andre

Dai AX raccontaci l'aneddoto...

Ma su questo ne sono convinto e forse non ci siamo capiti. Ciò che non mi va giù della 159 sono i motori a benzina GM e la massa per metro superiore, e non di pochissimo, ai concorrenti. Perchè un'alfa , a mio parere deve avere prestazioni al top non solo in curva e frenata ( come la 159 ha ) ma anche in velocità ed accelerazione. Detto questo ho ripetuto più volte che, considerando la situazione economica di allora ( che ha portatato anche alla momentanea cancellazione della segmento E ) e conseguenti scelte obbligate, la 159 è un'ottima vettura e i test francesi ( i più imparziali a mio avviso, e non solo), lo dimostrano ampiamente assegnandole in più occasioni il primo posto nelle classifiche. Detto questo, permetti che sia una buona idea togliere tutti i motori GM sotto il 3.2 litri e alleggerire il corpo vettura di 159/brera/spider nel FL del 2008/2009??

ax , sono daccordo con te, ma il problema della 159 non sono tanto le dimensioni, quanto la somma delle misure maggiorate su un pianale non proprio leggero e questo penalizza le prestazioni. Per non parlare dei motori GM... Detto questo bisogna considerare la situazione economica che attenagliava il gruppo e comunque sia il lavoro che hanno fatto non è male e dai confronti diretti si vede. Sono poi molto ottimista in merito al restyling che darà una nuova possibilità alla 159 anche sul piano delle prestazioni velocistiche e dei consumi.

Certo, e credo che la prossima 159 o come si chiamerà sarà più piccola dell'attuale.. A quanto pare il 3,2 litri GM rimarrà e non verrà montato il nuovo V6 italiano di 3 e 3,5 litri, questo da una parte è un peccato, dall'altra può essere un segnale di voltare pagina fra le vetture attuali e quelle di nuova generazione, ovvero 169, nuova segmento D.....e probabilmente 149.

Parliamoci chiaro, le prestazioni contano e non poco in un segmento premium, a prescindere dal marchio. Ma a quanto pare se ne sono accorti tardi o peggio ancora, all'inizio non hanno considerato il problema. La mancanza di prestazioni su una premium, per di più Alfa, è a mio parere imperdonabile. Vedremo cosa faranno nel restyling, di certo un'alleggerimento del telaio unito alla maggiore potenza dei 1.8 T e allo sviluppo del 3.2 ( che rimarrà GM a quanto pare, purtroppo ) unirà prestazioni velocistiche adeguate ad una tenuta di strada già al top. Lo stesso trattamento sarà seguito anche per brera e spider a quanto pare in anticipo rispetto alla berlina..

A Savona ho visto diverse 159 guidate da trentenni e lo stesso anche a Genova, in particolare ho un amico (sotto i 30 ) figlio di un noto professionista della città che gira in brera, e non è l'unico.. Personalmente le serie 3 le ho viste molto spesso con persone sopra i 40 anni, poi da zona a zona...

Hai ragione, ci sono arivati tardi, ma consideriamo anche la disastrosa situazione economica della Fiat prima dell'arrivo di Marchionne... Sono daccordo che era meglio produrre una 157 piuttosto che una D maggiorata come la 159. Ma non posso ignorare la volontà della nuova dirigenza di "alfizzare" la 159 con caratteristiche tipiche del marchio che porta sul cofano, cioè prestazioni e prestazioni...

Sono daccordo....

Le Meserati sono stupende e il marchio sta crescendo molto, anche a livello industriale...dopo Ferrari ci metto Maserati.

Da me trentenni con la 159 di proprietà ce ne sono parecchi..

Già, sarà circa 13 cm in più della 147...spero solo che al debutto siano disponibili assetti ribassati e una vasta gamma di optional e spero sia cosi' anche per la junior.. La nuova GT quando uscirà? 2009 anche lei?

Beh, ma ci sarà una 149 a 3 porte...probabilmente chiamata GT.. Per il discorso della 159, a mio parere non si considera con la dovuta attenzione il periodo nel quale è stata concepita. Il concetto 159 allora era stato influenzato dal tentativo di sviluppare un modello che ne sostituisse due. Se fosse stata approvata una segmento E di certo la 159 non sarebbe stata progettata con queste dimensioni, sicuramente più lunga di una 156 ma non più grande di una bmw serie 3. Io con una 159 ci ho fatto oltre 70000 km e spero di farne altrettanti ed è un ottima auto, superiore e di molto alla 156. Di sicuro devono alleggerirla e montare dei motori all'altezza, perchè i GM non lo sono e il problema è evidente anche nelle versioni spider e brera. Sono sicuro che nel 2008-2009 molte cose miglioreranno per questo modello e sarà molto più Alfa.

Quello che bisogna considerare e che non è proprio un dettaglio è LA SITUAZIONE ECONOMICA che solo ora sta ritornando decente. Ci avranno anche messo 3 anni a fare la 8C ma l'hanno fatta, come faranno una TP di grande serie come la 169, e ricordiamoci che fino a pochi anni fa per gli ex dirigenti, l'alfa non doveva neanche avere una segmento E!!! Di sicuro stanno lavorando anche sulla rete e Baravalle ha detto che è una priorità e che ci stanno lavorando duramente. Se venite a Savona e guardate il concessionario che c'era due mesi fa e quello che c'è adesso... La differenza sul "la prossima sarà quella giusta" di una volta è data dalla diversa mentalità dei dirigenti i quali hanno preferito investire meno in pubblicità pur di realizzare la 8C e con lei un ambizioso programma sportivo. La 159/spider/brera è criticabile per 2 motivi soprattutto : 1) I motori GM, inaccettabili! 2) La massa elevata ( e qualche cm di troppo ) e le consegiuenza che crea. Ma il punto è sempre quello, mancavano i soldi e il gruppo era in balia di GM. Non voglio giustificare nessuno ma considerando la situazione passata, con scelte da suicidio e una situazione economica disastrosa non è di certo uscito un mostro! Se consideriamo lo stato attuale direi che gli ingredienti per far bene ci sono e la 8C lo dimostra ed è il frutto del lavoro in comune con Maserati. E c'è la volontà di migliorare la 159/spider/brera con un restyling profondo tutt'altro che estetico.

Scusate ma per non andare OT non si può aprire una discussione sull'argomento?

Non lo so ax se ci vorrà un decennio, a mio parere l'Alfa si giocherà gran parte del suo futuro negli USA, non a caso è stata lanciata la 8C, la 159/brera/spider esordirà già collaudata, rivitalizzata e torneranno con una segmento E a TP munita di 2 V6 che spaccheranno le ossa a molti. E si parla anche di 149.... Un gran successo in alcuni paesi può determinare una crescita, anche di immagine, molto più rapida che in altri ( soprattutto se europei..).

Come darti torto? Poi dopo il master test..

NO! Veramente le qualità stradali della 159 vengono considerate le migliori anche in altre riviste francesi..inoltre 4ruote ammette che su strada è la migliore. Anche in Inghilterra ha avuto pareri molto positivi.

A confrontarla con la 8C non ci proveranno neanche perchè sarebbe ancora peggio...ne uscirebbe ancora più distrutta dal confronto

Questa è l'ennesima bestemmia tedesca!!!!!!

Che orrore!!!!!!!!!!

Alle origini si è tornati con la 8C in quanto a schemi ed eccellenza,ma non devono lasciarsi sfuggire la scia di questo modello e la 169 a TP è di certo un buon segno. Di certo le varie junior, 149 e le future segmento D ( anche sportive ) dovranno seguire la strada aperta dalla 8C e ritornare delle vere alfa.