con un’auto sostitutiva (se te la davano) a scelta della concessionaria (la più economica) e altre cose poco simpatiche.

Vediamo come si mette non dovrei avere sorprese. Vi aggiorno

Ed ecco come ho passato il pomeriggio Macchina ferma in una zona industriale Il carro attrezzista mi ha detto che non la prima che tira su, tutte Audi a5 di questo modello Si chiude qua la mia storia con questa Audi A5 pochi mesi dopo la consegna. Adiosssss

Si parla di 55 mil anno

A sto punto tutto su Stella One e amen. Già fatto con 155 e 156.

non ho fonti interne, ho solo riportato quello che ha scritto un giornalista molto noto... se sia vero o no non lo so

attenzione perché il giornalista Paolo Ciccarone ha appena scritto che "le hanno vendute tutte a 700 mila euro l'una con le personalizzazioni infinite"

quindi la large convive con la one e la giorgio evo/sport? 3 piattaforme a regime?

cmc oggi il titolo sta recuperando la perdita di ieri, questa mattina è a +2,8%

riassumendo potremmo dire che nel futuro del gruppo ci sarà STLA ONE per tutti i segmenti fino dal B fino al D per tutti i marchi e Giorgio Evo / Sport per Maserati ed eventualmente le future D di Alfa Romeo?

John Ive ispirato dalla Citroen Xantia

Sono riusciti a fare peggio della Jaguar rosa?

La cosa più impressionante è il -8.4% in borsa in un giorno solo Abbastanza inspiegabile non è che questa Luce cancella le altre Ferrari in gamma

devono stare attenti anche al sistema di punteggio, la corda se la tiri troppo si rompe. anche la 296 GTB è in crisi di valutazione sul mercato dell'usato rispetto al costo da nuova, Ferrari fa troppe auto oggi da quando è stata quotata in borsa, e l'usato ne risente.

io vado controcorrente, non capisco cosa abbia di bello questa auto sia fuori che dentro. a me non piace. la Ypsilon gli è uscita molto meglio.

scusate ma è una csuv o una dsuv?

la mia opinione è che non ho un'opinione.

onestamente tra la 208 e la mg 3, prenderei la Peugeot.