Giacomo 96

Qualche dimenticata dal Giappone. Suzuki Liana Se non fosse per la rubrica "Star in a Reasonably-Priced Car" di Top Gear, sarebbe certamente finita nel dimenticatoio. Mitsubishi Pajero Sport Costruito su base L200, in realtà era accomunato con Pajero solo per il nome. Mitsubishi Pajero Pinin Altra variante della gamma Pajero, design curato da Pininfarina.

La Paseo l'ho scoperta poco più di un mese fa, stavo sfogliando l'usato di un AlVolante del 2002... recentemente ne ho anche vista una in giro! La Figaro l'ho vista a Malta, 4 anni fa.

Il mio sfondo del desktop

Non male, esteticamente parlando.

Ecco le mie: -Alfa Romeo 4C -Honda Civic EK9 Type R -Honda Integra Type R -Honda S2000 -Kids Heart Sileighty -Lancia 037 Stradale -Lancia Delta S4 Stradale -Lotus Exige -Maserati Ghibli -Toyota Sprinter Trueno AE86

Non è la prima volta Sull'ArWay, vicino all'apertura manuale delle porte in caso di emergenza, c'è scritto "Girare la rotella nel senso delle freccie" Scusate per il piccolo OT

Bello esternamente, a parte per il muso, a mio parere troppo elaborato. Dentro dubito che i sedili saranno davvero così (e spero proprio di no).

Dato che mi annoiavo, mi è venuta voglia di fare qualche fotomontaggio con GIMP per creare un "Frankenstein" automobilistico. Mi sono chiesto: cosa sarebbe successo se Alfa Romeo e Nissan avessero portato avanti la joint venture e fossero nati altri modelli in comune? Ecco a voi la... Arna S12

Molto bella davanti, dietro invece non mi convince molto... non è colpa tua, hai fatto un ottimo lavoro, è proprio il retro della Uno Brazil che non mi piace.

Bello anche questo, ma c'è molta differenza tra il GT e il Pro?

Bello il Logitech GT, anche se è un po' sopra il mio budget (ma ci sarà sicuramente usato a prezzi più abbordabili). Avevo fatto qualche ricerca su eBay tempo fa per i G25 e G27, ma il prezzo minimo che ho trovato era 200 €... Riguardo a rFactor, sto scaricando la demo del 2 per vedere com'è (e se funziona sul mio PC )

Salve a tutti gli Autopareristi Dato che non ho trovato thread simili, inizio questa discussione per chiedervi consigli su un buon volante USB per PC che costi poco, almeno sotto i 100 €. Gioco piuttosto frequentemente a GTR² (con scarsi risultati ) e a Rigs of Rods e da 2-3 anni a questa parte uso il volante Nitho Drive Pro, una periferica senza troppe pretese pagata circa 30 €. Da un anno non posso più utilizzare i pedali (peraltro digitali e dunque con meccanismo "tutto-o-niente"), che si sono letteralmente sfondati; da poco invece si è "sfondato" anche il pulsante sul volante che uso come acceleratore, è incastrato nella sua sede ma per fortuna funziona ancora. Ieri ha anche iniziato a scricchiolare il paddle destro, mentre ogni tanto si staccano le ventose dal basamento, problema comunque risolvibile con l'Attack. Come potete capire, il mio Drive Pro non durerà ancora per molto, perciò sto cercando una periferica "accettabile" sotto i 100 €. Non ho molte pretese, mi basta un cambio a paddle, dei pedali possibilmente analogici e un numero di tasti sufficiente per i vari comandi extra (il mio volante attuale ne ha 12, compresi i comandi sostitutivi di pedali e paddle, più un pad a 4 direzioni centrale). Il pedale della frizione non è indispensabile, ma se è previsto per questa fascia di prezzo tanto meglio. Stesso discorso per il Force Feedback, non di importanza vitale ma ben accetto; deve esserci però almeno la vibrazione, come sul Nitho. Riassumendo: -compatibilità con PC -meno di 100 € -paddle -pedali analogici -almeno 10-12 tasti -vibrazione C'è qualche volante che soddisfa tutti questi i requisiti? Grazie in anticipo per i suggerimenti

Tra i flop inaspettati mi vengono in mente anche le sorelle Agila/Splash, non se ne vedono in giro...

Tra i successi inaspettati direi la BMW Serie 5 E60 di Chris Bangle. All'inizio la linea "fuori dagli schemi" ha sconcertato molti appassionati del marchio, ma poi ha venduto abbastanza bene per il suo segmento di mercato. Tra i flop direi la Ford Ka MK2 che, almeno qui in Italia, non ha avuto fortuna come la cugina 500; altri insuccessi sono stati la Nissan Primera P12 e la Renault Laguna MKIII.

La nuova 308 mi piace molto (specialmente in questa versione pepata), è un po' anonima ma imho è molto meglio della scorsa generazione, troppo "particolare" soprattutto nel frontale. La colorazione bicolore invece proprio non la capisco, sembra messa lì a caso, come capitava.

Da noi le pompe funebri usano i soliti Mercedes, su base Classe E, Classe S e CLS.

A me la MKII restyling non piace molto esternamente (non posso parlare degli interni perché non li ho presenti): concordo sul fatto che i fari anteriori l'abbiano resa più anonima, anche perché quelli pre-restyling mi piacevano molto. Non so bene come spiegarlo, ma secondo me con i nuovi gruppi ottici la Punto pareva anche più "povera", meno "curata" di prima, impressione data anche dai catarifrangenti posteriori della 3p...

Bel thread, veramente interessante, tanto che mi sono letto tutte le 44 pagine in un solo giorno In famiglia abbiamo avuto tre Uno, di cui purtroppo non conosco né i motori né gli allestimenti, dato che ero ancora piuttosto piccolo e non mi ero mai posto il problema (semmai mi informo e aggiorno il post)... eccole: -Fiat Uno I serie di mio padre, 5 porte, benzina, indicatori di direzione arancioni. Rottamata nel 1997 e sostituita dall'attuale Marea Weekend; -Fiat Uno II serie di mia zia, 3 porte, benzina. Rottamata nel 2002 e sostituita da una Punto II serie; -Fiat Uno II serie di mio nonno, 5 porte, benzina (FIRE). Rottamata circa 6 anni fa in favore di una Chevrolet Matiz II serie pre-restyling.

Avrei anch'io una domanda sulle versioni speciali della Panda: fino a poco tempo fa (non so se c'è ancora) circolava per il mio paese una Panda I serie restyling versione Giannini, con la parte inferiore dei paraurti verniciata. Possibile? Si tratta di un allestimento particolare di quella versione oppure è una modifica aftermarket?

Ecco le mie preferenze: De Tomaso Pantera Subaru Impreza 22B Nissan 180SX Porsche 935 Mazda RX-7 FC3S Cadillac CTS-V Coupé Honda S2000 BMW E31

Grazie PaoloGTC per questa interessantissima storia sulla genesi della linea della Coupé

Non mi piace molto la parte posteriore, troppo elaborata. Preferivo lo stile della serie 400, più sobrio.