blando
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Io vado contro-corrente. Ovvia e in segmento poco utile. Poi se si parla solo del concept così come show car allora il discorso è diverso.
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Vuoi vedere che Lamborghini ha perso anche l'elemento a Y delle posizioni posteriori ?
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Penso, al contrario, che i contenuti tecnologici siano interessanti. Aspetto di leggere la scheda tecnica.
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In tutta onestá mi sembra che Lotus con quella scelta decretò la sua fine....
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Non so perché ma ho la sensazione di un primo passo falso nella camminata trionfale....
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Secondo me la prima era un esperimento, che con questi ritocchi trova un senso e che ne sancirà un erede ....
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Riuscire a tenere nascosto un modello in questo momento penso che sia il miglior viral marketing. Guarda cosa è successo con Jaguar. Mesi e mesi di finte foto rubate, o di vere foto markettare dei muletti, e quando uscì la vettura, personalmente non ho dedicato più di 10 minuti a leggere la cartella stampa per vedere se vi era qualche novità. Ore per Jeep tutti sono in trepida attesa e molti riflettori saranno puntati proprio sullo stand FGA
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Spettacolare. Veramente spettacolare.
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Certo e sono assolutamente d'accordo con te che grigia perde molto, mentre a mio favore vi era il fatto che entrambe fossero rosse...
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Io ne ho viste un paio dal vivo, e penso che sia una delle più belle GT di sempre ma proprio l'aero bridge mi ha dato la sensazione di plasticone appiccicato. Tra l'altro ne ho vista una in cui erano in carbonio a contrasto
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Una vera Mercedes ... finalmente
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Rinnovo il mio rammarico nel sapere che Chevrolette si ritira dal mercato europeo. I prossimi modelli sono veramente interessanti questa fra tutte. Speriamo almeno di vederla rimarchiata...
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Il problema è che la prima fu un vero capolavoro e dalla seconda serie hanno deciso di farla diventare da un auto selvaggia ad un'auto fighetta, e da li in avanti il corso stilistico è noto. Diciamo che personalmente ritengo che se avessero cambiato il nome della vettura sarebbe stato meglio. La TT è una e una sola. Non so se mi sono spiegato.... ma se io dovessi dirvi HF senza aggiungere altro a voi cosa viene in mente ?
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Dal punto di vista tecnico sono molto interessato al nuovo cambio, anche perchè sono fresco di esperienza di quello maserati quattroporte 530Cv e ghibli diesel ...
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La Multipla in salsa moderna ... L'auto con mille pregi e mile difetti che non può non piacere
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in Cina é esposta negli aereoporti da circa sei mesi. Non so però se é già in vendita da quelle parti, ma mi sembra di si.
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Secondo me arriveranno presto foto anche dall'italia. Giusto come sensazione,
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Un vero peccato che Chevrolet si ritiri dlal'Europa perchè questa è veramente compatta e filante. penso che anche gli interni siano all'altezza, la vedo come un ottima evoluzione, pseriamo che ci ripensino
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Circa un anno fa feci la "premonizione" su questo nuovo avvento tecnologico. Non ci saranno altri ma e altri se... saranno via via tutte così i futuri pannelli strumenti. Riduzione costi pazzesca, riduzione cablaggi, eliminazione degli shermi centrali, e solo tanto software... tutte le infrastrutture di fabbrica restano invariate per anni e anni e anni. PS. Feci anche la "premonizione" che le case facessero dei loro tablet da incastonare nella plancia, e oggi Audi ha presentato il primo inassoluto, così come una mia premonizione per i prossimi anni sarà che le case automobilistiche diano in dotazione degli occhiali tipo google glass e li avrai tutte le info che ti servono ....
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Interessanti gli specchietti retrovisori, ma nervatura che si intravede, che percorre tutta la fiancata mi fa pensare, ad un ennesimo e noioso copia incolla di A6. Speriamo in sorprese ....
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Vado anche io in Cina qualche volta l'anno, ma anche se la sensazione non é positiva, non é così negativa, anzi la percezione del marchio é positiva. Per essere poi corretti non é proprio vero che si conosce solo Ferrari, ma proprio in questo momento si strappano i capelli per Maserati, e in particolare molti conoscono Alfa Romeo. Perlomeno sud della Cina.
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Per quanto parliamo per entrambi i casi di marchi molto prestigiosi, a parte le passioni personali tra il prestigio azeindale di Ferrari e di Lamborgini secondo me c'è la distanza tra la terra e marte, ma il discorso vale se parliamo globalmente e non solo di due specifici modelli.
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banale ovvia è scontata, una cosa bassa e larga affascina sempre, ma l'innovazione é altro. Aspetto di leggere la cartella stampa.
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Quegli orrendi passaruota avvitati non si possono guardare
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Mi ripeto con conferma. Dopo anni ad evolvere il design alla ricerca di una nuova identità di marchio più dinamica, con molti modelli intermedi di discutibile gusto ( A... B .... ) adesso hanno trovato un equilibrio stilistico fantastico. Assolutamente eccellente.