andre
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Ecco, questa dovrebbe essere legge di qui in avanti.
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In Germania ( in paricolare a monaco di baviera ) l'alluminio ha una densità differente, quindi non è la stessa cosa... -
Io dire 1 e 2 Ferrari!
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Io mi fido solo della bilancia made in germany di 4ruote
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Quoto al 100% e non solo su questa....
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La verità fa male :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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eh eh eh http://www.autoblog.it/post/10411/lauto-ed-il-passeggero-dei-sogni-alfa-8c-competizione-e-scarlett-johansson
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Mah, non credo che 149 oltrepasserà i 4,30m...
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Promette veramente bene, mi piace molto.
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147 senza dubbio!
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Esatto
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Il tempo lo prenderei con le pinze...
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Sottoscrivo, con il nano alla Ferrari sarà difficile continuare a sostenere il cavallino...e che caz......
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Ciao a tutti, qualcuno potrebbe aiutarmi a tradurre questa frase : "A CBLA, não pôde enviar seus atletas neste evento, pois os 2008 Olympic Trials se aproximam e os Jogos Pan 2007 foram um grande esforço para todos. De qualquer maneira, já temos a nossa Seleção Brasileira e vamos colocá-los em combate contra as melhores do mundo. Aguardem!" PS CBLA è la sigla di una federazione sportiva. Grazie in anticipo!
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Scusa, ho visto ora il messaggio
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Perchè l'eccellenza, anche su una segmento b, passa per i quadrilateri su entrambi gli assi. Ma a quanto pare su una mini viene considerato eccellente anche uno schema composto da un McP all'anteriore ed un multilink al posteriore...
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Più che altro non vedo il perchè junior dovrà per forza essere dinamicamente inferiore e meno piacevole da guidare. A quanto mi hanno detto, le prove in pista vanno veramente bene
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Si, è veramente bella...
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Cioè? Potresti definirmi """"l'attrito terrestre""""?
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Condivido il tuo punto di vista, inoltre mi domando come sia possibile giudicare una vettura inferiore/superiore ad un'altra ( divertimento di guida, velocità ecc ) pur non essendo ancora uscita.
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Dimmi dove ho scritto una frase del genere.
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Questo non implica che junior sarà più lenta di una mini o meno divertente da guidare!