andre

Anche io non ci credevo quando mi parlavano dei 4 cilindri e dei V6 GM, eppure...

Non sai quanto vorrei trovarmi in questo momento di fronte ad un "flame bello e buono", credimi. Pensala come vuoi, il problema, nella realtà, purtroppo rimane. Vero Fusi?

Se verranno scelti i V6 austrocinesi verranno impiegati anche in Europa e in USA, poche storie..e quelli italiani rimarranno solamente un sogno. Purtroppo la situazione è questa.

No, te li sei giocati con l'ultima frase. ( e pensa che non sono stato io a diffondere la notizia..) Fino ad ora ho sempre preso quelle giuste, grazie a Dio e spero di continuare cosi'. Il problema è che sono altri a non prenderle da 30 anni!

se pensiamo che lo sanno già altri 2 forum italiani ( per quanto ne so io quindi potrebbero essere anche di più ) e presto anche quelli stranieri... Le voci girano..ancor prima delle decisioni..OCCHIO PRENDERE QUELLE GIUSTE!

Ho capito, ma visto che il quadrilatero sul pianale gpunto "standard" non ci sta, lo si metterebbe su quello allargato della S2000. Ed esiste questa configurazione!

Straquoto!!!!!

Beh, forse non sai che la decisione finale sul pianale/sospensioni dovrà essere decisa entro il mese di Aprile! Preferiresti una junior con pianale gpunto e ssopensioni gpunto o una junior basata sul pianale gpunto s2000 con quadrilatero e McP ??

Fosse come dici tu starei tranquillo, credimi, e spero che losia. Oltretutto la decisione verrà presa nelle prossime settimane..non hanno più tempo.

Purtroppo la situazione è diversa e coinvolgerebbe anche Maserati. Si parla di acquistare i V6 del futuro dai cinesi che hanno una collaborazione con AVL e metterli sotto i cofani dei 2 marchi italiani. Per ora nulla è stato ancora deciso.

Con una fotocopia della gpunto si riproporrebbe il disastro giornalistico che è stato fatto con la 159 per via dei motori GM e del pianale troppo pesante. Perchè nessuna rivista perderebbe l'occasione di sottolineare l'esatta condivisione meccanica con la parente povera! E già immagino titoli del tipo " bella senz'anima"....ecc già visti in passato!

Hai ragione Autodelta e rendiamoci conto che se per caso passasse questa idiozia austrocinese le Maserati saranno sputtanate per i prossimi 100 anni. Prova ad attraversare l'oceano con una macchina del tridente con un motore semicinese e un telaio/linea italiana. Certi pensieri non dovrebbero neanche esistere!

Straquoto. inoltre, al limite,potrei capire ( a livello di immagine ) l'acquisto dei motori austrocinesi per un piccolo diesel da montare su una segmento A ma non dei 6 cilindri che dovrebbero contribuire a riportare il marchio Alfa nella posizione che merita e giocarsela con i migliori ad armi pari. Ma il problema non è solo per alfa, perchè hanno in mente di installare questi motori austrocinesi anche nelle Maserati e non credo che un attuale cliente sia interessato a compare una sportiva di 3 nazionalità. Si comprano le italiane perchè si distinguono dalle altre dal telaio ai motori e in certi segmenti si pretenderebbe un minimo di esclusività e coerenza! E vogliono esportare prodotti del genere con destinazione gli USA? Ma per carità....

Speriamo bene.....................

Non esistono ma la decisione purtroppo esiste e si risolverà nel giro delle prossime settimane!

A quanto so ( per la fonte dei motori cinesi, per capirci ) lo schema delle sospensioni è già stato deciso e "congelato", si parla del quadrilatero all'anteriore e di un multilink al retrotreno. I motori alfa a quanto dice avranno un erogazione diversa e qualche cv in più rispetto a quelli destinati alle fiat.

Sinceramente no, ancora grazie che mi abbia dato l'informazione. A livello di immagine sarebbe a dir poco disastroso! Chiedo ancora qualcosa e domani sarò più preciso.

Presto detta. Nel gruppo sono ad una svolta per i nuovi motori V6 ( Alfa e Maserati! ) e bisogna scegliere fra i V6 prodotti in casa nostra, in Italia e quelli acquistabili in Cina ( forti di un recente accordo fra la fiat e Chery ).

100% italiani = progetto italiano e realizzazione a Modena. 100% cinesi = progettati e prodotti in Cina, ovvero acquistati da un altro fornitore!

No no, se passasse l'opzione orientale comprerebbero direttamente i motori progettati e costruiti in Cina da un altro fornitore, in stile Holden! Il problema sarebbe ancora più grave perchè ci andrebbe di mezzo anche Maserati! La scelta verrà fatta nelle prossime settimane.

Fossero jv..........., il problema è che fra qualche settimana ( parlando di Alfa/Maserati ) sapremo se i nuovi V6 saranno al 100% italiani o al 100% cinesi!

Non credo che la 169 disporrà di un motore a benzina sotto i 3 litri...secondo me partirà dal 2500 diesel..

Ti sbagli, usare la "modellistica" al calcolatore non significa che si è deciso ben poco, o almeno non dipende necessariamente da quello. Nella progettazione moderna di motori e telai il calcolatore è indispensabile per accorciare i tempi e per simulare diverse condizioni ( temperature,pressioni, velocità) senza creare modelli fisici sicuramente dispendiosi. Per non parlare dell'ottimizzazione dei componenenti... Lo stesso metodo viene impiegato massicciamente anche in campo aeronautico, ( non solo per la CDF ) e nautico. Non a caso nascono corsi di ingegneria matematica, proprio per creare specialisti nella simulazione e nelle scienze computazionali.

Ultimo OT sull'università. Non potete fare di tutta l'erba un fascio, va detto che il MIT nelle università scientifiche è la prima al mondo. Nel politecnico americano ci sono una marea di settori di eccellenza che vanno dalla scienza pura ( fisica, matematica, chimica..) all'ingegneria e quello è un altro pianeta rispetto all'università italiana, perchè è una grande università ingegneristica che permette una formazione rigorosa ed interdiciplinare anche con doppie lauree ( es ingegneria e fisica..) Ma il discorso vale sopprattutto nei settori scientifici ad alta tecnologia ed innovazione. Nell'ingegneria meccanica "classica" l'Italia è messa bene, lo stesso nel settore civile. Conosco un ragazzo ingegnere meccanico al polimi che è stato ammesso al MIT..e quando ci sentiamo mi racconta parecchie cose..

Ma infatti, nel settore civile ( incluso edile/architettura ) e meccanico gli ingegneri italiani sono i migliori e non parlo per sentito dire! La questione cinese se fosse confermata sarebbe una mossa suicida che distruggerebbe l'intero gruppo. Che schifo! solo a pensare una cosa del genere.....