andre
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Per il semplice fatto che una sportiva con motore trasversale e TI non è definibile tale a mio parere. SE ci sarà, magari anche la prossima sed D si chiamerà 159 e con uno schema meccanico diverso sono il primo ad essere daccordo.
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Il problema è la base di partenza ( le 939 ) non certo la progettazione!
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Meglio un 3200 turbo con denominazione quadrifoglio che una finta GTA con 400 cv e soluzioni meccaniche troppo discutibili. E' inutile girarci intorno, 159 è nata in un brutto periodo e tutte le "economie" ed il mancato sviluppo stanno tagliando le ali ad una versione veramente sportiva, stesso discorso per brera. Meglio far rinascere le GTA con le nuove generazioni di modelli, cominciando con la junior o come caxxo si chiamerà! Speriamo che tutto ciò serva di lezione. La prossima seg D dovrà essere Progettata e Sviluppata!
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Vero, ma solo nell'informatica! -
Copioni
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E' uno dei tracciati che preferisco.
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Qualità tedesca :lol: :lol:
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Io sarei curioso di saperlo.
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Alla faccia delle unità di misura!
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Però girano dei prototipi a TP in vista della futura 159.....
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Ok, questo mi è stato detto anche altrove Bene bene......
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Peccato, il marchio Land Rover poteva andare a fiat....
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Basta prendere quello della 147 GTA!
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Si parla delle versioni GTA, non credo che sia "fantasceinza" una B da 250 cv, una C da 300 e una D da oltre 400. Del resto c'era qualche voce su una 8C potenziata. Inoltre, quando usciranno queste versioni, dovrebbero ( anzi, DOVRANNO ) avere il multiair.
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Cosa vi dicevo.... http://www.gazzetta.it/Sport_Vari/Altri_Sport/Altri/Primo_Piano/2007/07/18/benoitautospia.shtml
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Maserati a chi si appoggia negli USA?
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Perchè cantare "Alfetta piena di muffa"? Era a corto di idee? O di altro? Comunque non vedo il motivo di scaldarsi tanto ( non è riferito a te, disordine ), evidentemente, senza volere, ho colpito qualcuno nel vivo!
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Qualcuno sa la massa del sistema multiair?
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Su questo sono daccordo, a mio parere se faranno una versione "speciale" di 159 sarà una quadrifoglio, ma per le GTA bisognerà attendere junior e 149 ( date per certe ) e la prossima generazione di segmento D.
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Infatti, è una segmento B e dovrà vedersela principalmente con mini.
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Addirittura 2!
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Parli di quella che hai nell'avatar?
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http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2007/07_Luglio/17/spyspagna.shtml Che schifezza, secondo questo demente spagnolo il problema è solo di progetto! Peccato che hanno RUBATO una montagna di dati riguardanti le telemetrie degli anni 2006 e 2007! Dimostrare cosa? Il materiale era in possesso di un capo progettista McLaren! Non basta!??? Già immagino la situazione a parti invertite.
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