francanna
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Reputazione Forum
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Ordinata. Ho preso una XMod nera 1.5 S&S Live con pack live e pack look. Mi arriva entro fine mese. Volevo chiedervi due cose: nella radio di serie, che ha Bluetooth e USB, dove si trova la porta usb? Avete qualche immagine? Il freno a mano elettrico come funziona? Ci sono controindicazioni? Perché sulla cross hanno ripristinato quello manuale? Grazie!
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Ciao a tutti, sto facendo un pensierino serio a questa Scenic XMod. Ho da fare qualche domanda e chiedere qualche consiglio. Primo punto il motore. Sono orientato al 1.5 110 CV che esiste nelle versioni 'semplice' e start & stop. Sulla carta la S&S consuma meno (e costa qualcosina in più). Oggi parlavo con un taxista che l'ha presa senza S&S e mi è venuto un dubbio: non è che lo S&S ha qualche controindicazione? Poi l'allestimento. Sono uno che ama il comfort. Sarei orientato alla Live con pack live (sensori di parcheggio e specchietti). Soni invece incerto sul pack look che include cerchi da 17" e vetri oscurati che mi piacerebbero per la bimba in arrivo. I cerchi sono sicuramente più belli e calzano meglio con l'estetica della macchina, ma le gomme sono più costose (sia quando si tratterà di cambiare le estive sia quando dovrò montare le invernali e forse anche meno confortevoli). Quanto ai vetri oscurati potrei farne a neno visto che ci sono di serie già le tendine che potrebbero bastare. Consigli? Sempre sull'allestimento. La macchina ha già il navigatore tomtom live. Con circa 200 euro si può avere l'RLink che offre schermo più grande e una serie di amenità tra cui mail, altre app, analisi dei consumi di guida... oltre al costo maggiore mi domando se sia una cosa che si usereà più dei primi due giorni (io già non uso molto il nav...). Ultima nota il colore. Non sospettavo, ma bianca taxi non è affatto male, oltre ad essere pratica perché assorbe meno calore ecc. La domanda è: è vero che il bianco ha uno strato in meno di vernice ed è mebo duraturo? Perché le case propongono un bianco base e poi un bianco super che in genere costa anche più del netallizzato normale?
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Sono di Milano. Sì ho i cerchi da 17 ma solo 50mila km. La macchina è stata rigida sin dal principio. Con gli invernali da 15" le cose sono migliorate ma non come vorrei. Ora ho famiglia e gradirei un pochino di comfort in più in marcia... sigli ammortizzatori che lavoro si può fare senza spendere troppo?
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Ragazzi ho una Bravo 1.4 tjet emotion del 2008 ma è troppo rigida, sapete se si può intervenire sull'assetto in direzione comfort senza spendere un capitale?
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Mi sa che mi oriento su una Scenic Xmod. Oggi l'ho vista dal vivo e mi è piaciuta moltissimo
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Confermo disponibilità bracciolo aftermarket su Captur al prezzo di 130 euro. Purtroppo impatta sulla manovrabilità del freno a mano
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Ciao, anche io ho visto Capure, Mokka, Trax e 2008. Nessuna di queste è esente da difetti... Capture ha qualche plastica di troppo e colori assurdi, 2008 un'esagerazione di cromature, Mokka ha ancora i pistolotti delle sicure e sembra un'auto degli nanni ottanta, Trax si perde tra bocchette pseudosportive e quadro blu tamarro... Complessivamente trovo la Capture la migliore del parco, esteticamente gradevole a patto di evitare il bicolor e molto pratica: è l'unica a proporre divano posteriore scorrevole e sellerie zip. È anche quella col diesel più parco nei consumi e quella che, in rapporto alle dimensioni, offre il bagagliaio più capiente. Io ci sto facendo un pensierino. Peccato che nessuna di queste vetture pensi alla sicurezza dei passeggeri posteriori.