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McDave

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  1. McDave
    Condivido le tue stesse sensazioni su Macan e F-Pace, due mezzi sicuramente molto riusciti. Allo stesso modo avevo anch'io delle perplessità sullo stile di Stelvio, è bastato starle vicino qualche istante perché queste scomparissero completamente.
  2. McDave
    Ecco la delegazione di Autopareristi, è stato un piacere conoscervi tutti. @dbing @Andrew_87 @marius @lelesch81 @nivomat
  3. McDave
    Era già messa piuttosto bene prima a numero di follower. Di persona è davvero molto bella, ha degli occhi incredibili
  4. McDave
    Chi mi conosce sa quanto sia un sucker per il nero, infatti è la prima che abbiamo incontrato al mattino appena parcheggiati e, anche chi era con me, ha fatto commenti molto positivi a riguardo. Dall'altro lato dello spettro ti direi il rosso, davvero notevole come resa su quella specifica auto. Una scelta di carattere, senza dubbio, ma tutt'altro che estrema od eccentrica.
  5. McDave
    Non è stato detto durante la presentazione, ma magari qualcuno è riuscito ad avere questa info direttamente da uno dei tanti responsabili presenti. Ammetto che, non avendo nessun interesse per il diesel, non ho approfondito la cosa. Vado a memoria ma potrei dimenticarne qualcuno. Rosso, nero, blu, grigio. Foto alle Stelvio ci hanno chiesto di non pubblicarle fino al 22 che ci sarà la presentazione stampa. Qualcosa, però, ho visto che è uscita comunque. Ti consiglio di farti un giro sul profilo Instagram Alfa Romeo Stelvio, che non è ufficiale, ma ne hanno caricate parecchie dell'evento
  6. McDave
    Seduta più alta, le regolazioni non ti fanno scendere più di quel tanto. Gli ingegneri mi hanno assicurato che il resto dei rapporti sono uguali a quelli di Giulia, però io ho trovato la posizione del volante leggermente più avanzata, ma immagino sia un'impressione dovuta alla diversa triangolazione. Altre considerazioni più specifiche più avanti, ma potrei riassumere due punti fondamentali: - Effetto panettoncino scongiurato completamente dal vivo, la macchina è bella e proporzionata. Sta benissimo anche rossa, impensabile per altri SUV. Macan è bella, questa se la gioca senza pagare però in restrizioni di abitabilità e bagagliaio. - Avete in mente come si guida una Giulia? Ecco, immaginate di stare mezzo metro più in alto, per il resto è praticamente lo stesso. E scusate se è poco! Quest'attrezzo asfalta qualsiasi concorrenza, non oso immaginare la Q P.S. Abbiamo provato anche Giulia Q e 4C. La seconda un po' la conoscevo già per vari motivi, la prima dà dipendenza immediata!
  7. McDave
    Ciao, a cosa ti riferisci in particolare?
  8. McDave
    Credo di aver scritto a tutti i partecipanti alla prova di Balocco. Se dovesse esserci ancora qualcun altro, mi scriva direttamente in PM così lo aggiungo al gruppo di WhatsApp.
  9. McDave
    Dici? ?
  10. McDave
    Aggiudicato!
  11. McDave
    Bene, siamo in due ✌️ Possiamo sentirci in PM se ti va, così ci possiamo mettere d'accordo per trovarci e conoscerci ?
  12. McDave
    Appunto
  13. McDave
    Questa nuova McLaren verrà ricordata come la macchina che si è vista su strada prima in versione definitiva, e poi camuffata Sbaglio o sembra che l'abitacolo sia spostato decisamente in avanti rispetto alla produzione attuale?
  14. McDave
    Con quello che costa, il fatto che stia davanti a 675LT, mi sembra il minimo. Sicuramente sarà un attrezzo performante, non fraintendetemi, ma, tra costo e produzione iper limitata (senza parlare della scelta della clientela che è quanto meno opinabile), francamente mi aspettavo qualcosa che andasse a dar fastidio alle hypercar. Tempo che esca la nuova McLaren 720S tra un paio di mesi (che dovrebbe camminare più della LT) e questa sta già dietro. Senza che il produttore ci meni il torrone per mesi. In sostanza, io non discuto la macchina, ma tutto il baraccone che ci hanno costruito attorno. Senza dimenticare il prezzo. E gli interni anni '90
  15. McDave
    La logica di intervento dei controlli è sempre la medesima, e su Giulia lascia ben poca libertà, anche in Dynamic. Sembra, però, che in un prossimo futuro la cosa migliorerà decisamente
  16. McDave
    Volevi ordinarne una? Perché, nel caso, ti puoi far dare il benza per non restare a piedi e, quando uscirà, ti prendi quella a gasolio con la formula che ho spiegato poco prima. Girare un paio di mesi con la macchina a benzina non sarà certo la fine del mondo. Anche tu devi ordinarla? Perché, nel caso, ti puoi far dare il benza per non restare a piedi e, quando uscirà, ti prendi quella a gasolio con la formula che ho spiegato poco prima. Girare un paio di mesi con la macchina a benzina non sarà certo la fine del mondo.
  17. McDave
    Ok, ora siamo allineati I tuoi ragionamenti hanno senso, per quello che dicevo che questa formula comporta poi una serie di parametri (che manco la tipa è riuscita a spiegarci) in fase di "cambio" auto.
  18. McDave
    Sì, lasciamo perdere proprio Infatti mi sembrerebbe un'operazione volta a far cambiare idea a tanti. Peccato che farla con un motore in pieno superbollo (con tutti i discorsi fiscali che si porta dietro, non dimentichiamolo...) forse non è stata un'idea proprio lungimirante. Stiamo a vedé.
  19. McDave
    Ma veramente...10 marce?
  20. McDave
    Apetta Ale, continuiamo a non capirci. Il diesel (di qualsiasi cilindrata) non sarà subito disponibile, la prima motorizzazione in vendita sarà la benzina 280CV. Da lì questa formula di vendita "particolare". Quello che mi chiedo è se Alfa, con questa mossa, voglia mortificare il benzina ma non perdersi una potenziale vendita, o tutto l'opposto. Della serie: vuoi il diesel? Benissimo, intanto prenditi questa. Poi quando arriva la diesel decidi cosa fare, magari nel frattempo hai cambiato idea.
  21. McDave
    Tolti gli interni inguardabili e cheap (il volante ed i relativi pulsanti sembrano arrivare da una macchine americana qualunque degli anni 90) non sono l'unico a chiedersi se, dopo tutta 'sta tiritera, questa nuova GT su strada si dimostrasse "niente di che" rispetto alla concorrenza. Vendere una supercar senza dichiarare potenza e prestazioni qualche dubbio lo lascia, soprattutto se non ti chiami Ferrari. E ancora... Speriamo che tutto questo hype non si trasformi in un boomerang. Aspetto con grande curiosità le prime prove.
  22. McDave
    E chi ti ha detto che la diesel non sia proprio 3000cc? La mia domanda era per commentare il senso generale della cosa (vuoi la diesel, intanto ti consegno la benzina). Ne ordini solo una, nell'attesa te ne danno un'altra.
  23. McDave
    Qualche giorno fa ho accompagnato un amico a provare la Giulia. Una volta rientrati dal test drive, ci sediamo al tavolo con la venditrice per un preventivo. Lei accenna al discorso Stelvio e ci dice che in Alfa vogliono proporre una formula di acquisto un po' particolare, credo sia denominata "tender", che prevede la consegna della versione benza da 280CV (che sarà la prima ad essere commercializzata) anche a chi vuole il diesel. Quando quest'ultima sarà disponibile la si potrà ritirare, mettendo però una differenza di prezzo calcolata su una serie di parametri che neanche lei è riuscita spiegare. Cosa ne pensate come mossa?
  24. McDave
    Interessante quello che dice al minuto 4:00, a proposito della comunità dei designers che guardano ad Alfa Romeo con un occhio di riguardo, sarà vero? Anyway...interessante come lo stand BMW sia proprio lì di fronte
  25. McDave
    Premesso che puoi fare quel cavolo che ti pare, quest'ultima frase non mi è molto piaciuta. Da l'impressione che tu abbia scambiato Autopareri per Yahoo! answers. Ottenuto quello che ti interessava, addio a tutta la compagnia. Staró diventando vecchio io ma, se fosse così, è un atteggiamento che non mi fa impazzire per niente.
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