TWIN SPARK

siamo sui 9.5-10 km/l da trip... considerate che faccio il 90% di urbano, come faccio un pò di extraurbano vedo la media salire a vista d'occhio...

nn mi lamento...ho solo detto che ''consumicchia abbastanza''... poi se consideri che venivo da un mezzo che cn 25 euro di super faceva si e no 150 km...

sono giunto a 3600km.... globalmente sono molto soddisfatto dell'auto... devo dire che consumicchia abbastanza...faccio circa 330-350km cn 25 euro di gpl però faccio x il 90% di urbano e nn ho proprio il piede leggero. il motore è bello progressivo e brillante...la differnza benzina gpl se esiste è davvero minima(forse questa è la cosa più sorprendente). l'assetto cn i 18'' è una tavola, un vero go-kart...la macchina vira davvero piatta, una goduria...è facile e intuitiva anche al limite... molto invasivi invece sono i controlli...forse anche troppo. ottimi i freni, meno il cambio...forse la cosa meno riuscità dell'auto... questione DNA: i 3 settaggi sn a mio avviso molto simili tra loro...l'unica cosa che si nota bene è la durezza dello sterzo in D, l'erogazione direi che è molto simile in tutti e 3 i settaggi...idem x il resto. per ora mi posso dire molto soddisfatto...voto 8

ordinata il 19/12 consegnata il 10/2

digressioni sulle p zero nero apparte posso dire che fino ad ora ho fatto 320km dal rifornimento di gpl e sono in riserva, spero di farne ancora un pò... c'è da dire che cmq questi km sn stati fatti prevalentemente in città e non rinunciando a frequenti stiratine...quindi è prevedibile nn arrivare a 400km....soprattutto x il primo pieno..

Buongiorno a tutti, mercoledì ho ritirato, dopo 50gg di attesa, la mia MiTo...purtroppo sotto un vero e proprio diluvio... appena presa ho subito fatto un pieno di gpl...ci sn entrati 36 litri per un prezzo di 23 euro circa.. fino ad oggi ho percorso circa 260km, le prime impressioni sono molto positive... quello che si percepisce subito è l'ottima sensazione di robustezza ,qualità generale degli assemblaggi e delle finiture, non si notano imperfezioni di alcun tipo o rumorini vari... l'assetto è molto rigido ma direi che non è fastidioso considerando anche che venivo da un auto altrettanto rigida ma molto più rumorosa... equipaggiamento di serie P zero nero(215/40/18), ovviamente non ho fatto grossi test ma la tenuta sembra davvero elevata ma questo me l'aspettavo...per rendere l'idea si percepisce molto l'effetto go-kart il motore è davvero pronto e non ho ancora provato come va a benzina, ho sempre girato a gpl...il tiro parte dai 2500rpm circa e arriva bello pieno sino a 5000 (oltre non mi sono ancora spinto), comunque l'impressione di spinta è davvero ottima considerando anche che l'auto è ancora legatissima. anche la pinzata dei freni è molto aggressiva...basti pensare che monta dischi della stessa dimensiore della bravo tjet sport di un amico che pesa un 140kg in più... sul dna posso dire poco, ancora non ho fatto i dovuti test, ma a occhio direi che tra i 3 settaggi non c'è poi grossissima differenza...anche in A sembra spingere parecchio, cmq approfondirò in futuro... per ora mi direi ampiamente soddisfatto, in futuro fornirò altre impressioni...

finalmente ce l'ho fatta...ordinata la mia prima personalissima auto!!! come si evince dal titolo sono restato in casa alfa...la mia prossima macchina sarà una: MiTo turbo GPL 120 CV allestimento Distictive colore Biancospino pack Sport cerchi 18'' cristalli oscurati pinze freni rosse calotte specchi cromo lucido interni tessuto sport e plancia nero su nero prezzo intero euro 22.061 prezzo finale con sconti rottamazione(fiat punto del '95) e ecoincentivi vari: euro 17.000 il venditore è stato lo stesso che 11 anni fa ci vendette la 146... credo che mi abbia trattato bene...consegna prevista fine febbraio/inizio marzo...non vedo l'ora...speriamo bene x tutto...

sn davvero curioso di capirei consumi EFFETTIVI di questo 135cv...quelli dichiarati sn al di fuori di ogni logica...12 in urbano e 15 extraurbano sarebbe già un ottimo risultato... inoltre che mettano il bianco ghiaccio tra i colori ordinabili!

cmq sono proprio dei coglìoni... anche il normalissimo bianco ghiaccio di 159, brera e 147 mi sembra molto + bello del biancospino....non la pensate anche voi così?

dista 40km circa...se consideri che l'altro dista circa 30km pur essendo nella stessa provincia...mi cambia poco. ps: x la cronaca oggi ho anche avuto la fortuna che il preventivo se l'è fatto fare un mio amico che capitava da quelle parti e che avevo delegato di persona dopo avergli spiegato bene la situazione

cambiato conce, cambiata provincia, prezzo ''spuntato'' 17.900 ps: senza prendere per il collo nessun venditore dal sedere villoso

io vorrrei capire, in linea di massima, a quale cifra si potrebbe arrivare per una mito configurata come vi ho detto... capisco che dirlo così, senza conoscere la zona e il conce in questione è difficile, ma mi piacerebbe farmi un idea per quando dovrò davvero acquistarla... ps:anche io faccio un lavoro commerciale, e quindi di tira e molla ne vedo tutti i giorni...e immagino che in un settore in crisi come quello dell'auto si potrebbero tirar via parecchi euro...vorrei capre fino a che punto è ''lecito'' e conveniente arrivare.... se considerate dopo 5 minuti che ci siamo seduti al tavolo mi ha chiesto 18.300 euro diventati 18.000 netti dopo una mia prima obiezione....credo che in una trattativa seria e prolungata potrei scendere sui 17 alti/17.500....che ne dite? ci sarebbe da capire da qualcuno che sta nel settore quanto margine c'è dal primo prezzo che spara il conce al cliente a quello reale al quale si può arrivare trattando...risparmiare anche 300 o 400 euro come si dice dalle mie parti...non mi puzza!

quindi secondo te la mito configurata de me si potrebbe prendere cn 16k e spiccioli euro? proverò a girare qualche altro conce...ma credo che già scendere sotto i 18k da queste parti sarebbe un bel risultato... cmq al momento della trattativa vera e propria(primi mesi del 2010) proverò a mettere spalle al muro il venditore il più possibile...