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andre

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  1. In definitiva : - Ottima linea. - Trazione anteriore. - Sospensioni anteriori "McP". - Tanta elettronica. E siamo alla quarta seg D a trazione anteriore. Complimenti per il rilancio !
  2. Sono d'accordo con te. Senza dimenticare che in periodo di fallimento sia la segmento C che la segmento D dell'Alfa avevano entrambe i QA all'anteriore. Lo stesso con 159, questa volta aggiungendo un retrotreno più raffinato. Questi sono i punti di forza che dovrebbero essere sfruttati anche nel prossimo modello. Va bene migliorarli con l'elettronica, per carità, ma la meccanica deve rimanere quella (in particolare con una TA). Solo in fatto di non reintrodurre la TP (che a livello di immagine conta...) sulla segmento D è in un certo senso un fallimento, almeno agli occhi di chi si è bevuto la storiella dello "sdoppiamento della gamma" : le B-C meno raffinate per investire sugli altri modelli (dalla D in su) ricchi di contenuti tecnologici (leggi TP) in tradizione Alfa. Alla fine il risultato finale lo considera anche il potenziale cliente, a prescindere dalle difficoltà aziendali che all'acquirente non possono fregar di meno! E levare contenuti proprio in periodo in cui i concorrenti offrono determinati schemi meccanici e determinate "mazzette pubblicitarie" alle maggiori riviste automobilistiche Europee...
  3. Ma beneeee, quindi la TP ci sarà solo con la 169 (se vedrà la luce) e la 8C...
  4. E l'altezza del sedile posteriore? E abbastanza basso?
  5. Tra 5 minuti vado dal concessionario. Domani le impressioni a freddo...
  6. Questo è probabile visto che le sospensioni "contrattive" permettono di utilizzare assetti meno esasperati Per quanto riguarda il motore...la gpunto abarth è un euro 4, mito è un euro 5. Comunque, sono dell'idea che a settembre lo 0-100 rilevato sarà di 8 secondi.
  7. Con l'attuale direttore sportivo comprato dal verduriere è difficile pensare ad un miglioramento improvviso. Non a caso il Monte ha detto di tirare fuori quelle cose che alcuni hanno dimostrato di non possedere.
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