andre

con 165 o 170 cv?

Questo è vero. Concordo però con betha quanto al metro di giudizio della gente nei confronti della sportività. Una 147 con cerchi da 15" seppur efficace quanto una leon con i 17" verrà giudicata meno sportiva dal 99% della gente. Oltretutto con le linee attulali i cerchi di grandi dimensioni sono quasi obbligatori.

Sono daccordo, ma anche il discorso di scarface è sensato. Il punto è che 149 dovrà superare i concorrenti come comportamento stradale e con un quadrilatero è più semplice, anche se più costoso. Come ho già detto in altri messaggi, SE 149 avrà un comportamento stradale superiore a 147 mantenendo le sensazioni di guida almeno pari, allora l'obbiettivo sarà centrato in pieno, a mio avviso. Ovviamente con maggiore qualità ecc...

Ecco, questo sono parole SANTE!

Questa può essere una buona pubblicità per fiat!

Questo è comunque vero...

E' proprio questo che mi preoccupa...le partenze! Le ha sbagliate clamorosamente tutte e due.

Che rumorino......questa è autorizzata a portare il marchio alfa!

Sono daccordo 149 oltre alla qualità allineata alle tedesche dovrà offrire delle prestazioni superiori a 147 con un piacere di guida almeno pari.

Figuriamoci, è già tanto aver fatto 500 8C, stiamo parlando di fiat, eh, con di fiattari DOC a dirigerla!

Ma certamente!

Se è per questo la 147 da la paga alla 33..ma che discorsi sono? Se permetti sono state progettate in anni differenti e su altri pianali! Comunque se vanno avanti cosi' bravo darà la paga anche alla 149!!! :lol:

Alta partenza sbagliata, ho una gran paura per un 5-0 secco a favore di NZL... Partire sottovento è un gran problema quando sei sul lato sbagliato...

Acora niente???

Mah...è più bella la brera Veramente stupenda..hai qualche altra foto?

Non capisco perchè il marchio Alfa dovrebbe ispirarsi ad audi o bmw! A mio parere il punto è un altro e non prescinde ne dall'attuale mercato, ne dalla data corrente. Se vogliono fare un marchio premium di nome Alfa devono in ogni caso affrontare concretamente il tema della qualità, dell'assemblaggio e dell'assistenza, perchè i tempi della 33 ( ed altre più recenti ) sono finiti e il cliente, anche se appassionato, non ricompra una macchina ad un prezzo superiore delle concorrenti ( dei marchi generalisti ) con un livello qualitativo globale inferiore. Ma nello stesso tempo un marchio dovrebbe tener fede alle proprie origini e nel caso dell'Alfa il livello meccanico, dal motore ai freni, deve essere superiore alla concorrenza. Molto semplicemente, se il primo punto è un obbligo dettato dal prodotto offerto dalle altre case e dovrebbe essere la norma, il secondo rappresenta la distinzione del marchio italiano rispetto agli altri. Perchè io non ci credo che una 149 ben costruita ma "senza anima" faccia scendere i clienti dalle altre segmento C premium....

Un marchio premium a mio parere è definibile tale per la completezza di ciò che offre. Ci vuole tutto : qualità, prestazioni ( al top per un marchio sportivo come Alfa ), assemblaggio impeccabile, estetica...poi, ovviamente c'è la filosofia del marchio che varia da caso a caso, ma i fondamentali devono esserci TUTTI.

Mah, oppure, come nel caso della linea è solo una questione estetica...certo, i principi della fiat sono noti a tutti e questo è comunque inquietante...magari se luque ci dicesse qualcosa di più ...

Sono daccordo e oltretutto sfrutti l'immagine di Paul Cayard che indossa ( anche in studio ! ) una giacca bianca piena zeppa di etichette Murphy&Nie! In questo periodo, grazie alla vela ACC trasmessa su La7, il marchio è molto visibile...

Grazie Luque