andre
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Straquoto. E' uno scandalo e con me questa m.... di F1 ha chiuso, non ha senso guardare una pagliacciata simile! FERRARI, RITIRATI!
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Certo, è proprio questo il problema, la federazione è in mano agli inglesi, che sono ben più "mafiosi" degli italiani!!
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Come non quotarti! Aggiungo che il Drake li avrebbe fatti gonfiare come palloni!
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Spero che il nano inglese anneghi in questi giorni... Bene, con un nulla di fatto ogni squadra è libera di spiare gli avversari ed utilizzare i dati altrui come meglio crede! Tutte le squadre dovrebbero abbandonare questa schifezza inglese e fondare una nuova federazione!
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junior sarà più bassa di gpunto? Se si di quanti cm +-?
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Non lo so, per me la punta di diamante dell'Alfa dovrebbe essere una sportiva vera, coupè, e non una seg F come 4porte.
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Per i nuovi V6 lo hanno aperto , inoltre ci lavora un certo Paolo Martinelli. Quoto il tuo post, comunque...
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Sbaglio o si era già vista?
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Ma questo non conta... -
Già, fanno miracoli !
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E il nuovo logo Alfa ristilizzato? Lo vedremo con junior?
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Il frontle è migliorato, ma il posteriore in stile nissan primera è orribile a mio parere...
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La Gransport quando verrà sostituita?
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Ottimo risultato! Avanti così anche con gli altri marchi. I cambi automatici e robotizzati sono INDISPENSABILI, bisogna fare presto!
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Vero, ma la coppia specifica è più elevata sull'unità fiat, che fra l'altro non utilizza il common rail di nuova generazione come bmw.
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Hai ragione 159 è mediamente un passo avanti rispetto a 156 ma due indietro in alcune caratteristiche fondamentali per il marchio come i motori a benzina e le prestazioni complessive. Sotto questo punto di vista ci sarà una risposta con il FL ma resta il fatto che saranno passati 4 anni...
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La junior ha pianale e schemi meccanici della punto, ma ha un baricentro più basso, telaio più rigidio e sospensioni contrattive-attive! Ed il multilink al retrotreno, come i concorrenti. Ricordiamo che 147 non è così raffinata al posteriore... Davvero?
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Anche a me non sembra una buona idea.
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:lol: :lol: O vedere una serie1 che a parità di cavalli le prende sonoramente in pista dalla vecchietta 147 ( con le confort! )!
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Ma non è già stata deliberata?
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Le future segmento D dovrebbero adottarlo, certo, credevo anche il SUV....
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Qualche fiattaro si è accanito su quella povera macchina
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Va beh, magari parliamo di 149... Taurus, sai qualcosa sugli interni di 940?
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No, non è quella la fonte!
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Se non ricordo male tempo indietro si parlava del navigatore a scomparsa su 149 o junior. Per quanto riguarda le sospensioni contrattive è semplicemente un'ottima notizia. Spero in un programma di personalizzazione che comprenda, oltre alle modifiche estetiche di interni ed esterni, materiali di qualità e migliorie delle prestazioni, a livello di motori ( se ce ne sarà bisogno, ma non credo! ) ed assetto ( barre a duomi, cerchi in lega, freni "speciali" ecc...).