andre
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La 149, come si è detto farà numeri più bassi della 147. Proprio per questo necessita di una maggiore distinzione rispetto alle cugine di pari pianale! Chi vorrà una vettura più economica andrà su junior che è destinata ai giovani e alla "fascia bassa" della 147. Su 149 ci salirà gente che ha certamente più possibilità economiche e che pretenderà una caratterizzazione molto più forte rispetto a quella che c'è fra gpunto-junior.
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Su questo sono completamente daccordo.
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Quotone!!!!!!
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Sono daccordo. Rimane il fatto che la 8C è stata apprezzata ai massimi livelli dal pubblico Alfa e non solo , questo è innegabile ( basta vedere tutti i forum..). Per quanto riguarda la 8C non ho nessuna critica da fare. Sugli schemi sospensivi che hanno intenzione di montare su 149 ( avantreno ) e junior ( retrotreno ) sinceramente si!
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http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_ITALIA/news/news.jsp?BV_SessionID=@@@@1887983307.1172167856@@@@&BV_EngineID=cccgaddkfeedkdlcefecejgdfiidgnm.0&contentOID=1074099868
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C'è da considerare che alcune concorrenti sono molto più recenti, inoltre bisognerebbe precisare le versioni delle antagoniste ed i relativi assetti.
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Dovrebbe essere disponibile anche l'assetto sportivo...lo stesso per la 159, giusto?
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Spero che sia al primo piano altrimenti farà un cratere! :lol: Grazie per avermi assecondato, betha Chiuso OT
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Dove verrà lanciata?
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Su questo sono daccordo pienamente. Qui si scende a livelli di 155!
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E certo che non sarebbe male, infatti ne Alfa ne Maserati copriranno questa fascia di prezzo, siamo alle solite! O mi sbaglio?
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Se vai sul sito della 8C la puoi vedere in tutti i colori
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Credo che farò lo stesso.
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Dai fusi, intendevo dire che oltre alle critiche degli amici l'anno prossimo, probabilmente, sommeremo anche i titoli per nulla dolci delle riviste di motori!!! "Bella senz'anima..ricarrozzata e cosi' via......
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Esattamente. Inoltre in Fiat hanno la PRESUNZIONE di riportare in casa Alfa nuovi clienti ( che magari guidano bmw ) con soluzioni tecniche inferiori alle precedenti generazioni!
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Considerando che in alcuni supermercati ci sono anche le riviste di auto che puntualmente vengono lette anche senza acquistarle ...
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Però a questo 98% interessa sentire la differenza, in curva, fra un'Alfa e una Skoda, pur non conoscendo lo schema delle sospensioni. Il punto è che per avere un certo comportamento stardale ci sono delle tappe obbligate, vincolate dalla meccanica applicata. Avere prestazioni aggressive e sportive a 360°, come la linea della vettura, sarebbe come minimo doveroso, non credi?
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Sono state definite migliori delle concorrenti per la tenuta e gli spazi di frenata, questo si, ma in un giro in pista si prendono dei secondi, per via della massa TROPPO elevata e dei canguri sotto il cofano!
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Semplicemento questo! Te ne accorgi benissimo su un percorso impegnativo..non so se hai presente il Cadibona...ben noto ai motociclisti che scendono da Torino per venire in riviera!
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E beh, ma la bellezza è soggettiva! Comunque sono problemi che non mi riguardano. Ricarrozzando le punto e le bravo rischiano di perdere lo zoccolo duro senza rubare un cliente agli avversari! Bravi! Dimmi...con quali caratteristiche attireranno il cliente con queste bravo/149 e punto junior??
