CiccioSX
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Lo sapevate che esiste addirittura la Young 3? Io un po' di tempo fa ne vidi una.
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Se posso essere di auto, ecco qualche foto di delle Pande Young dal mio archivio:
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L'unica Lancia che abbiamo posseduto in famiglia e che abbiamo tutt'ora è una Dedra SW 1.6 del '94, sul forum ci sono anche le foto, che dire, motore ottimo e non ha mai dato problemi, se non ricordo male una decina d'anni fa fu sostituito un devio luci e poi non ha mai dato problemi, devo segnalarvi però che adesso a 20 anni alcune plastiche si liquefano e si crepano, rompendosi... E il cielo si era scollato, ma poi è stato ri incollato per bene. Che dire, è una bella macchina che ha 176.000 KM e che i 32 e passa milioni che costò li vale proprio tutti.
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La 60 SL ha i copri ruota della SX II serie e gli specchietti verniciati di grigio, ma per il resto è tutta originale, la 60-S invece ha il paraurti posteriore della II serie, mascherina CS, copri mozzi II serie e sedili SX o II serie, le modanature invece sono un accessorio after market dell'epoca e quindi ci stanno benissimo. La 127 ha le ruote della Seicento '98...
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Io ho l'allegato al libretto uso e manutenzione riservato alle Y10 catalizzate, era di una Mia del 1991 di un collega di mio papà. Qualche altro avvistamento: Volkswagen Transporter Diesel di un bel colore: Fiat Uno 60-S tenuta bene ma con diversi dettagli incongruenti... Fiat Uno 60-SL di un amica di mia nonna, ha qualche bottarella, ma con poco tornerebbe molto bella: Questa invece fa malissimo, Fiat 127 Giannini con le quadrotte e interni perfetti, in condizioni assai precarie... Andrebbe proprio salvata!
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Molto probabilmente questa Y10 dove essere venduta in Germania dove era obbligatorio che fosse catalizzata. I copri ruota della terza serie comunque son sbagliati.
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Fiat Panda 4X4 a targhe nere, che con pochissimo torna davvero perfetta, il portellone è di una Panda college, qui con il portellone riverniciato nel verde night, targhetta corretta e ruote coerenti diventa un bellissimo esemplare di Panda 4X4: E nello stesso parcheggio ecco la sua cugina marchiata però Autobianchi Lancia, questa è una vera rarità, parlo della Lancia Y10 4WD catalizzata questo esemplare originariamente destinato all'estero ma poi immatricolato e venduto in Italia è veramente molto raro, ha i compassi posteriori elettrici, fendinebbia, tetto apribile, sedile posteriore sdoppiato e penso anche aria condizionata, una vera rarità, tenuta però non come si meriterebbe...
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Qualche altro avvistamento. Opel Ascona Diesel: Uaz: - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Opel Vectra con targhe rumene: Opel Corsa A restyling:
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Cavolo che avvistamenti! La Thema e Y10 sono davvero avvistamenti super! P.S. la Thema ha anche mascherina e faro posteriore destro di una serie successiva. Comunque andrebbe segnalata a quelli LTCI.
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Perchè la Delta è debuttata nel '94 e quindi le targhe provinciali le ha prese nel '93 e '94 di tutte le provincie Italiane.
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Le auto perdono di potenza, spazio nel bagagliaio e sono omologate con un posto in meno, poi io, sinceramente a viaggiare con il bombolone o la "padella" del gpl non sarei molto tranquillo. Come dicevo, ecco la Delta, è una restyling ed è immatricolata nel 1998:
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Bellissima Lancia Thema I serie immatricolata nell Ottobre del 1986, (secondo me la I serie della Thema è la più bella.)
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Renault 11 TLE tenuta bene, ma con il gPL:
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Io ho fotografato (a breve la posterò) una delta II serie restyling immatricolata nel '98 con targhe provinciali di lecco. Eccovi un altro avvistamento, Fiat 131 Super Mirafiori III serie del 1981 1.6 uni proprietario, bellissima, peccato solo che abbia il GPL:
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Qualche altro avvistamento: Coppia di Mercedes 190: bellissima questa: Seat Ibiza GLX: Seat Toledo Turbo Diesel: BMW 520, un auto bellissima, questo colore e i cerchi mi piacciono molto A presto con gli altri avvistamenti.
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Ma che cacchio ho scritto... 1600 km per l'italia in questa settimana, non ieri di viaggio!
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Da quanto ho capito si... ma non vorrei aver capito male.
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Inizio a postare qualche avvistamento: Uno 45 del 1984 tenuta molto bene: Fiat 127 prima serie a targhe nere, splendida: Hyundai Pony in condizioni molto precarie verniciata a bomboletta un po' dappertutto... E per ora concludo con questa Mercedes carica all'invero simile:
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E' una lunga storia, anni fa, a causa di un errore del nostro meccanico (si era dimenticato di attaccare il bulbo dell'elettro ventola... ) la guarnizione della testata fu "pizzicata" e per poco non era da rifare... Fatto sta che la macchina non ha più dato problemi, però da quanto ho capito la spia si accende in quanto l'auto consuma un po' di olio in più di quanto dovrebbe consumare e su una candela ce ne va un po' più del dovuto, teoricamente la testata sarebbe da rifare, ma l'acqua non ha mai bollito e problemi non ne ha mai dati. Oggi comunque abbiamo fatto all'incirca 1.600 km in 7 ore e non ha dato nessun problema, acqua e olio sono sempre sotto controllo e abbastanza recentemente è stata cambiata la cinghia. Ripeto, fino ad adesso la testata e il motore in generale vanno davvero bene, comunque onde evitare spiacevoli imprevisti in futuro stiamo iniziando a prendere in considerazione che prima o poi la testata andrà rifatta.
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E' la spia degli iniettori e si accendo dopo un po' che la macchina va in quanto se ho capito bene, l'olio va su una candela... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Questa invece gli raggiunge senza pendii.
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Ne torno oggi dalle vacanze, abbiamo percorso più di 1.600 chilometri con la Dedra per l'Italia, eccola stamattina stracarica di bagagli e con 4 persone a bordo: E i 140 li raggiungeva tranquillamente: Mitica Dedra!
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Ma questo non ha viti.
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Ha dei denti che si incastrano tra le righe. Tenere si tiene, però se uno vuole rubarlo o spacca scritta e mascherina o penso che con il cofano chiuso non ci riesca.
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Spero di trovare lo spruzzino perchè così senza sta male...
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Sempre molto belli i tuoi avvistamenti. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Renault Trafic 4X4, raro, da quanto mi han detto è stato restaurato tante volte e anche questa volta era in fase di restauro, mancava il cielo e altri rivestimenti interni:
