andre

Applauso, collega!

Sottoscrivo^3

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Certamente, infatti il 99.7% delle persone compra altro!!! Poi..discorrere sulle diverse tecnologie automobilistiche non è certamente polemizzare...

Certamente, per le altre versioni andrebbe bene anche la tp tradizionale.

Ah, molto bene....

Bravi, oltretutto si possono trarre anche vantaggi estetici!

Esattamente!

sono daccordo con te!

Il telaio è rigido, ma non sarà irrigidito rispetto a quello di gpunto secondo alcune voci ( quindi.......)...eh, mi sa che ce la sognamo la barra con ARC

Bravo!!!!!!!!

quoto!!!!!

Daccordo al 100% su tutto!

Giusto...

Non sono daccordo...comunque non arriveremo MAI ad una convergenza...

Perchè non consideriamo 166, opssss Chi ha mai preteso segmenti C con la tp? 156 era una segmento D, non E. No no la maggior parte non sono morti, sono semplicemente saliti sulle bmw, in particolare nei segmenti superiori!

Avete già risposto per me! Ecco, sempre una trazione posteriore, comunque.... C'è poco da dire, la tp a parità di qualità della vettura è percepita come una caratteristica distintiva di classe.

Non posso che quotare ogni parola. In una segmento E da 50000 euro la TP è d'obbligo. Ad altri rispondo di andare a vedere le premium più vendute....e la relativa trazione! Guarda caso, nel mercato USA le più vendute ( fra le premium ) sono lexus e bmw e riguarda caso sono a TP!!!!!

Speriamo nella nuova meccanica alfa-maserati, in fondo non vedremo 169 prima del 2010 vista la situazione..

Lo penso esattamente come te.

Straquoto.

Infatti, proporrei versioni a TP e integrale, come fa bmw del resto.

Sono daccordo....

Scusa eh, ma utilizzare il pianale della 4porte è un reato? Inoltre non si sopravvaluta nulla, semplicemente si dice che una TP ha molteplici vantaggi rispetto ad una TA sia in termini di immagine e dinamica. Oltretutto Alfa ha persa parecchi appassionati che dalle D,E a TP di Milano sono passati alle D,e di Monaco in mancanza di materia prima italiana! Un successone no, ma parecchia gente non avrebbe cambiato marca. Certo, la TP non è l'unica soluzione, ma qui nessuno sta dicendo TP e tutto il resto a livelli di panda. 169 sarà importantissima per alfa, soprattutto nel vasto mercato USA e con il prezzo che avrà si pretenderanno alcune caratteristiche fondamentali.