blando
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Rinnovo il mio pensiero: la stessa bellissima ormai scontatissima Aston Martin.
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Non possono aver copiato una cosa che alla fine ......... noi non abbiamo più fatto ! hihhihihihi (pura provocazione lo ammetto, ma neanche così stupida.... ) Per inciso gli interni mi piaccioni di più di quelli nostri.
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I tetti rigidi piano piano spariranno da questi segmenti .... fine della moda a discapito di una line che distruggeva qualsiasi bella auto. Bentornata tela .....
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marmitte accanto al lunotto ?! ......
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La solita bellissima e pallosissima Aston Martin. Questa è la differenza tra un grande marchio che sfodera auto sempre molto legate a quello che si dice family feeling (dicasi paraculaggine), e marchi che costruiscono il mito, tipo la Ferrari, in cui ogni modello nuovo è di rottura ed ha il coraggio di osare soluzioni nuove. Piacciono o no.
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Vista dal vivo, proprio la versione sbombolettata con tanto di cinesi dentro e assetto posteriore raschia asfalto tanto era carica. l'impressione è decisamente ottima e anche gli interni doppio colore fanno una bellissima impressione. Certo il metro di misura è ne più ne meno il segmento per il quale è stata concepita. E personalmente la vendesse da noi così penso che non lascerebbe indifferenti. Brava Fiat, la facessero sw......
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Credimi per niente..... Dal vivo e da 5 cm di distanza il muso è tozzo ed inguardabile. Discreto il posteriore ma sono perplesso dalla mancanza del paraurti. Interni decisamente ok. Sulla strada del sestriere tutti i giorni ce ne sono carovane che girano.
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Anche se out topic decisamente, e non per insistere, ne ho vista una lo scorso giorno a distanza molto ravvicinata. Onestamente non ne è uscita affatto con le ossa rotte, anzi, il mio giudizio nel complesso è molto ma molto migliorato, anche se con i dovuti ma e i se, e consapevole del divario tecnologico tra le due, non le vedo male accanto una all'altra.
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Credo che ci voglia veramente poco.... La gallardo è bella solo perchè è bassa e larga ed è un auto sportiva, ma dal punto di vista del desing non ha proprio nulla di nulla, anzi hanno tolto la classica apertura delle porte Lambo. Una tra le più brutte in assoluto. tutto naturalmente imho
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Mi piacerebbe vederla con l'alettone posteriore a riposo.
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Dopo queste immagini, una fila infinita di ammerigani bacerebbero in bocca Marchionne. Personalmente ritengo che non si poteva uscire dal digiuno con un modello migliore di questo, tutto quello che manca ci stà ... perchè nel complesso questa è tornata ad essere la Vipera. Poi potrebbero esserci mille se e mille ma, tipo i fari anteriori, ma se si valuta il progetto nel complesso, direi molto ma molto affascinante molto più di quanto potessi aspettarmi. Certo, a mio avviso l'itlianeità si nota.... e certo non le ha fatto male ..... Quindi .... bentornata vipera e lieto di rivederti
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Poche parole. Oscena
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il destino delle strumentazioni a lancette analogiche è già segnato. Spariranno nell'arco di 5 anni ....
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Credo che questa sia una di quelle ferrari che entrerà nella storia. Come quando venne introdotta la testarossa. Pazzesca. Concorrenza spazzata via.
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la Ferrari qualsiasi modello metterebbe in commercio andrebbe subito venduto. Non parliamo di potenze, perchè anche con duecento cavalli ti fai male, se un ricco vuole spendere miliardi in bollo problemi suoi. Gli incidenti con i super macchinosi fanno ancora notizia, quindi significa che gli sprovveduti che schiantano ipercar sono ancora pochi. Poi vi è il marketing, il quale si deve preoccupare di far fare un auto che venga venduta e visto che i dati Ferrari parlano chiaro, beh direi che le chiacchiere da bar sono le nostre, che semplicemente non possiamo permettercele. Chi spende i soldi mantiene la Ferrari e se loro vogliono mille cavalli, eccoli serviti. Non ricordiamoci che in giro ci sono moto, da poche migliaia di euro che vanno più forte di una Ferrari e di quelle se ne vendono molte di più e parlo da motociclista. Volete provare l'ebrezza degli 0-100 in due secondi e mezzo e dei 280 km/h ? 3000 euro e la bara e servita. Poi sia chiaro, se uno è pirla è pirla anche con un carrello della spesa. io ultimante sto guidando una r8 decisamente eccessiva? no per nulla anzi... però credetemi pur non essendo Alonso non ho mai rischiato di ammazzarmi e cosa più importante di far male ad altri, e increibile ho scoperto che può andare anche ai 130 in autostrada. Lo sfizio di quelle auto sono altri. il primo è semplicemente averla. Poi d'accordo su tutti i discorsi della pista, ma ovvio che uno che si compra una cosa del genere non ci va a girare in pista, perchè quasi sicuramente ha di meglio da portarci più consono all'utilizzo. Scusate, una precisazione, giusto per sottolineare lo spirito con cui ho scritto.... l'R8 non è mia, ecco perchè sono conscio del fatto che il primo motivo motivo per cui la si compra è semplicemente averla. Ed è ciò a cui penso tutte le volte che la metto in moto.
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Senza nessuna vergogna dico che sto ncominciando ad amare questo marchio, che , penso nell'arco di 10 anni, se continuerà di questo passo, distruggerà molti concorrenti ...
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
blando ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
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molto interessante la soluzione per il montante anteriore.
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la mia realtà è che il miracolo della prima CLS è irripetibile. Ancora oggi il punto di riferimento come proporzioni, e nonostante il fatto che Mercedes ce la stia mettendo tutta a creare scempi con un design scellerato e vecchio, penso che ancora oggi seppur ridimensionata la nuova CLS resta la miglior interprete del concetto. Questa a mio avviso è una vettura pitta senza personalità fatta per coprire il buco di settore che credo non durerà ancora molto se nessuno oserà come fece Mercedes con la prima CLS venduta a tonnellate.
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coito oftalmico
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Se in questo nuovo M.Y avessero messo il 1.6mJ sicuramente le vendite sarebbero schizzate ai massimi storici. Anche perchè nonostante i tanti anni di età continua ad essere un auto piacevole. Non bella ma neanche brutta. Peccato perchè in questo periodo sarebbe stato ossigeno. Occorre però naturalmetne valutare i piani futuri. Può essere che Fiat abbia valutato che spendere soldi per piazzare il motore ( ammesso che i rapporti commerciali lo concedano ) sia stato poco fruttifero considerando che tra poco arriverà la L0 per la quale non dovrebbe mancare più molto tempo. Magari la politica Marchionne " spendere adesso per nuovi modelli, non ha senso " ha influito.
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
blando ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
Secondo me si eccome. Dunque se partiamo dal presupposto che KTM comprava fuori praticamenet tutti i pezzi, tra cui telaio motore e cambio, tranne il cruscotto che è della RC8 (hihhihi), dovrà pure mettere su il suo utile per rientrare dalle spese. E' ovvio che i margini su un prodotto nel quale compri tutto da fuori è molto più basso che produrselo, ergo occorre alzare il prezzo. Aggiungiamo il fatto che anche l'assemblaggio è esterno, se consideriamo i costi di un prodotto automotive come vettura che è a carico della KTM, se consideriamo che sui margini di un prodotto comprato e rivenduto assemblato, occorre anche tirare fuori i costi di assistenza, volantini, fiere, concessionari e pubblicità, arrivamo a capire quanto costa veramente una X-Bow e a capire quanto da una povera unica sola macchina di nicchia che vende poco devono necessariamente tirare fuori i soldi per tutta l'operazione che si doveva pagare da solo. Il mio meccanico quando gli portavo la Exige mi disse chiaramente che il valore reale della macchina non superava i 25 mila euro. E gli credo eccome, un motore 4 ruote e tanta plastica. Poi tutto il resto sono marchio utili e pubblicità, che se calcolati su un prodotto con grandi numeri vengono spalmati e incidono in modo poco significativo, se spalmati su 200 macchine incide su decine di migliaia di euro. Secondo me IMHO sulla mia modesta esperienza un telaio in carbonio fatto in produzione per i numeri della 4C NON supera finito al pezzo 6/7 mila euro. Naturalmente lo stesso pezzo costa 20.000 su sumeri da KTM. Ma se considerate che comprando il pezzo finito Alfa non paga, ingegnerizzazione, operai, strutture e macchinari .... a conti fatti ... -
Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
blando ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
Anche Exige ha il pozzetto dietro al motore, e meno male altrimenti non avrei neanche avuto lo spazio per il porta documenti o la donna per la borsa. E' uno spazio misero, ma che comunque poteva far stare una 48h. Utilissimo anzi indispensabile..... se solo non ci fosse sempre piovuto dentro. Una volta mi hanno fermato i carabinieri mentre pioveva. Patente e libretti, scendo, apro il cofano motore, e zac .... zuppa di carta all'olio ... non vi dico la scena. -
Sappiamo tutti che l'italia pullula di carrozzieri, e sappiamo altrettanto bene che i più grandi e prestigiosi, sono sprofondati in crisi profonde. Vedere Zagato, che fino a pochi anni fa era sull'orlo del precipizzio, tornare così alla ribalta, facendolo diventare ad oggi uno dei carrozzieri più chiacchierati della stampa non può che farmi piacere. I modelli saranno piacevoli o no, ma se questi piccoli carrozzieri decidono di fare una piccola produzione è perchè hanno le prenotazioni che la giustificano. Ad ogni modo bravi, bravi eccome, in pochi mesi hanno sfornato due concept, dalle quali deriveranno due piccole serie. Uno sforzo disumano !
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Da Ex possessore dell' Exige S (... sospiro nostaglico ), posso solo dire che aspettando la 4C posso ritenere di poter avere un alternativa....