andre
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Bravo.....
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La S si che sembra un kart ma le versioni normali fanno pena.
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Prenditi la 147, senza dubbio!!!!!
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Vedremo....
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Richiamarla 147?
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Ok ma la focus è una seg C, inoltre non è detto che avere un multilink significhi per forza avere una super "guidabilità", aspettiamo e poi giudicheremo. Se la junior farà schifo in termini di comportamento stradale sarò il primo ad essere deluso ed incazzato nero.
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I motori V6 sviluppati con Maserati arriveranno solo nel 2009, mentre il 1800 turbo con basamento in ghisa deriva dal PS ed è migliorato notevolmente a quanto dicono. Comunque lo stesso 1800 jtb sarà un motore di "transizione", preparato per tagliare il rapporto con GM. Dopo il 2009 ci sarà una nuova generazione di 4 cilindri turbo. -
Ma quale obobrio? L'hai vista? L'hai provata?
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In effetti hai ragione. Comunque i 1400 turbo possono arrivare a valori di potenza differenti, quindi non mi stupirei se su quelli montati nei modelli Alfa ci sarà qualche cv in +.
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A quanto pare nel 2008.
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Arriveranno con il FL.
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Con Marchionne le alleanze non mancano e credo che siano nei mercati giusti.
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Esatamente, devono proporre una segmento B che si distingua in modo netto dalle altre, prima di tutto su strada!
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Non c'è che dire..gran bella macchina e gran bello spot.
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A quanto pare entro fine anno cesserà la fornitura dei tanto odiati 4 cilindri GM. Quindi anche 159 e Brera potranno usufruire dei nuovi 4 cilindri italiani, rappresentati in questo caso dal 1.8 JTB. Probabilmente non ci sarà nessun potenziamento per i V6 Holden, ragioni di spazio (si dovrebbe ridisegnare completamente l'aspirazione e spostare la batteria nel bagagliaio) consigliano di lasciare tutto com'e.
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Sono daccordo.
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Hai ragione sono 4 prodotti sbagliati, oggettivamente ( se parliamo di Alfa ) tanto è vero che saranno migliorati e resi più Alfa.
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E già, Schumacher è molto completo e la sua esperienza nei prototipi lo ha sicuramente arricchito. Sono daccordo con jtd, su 22 km 10 secondi ci stanno tutti !
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Non sei l'unico..
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Straquoto
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Come vuoi
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Perchè la 8C è un vero e proprio capolavoro ed è una VERA ALFA nei contenuti. Comunque io ne avrei prodotto almeno 1000 in più, in fondo con questi numeri non poteva insidiare in modo preoccupante Maserati..
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Da uno che lavora nel gruppo e che aveva già annunciato il disastro 159/brera/spider..
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Io invece credo che una junior ( o come si chiamerà ) fatta bene e con un comportamento stradale all'altezza possa far apprezzare una seg B premium ai giovani poco più che ventenni ( come me ) facendo conioscere, in positivo, il marchio ai futuri acquirenti di seg D,E.. Comunque le ultime indiscrezioni parlano della tp anche sulla futura segmento D, mentre lo schema transaxle sulle segmento E / sportive è confermato.