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McDave

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  1. McDave
    Va beh, ragazzi, qui la discussione ha preso una piega tutta sua dove ognuno ci ha infilato robe a caso (SUV e supercar) ignorando totalmente la leggerezza e il tono semiserio di alcuni interventi, i miei in primis. Stavamo consigliando al ragazzo il Mazdino in quanto mezzo divertente ma dalle prestazioni umane, ricco di personalità e che, IN ULTIMA ANALISI, come tutte le decapottabili, riceve sempre attenzioni dal gentil sesso. L'ultimo punto è bonus, se qualcuno la vede diversamente non è un problema. Ma ridurre tutta la discussione "alle macchine che piacciono alle fighe" non sta né in cielo né in terra ?
  2. McDave
    ??? Sai qual è il discorso? Tolte, forse, la GPA e la ST, tutto le altre che hai preso in considerazione sono macchine vecchie, valide ma vecchie. E non devi essere un appassionato d'auto per rendertene conto. Il Mazdino non è vecchio, è un classico. Non si batte il classico (cit. ).
  3. McDave
    A cosa ti riferisci? Quello mai, non scherzare!
  4. McDave
    No. Credi di capire. Provalo. Poi puoi dire che hai capito ? Domandina: la fighettina (intesa come ragazza trombabile non come figa di legno fastidiosa) tua coetanea, quanti amici ha con la cabrio? Domandina n.2: quanti tuoi coetanei guidano una sportiva vera a trazione posteriore? E con questo ti lascio riflettere. P.S. La TT basta che sia se stessa perché piaccia alle fighette, loro non sanno una fava di prima serie/restyling e cazzi vari. E comunque è fuori budget ?
  5. McDave
    Sull'affidabilità della Miata non mi esprimo, non la conosco così a fondo. Essendo una giapponese difficilmente avrà grosse magagne. Qui sul forum ci sarà sicuramente chi ne sa più di me. Se decidi di comprare la Mazdina ti divertirai come un matto ed imparerai cos'è la vera guida sportiva, senza dover esagerare o andare a velocità senza senso su strada. E poi ti distinguersi da matti rispetto ai tuoi coetanei. In ultimo, e non guasta mai, le ragazze impazziscono per le decapottabili, è scientificamente provato! Gli spari sul dritto lasciali al tipo con la Mercedes, molto meglio godersi una strada di montagna tutte curve a cielo aperto con la fighettina di fianco ?
  6. McDave
    Stavo ragionando su una cosa @Elcapitan, mi sa che con il tizio figlio di papà hai perso in partenza. Se prendi una macchina che gli fa mangiare la polvere (cit. ) rischi che questo poi si incazza, va a battere cassa, e dopo poco te lo ritrovi con la A45 AMG che ti percula un giorno sì e l'altro anche. Sai che smacco? Con una Mercedes, la macchina dei fighetti per eccellenza! Riflettici, quella che ora potrebbe sembrarti una mossa furba la potresti pagare amaramente sul lungo periodo. Comunque l'importante è che non ti prendi una TT, quella roba lì sarebbe da schiacciare all'istante con dentro chi le guida! Non parliamo delle roadster poi...
  7. McDave
    Ma sei serio? "I 272CV sono dei secchi" (cit. TonyH) E parli di assolutismo e guantoni? Per me il discorso si chiude qua, vorrei continuare a parlare di auto in relax offrendo i miei pareri (come suggerisce il nome del forum) nel rispetto del pensiero degli altri. Se vuoi confrontare opinioni ed esperienze ben volentieri, se vuoi buttarla in rissa ogni volta per imporre il tuo pensiero lascia stare, stai perdendo tempo.
  8. McDave
    Quello di cui ho sempre parlato io HA 272CV. E non è la restyling.
  9. McDave
    Le mie impressioni fanno riferimento ad una E92 Gen 1. E sono l'opposto delle tue. Suppongo che tarature e/o rapportature fossero diverse.
  10. McDave
    Ti dirò, io l'ho guidato su una Sr3 coupé, ed i rapporti li ho trovati adeguati al tipo di vettura. Per il discorso Giulia non ti nego che anch'io quando al salone vidi il fondoscala della turbo ci rimasi un attimo. Diciamo che un altro migliaio di giri ci potevano stare visto cosa si riesce a fare con l'elettronica oggi.
  11. McDave
    Aggiungici un bel IMHO magari. Conosco strabene quel motore, ancora adesso lo ritengo il 6 cilindri aspirato non pimpato (M o cazzi vari) migliore che abbia guidato. Erogazione, coppia, pastosità, allungo, e ci aggiungo anche il sound. Tutto al top. IMHO P.S. Consumava anche poco in proporzione
  12. McDave
    Interessante, giusto a quindici minuti da casa mia...
  13. McDave
    Per curiosità, le macchine "stampa" che risultati hanno ottenuto come V/max? Differenze rilevate tra AT e MT?
  14. McDave
    Lo so dai, vista così fa impressione! Dal vivo però, bianca e cerchi neri, quindi neanche un abbinamento da strapparsi i capelli, sembrava un'altra macchina. Giuro!
  15. McDave
    Sai che, dopo aver visto di recente una C coupé AMG (vera AMG!) dal vivo, l'ho rivalutata abbestia? Ha davvero una gran presenza, l'amico che era con me se n'è innamorato! Mentre, della berlina, continua a non convincermi per niente il posteriore
  16. McDave
    Sì! Il ragazzino è un fenomeno, ho visto altri video dove guidava a 11/12 anni e faceva già impressione!
  17. McDave
    Concordo con chi dice che queste nuove WRC siano tanto veloci quanto brutte! Niente a che vedere con la brutalità delle vecchie Gruppo B, dove l'esagerazione era conseguenza della funzione. Qui mi sembra una gara di tuner indiani di strada (con tutto il rispetto) dove vince chi mette più appendici o fa l'estrattore più grosso! Poi oh, sarò vecchia scuola io, ma per me una macchina da competizione (qualsiasi competizione) basata su un auto di serie deve aver, appunto, il suo corrispettivo stradale nel listino della casa. Devo poter comprare il modello su cui è stata sviluppata la versione da gara, che ne deve condividere almeno l'impostazione tecnica di base (cilindrata e tipo di motore, trazione, ecc.) ed il look in linea di massima. Come è sempre stato per tanti anni. Vedo invece la deriva del campionato turismo e del WRC degli ultimi anni e non mi ci ritrovo per niente. Come sempre IMHO.
  18. McDave
    Beh, tra le (rispettabilissime) auto che hai menzionato, ti direi Giulia Veloce tutta la vita! Ma non voglio parlare di Alfa anche qui
  19. McDave
    Mi sembra giusto. Sai già su cosa ti orienterai per la prossima?
  20. McDave
    Assetto M+Runflat fino a poco tempo fa sarebbe stata una combo malefica per la schiena, stupisce come adesso siamo addirittura all'opposto. Hai pensato di mettere mano all'assetto installando qualcosa di più performante?
  21. McDave
    Mi devo essere perso qualche precedente, che versione hai di preciso tu? Assetto standard o M Sport? Runflat? Ok, terzo grado finito
  22. McDave
    Porca pupazza che signor motore, e che sound! In BMW hanno lavorato decisamente bene sulla LCI, soprattutto sull'estetica, e quando dico estetica mi riferisco al muso Devo dire però che, al contrario, il cambio di fanaleria al posteriore continua a non convincermi. Trovo che quelli della prima serie fossero più gradevoli, IMHO sarebbe bastato un cambio di grafica delle ottiche interne per migliorarli ulteriormente ed allinearli al nuovo frontale. Per quanto riguarda assetto e sterzo invece che feedback avete avuto? Sono tornati in carreggiata oppure rimangono un po' blandi rispetto al recente passato? Come sottolineato da @VuOtto la combo prezzo/motore/prestazioni è inarrivabile, peccato che il superbollo tenga lontano almeno il 70% (IMHO) dei possibili acquirenti. Bravi tutti ad aver fatto una scelta diversa dai soliti naftoni che ci hanno rotto trequarti e, come ho già detto anche ai ragazzi che hanno preso le Giulia Turbo benzina, sono felice che ci siano degli Autopareristi a darmi speranza nel genere umano
  23. McDave
    OT Speriamo che questa piaga venga eliminata dal prossimo (?) governo. /OT
  24. McDave
    Grazie @luellor per le tue impressioni Ammetto di aver dato per scontato che avessi provato la versione a benzina, da lì soprattutto la mia grande curiosità. In ogni caso fa piacere sapere che il pacchetto complessivo resti comunque attraente. Ti chiedo due dettagli rispetto alle diesel lisce per avere un'idea: - differenze percepite di assetto - la massa in più sull'anteriore è avvertibile?
  25. McDave
    Vai tranquillo, il mio tono era assolutamente scherzoso! Volevo solo sollecitarti a scrivere due righe perché sono molto curioso di sapere come va quella versione
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