andre

Certo che continuare a correre con una vettura vecchia come la 156 non sarà semplice..

Tu di più.

Mi sembra evidente l'anno...

Beh, io oltre una 159 ho una 147 e devo cambiarla a breve con una 147 q2..la prossima sarà la 149. Onestamente non passerei a bravo, piuttosto la junior anche se è piccola..

Lo spero anche io ma prima di marzo sarà difficile..

Non credo che nel 2007 correranno anche in via non ufficiale nel wtcc...o sbaglio?

Ok ma quanti americani lo conoscono? e finchè faranno 8 giri in croce in gara io non investerei un soldo, oltretutto con quale vettura ti presenteresti nel 2007? Detto questo nessuno in alfa ha detto : "abbiamo chiuso con il WTCC", hanno semplicemente annunciato che il ritorno alle competizioni nel 2008 avverrà con la 8C Competizione. Inoltre un campionato del mondo con bmw,seat e chevrolet mi sembra un po' poco...

Abbiamo opinioni diverse, non sono daccordo con te sulla visibilità delle categorie inferiori a Le Mans..per non parlare del discorso nascar. Invece la 8C sarà in listino e il numero di vetture che produrranno con certezza non lo sappiamo.

Gareggia anche nell'ALMS.

Quoto, sulla segmento B la tp non ce l'ha nessuno e nel segmento C solo bmw con la serie 1 ma la 147 su strada non teme affatto il confronto. Sulla 159 e 169 è d'obbligo per i futuri modelli, e la estenderei anche alle future brera e spider sfruttando le sinergie con maserati..

Le Mans ha visibilità zero? Inoltre nel campionato ALMS avrebbe una visibilità ancora superiore in un mercato nel mirino di Alfa. Se vincesse in una classe inferiore sarebbe un ritorno al passato e potrebbe essere pubblicizzata a dovere. Il punto è che l'Alfa anche quest'anno non era presente nel wtcc in forma ufficiale e aggiungo che a trovare ridicolo il wtcc non sono soltanto io ma anche qualche pilota che ci corre e che ha anche vinto nel passato europeo! Inoltre come hai giustamente scritto ,renault ha vinto i 2 titoli di F1 grazie a gomme migliori ma anche a dispositivi non troppo regolamentari e mi fermo ,altrimenti andiamo OT. In tutta sincerità paragonare seat e renault a porsche e aston martin... Di fatto si parla del ritorno alle competizioni con la 8C in quel tipo di gare ma non penso che sia escluso un ritorno del wtcc, soprattutto se il campionato crescerà..

Scusate è il 110, ho sbagliato a digitare...

http://www.autoblog.it/post/6184/fiat-lancia-e-alfa-romeo-al-motor-show-di-bologna Leggete il commento 111...

Magari con una versione integrale ben ripartita

Consideriamo il fatto che correre costa e Alfa sta lanciando nuovi prodotti.. Secondo me è positivo andare nelle gare di durata con la 8C,inoltre se a vincere nelle categorie minori fosse un'Alfa avrebbe comunque visibilità. Per vincere l'assoluto devi presentarti con un super prototipo.. Inoltre il campionato americano ALMS è molto considerato negli USA e visti i piani futuri potrebbe essere una scelta vincente. Il wtcc è ridotto male, poche case, pochi giri in pista e gare decise ( anche ) dalle sportellate.. E' vero, Maserati e Ferrari si fanno concorrenza ma entrambe costruiscono ottime GT e anche Alfa non scherza con la 8C..

L'importante è farla leggera e cattivissima. e ovviamente sui binari..

Si, la junior nera del csa è stupenda..

Esattamente quello che intendevo..

No, Alfa non è sempre stata da wtcc..e oltretutto questo campionato è ridotto male. Di sicuro punterei tutto sull' ALMS per la visibilità negli Sates, ma qualche gara di durata in Europa la farei..

Io sono dell'idea che correre nel fia GT ( e nelle gare di durata ) significa scontrarsi con marchi più blasonati rispetto a quelli del wtcc. Vincere contro le seat e le chevrolet...mi sembra poco e oramai il campionato è ridotto a gare di pochissimi giri che spesso si decidono all'ultima sportellata..sfiora il ridicolo..

E' vero però correre nel GT da visibilità in molti paesi e nel mirino c'è sicuramente il mercato USA. Fare bene negli States significa anche riacquistare immagine in Europa, soprattutto nei mercati più difficili come quello tedesco.

Esattamente, questa è una notizia fantastica. Inoltre parteciperà al campionato FIA GT immagino..bene bene..

Puoi illuminarmi sulle date di uscita delle concorrenti tedesche? E quali?

Quoto, inoltre non investirei in un campionato dove alla fine rischia di vincere chi tira più sportellate all'avversario..

Infatti ci sono campionati con più gare negli USA rispetto alla F1 ( guarda caso un mercato che alfa vuole affrontare ) e oltretutto corri con un prodotto in vendita e non con un prototipo a ruote scoperte! Comunque è ancora un mistero la data di lancio della 149..se uscirà nel 2009 avranno più tempo per svilupparla e mandare sul mercato un prodotto competitivo. La data potrebbe essere in funzione non solo dei modelli del gruppo ma anche di quelli della concorrenza tedesca.