Mazi, sono davvero molto rognose, non vanno via con un semplice lavaggio, bisogna aspettare che diventino completamente secche e poi una volta essiccate si grattano via con le unghie (con il rischio che si possa rovinare la carrozzeria) oppure si spendono 6-7 euro e si prende il rimuovi resina (che non ho mai provato però).
Iniziamo con un Cinquino in fase di restauro:
Autobianchi Y10 III serie Junior tenuta splendidamente (dietro si intravvede un Ford Transit che postai tempo fa):
Salendo troviamo una meravigliosa Y10 II serie Avenue, tutta completamente originale, con gli interni intonsi, il tetto apribile e la carrozzeria ottima, solo 43.000KM!!!:
Sempre nel parcheggio delle due Y10 ecco una bellissima Autobianchi Bianchina Panorama (restaurata):
Nella stessa officina dove ho fotografato la 500 c' erano:
Maserati Indi del 1973 (restaurata):
Furgone Fiat anni 60' con targeh originali (restaurato):
E poi ecco il pezzone da 90:
Ford Anglia de Luxe, con targhe originali, in ottime condizioni (restaurata):
Renault 5 GT Turbo, in eccellenti condizioni, con tanto di modellino 1/18 sulla cappelliera:
Fiat Panda 4x4 Sisley in eccellenti condizioni, pulitissima e piena zeppa di adesivi, molto probabilmente è di un appassionato:
Ora vado un po' OT, ma dietro di lei c' era parcheggiata questa bellissima Panda 100 HP e una foto se la è meritata pure lei:
P.S. dimenticavo questa bella 126 che mi sembra una I serie:
Volkswagen Golf GL Cabriolet in ottime condizioni: